[sloneczna]

OK na colcikach się ne znam podałem +-
ale te 80 kucy to tipek z walniętym katalizatorem i wyciągnietym filterkiem spokojnie rozwinie.Dodam małe oponki do przodu 13 jak najniższy profil i mam do dyspozycji 100 w 9,5s z 1,4

[romano]

[Faja]

[sloneczna]

Zwykły uliczniak1,4 ma 14s na dużych 14 -nastkach.175x60x14
Słyszałem że gażnikowe się lepiej bujają od mono.
To co za problem poradzić sobie z 4 sek.
Na dużych kołach jego v max 177km/h
Na 165x 60x 13 v max 153km/h Uwaga licznik samoch pokazuje cos innego
Proste zpas mocy około 18% czyli
normalny ma 70
bez filtra zyskujesz 4km
bez katalizatora masz kolejne 6km
no i koła z tym przełożeniem
samochodzik zachowuje sie na przyśpiechu jak by miał z 90 KM
waga to 950 kg
czyli 1KM na 10 kg

[Raku]

[sloneczna]

Dobry gładki dolot to 6-10
KAT łyka ci od 4-6
Jazda bez filtra to tylko czasowo każdy wie co to znaczy
Kto by kupował dolot za 1800zł jeżeli dawał by 1-3

[romano]

[sloneczna]

To słabo z tym cintuchem twożyli bo moment na poziomie 100Nm jego max
Tipo 1,4 silnik 160A1000 ma78KM i 108 Nm z taśmy.Dane z książki serw.
A znając styl to napewno dali mu zawielkie buty o ile nie 14-stki
i tu uciekło jakieś 1s-1,5s sam fakt jego v-max 185 chyba o to im chodziło .
Tak apropo znajomy ma sportinga i ginie
prubowałem się z astrą 1,6 zgineła dopiero po wyżej 130 zaczeła się bujać.
Nie interesuje mnie v max tylko zejście poniżej 10

[GRAFIT]

Tu ze słonczną się zgadzam dobrze pisze!!

Co do cc fajjne są te na tor poznań .Np. NOWICY takimi smigają prowadzą też warsztat.

Jeżeli chodzi o przyspieszenia to należy dokonać szereg zmian w skrzyni

Co do katalizatora to zależy od mocy auta ogólnej może być więcej niż 6 kucyków!! przy usunięciu tego ustrojstwa .Nosze się z zamiarem usunięcia kata . i wydechem końcowym sportowym srodkowy tłumik zastąpiony srumienicą mówie o palio a w temprze dać struminice zamiast srodkowego tłumika

[sloneczna]

[czecho]

no to ja się podłączę do dyskusji z pytaniem...
ne chcę przyrostu mocu, zmiany dźwięku i tego typu usprawnień, ale pewnie niebawem będę z takich czy innych powodów usuwał katalizator (głównie ze względu na koszt nowego i to że mam LPG)

co wstawić zatem w jego miejsce? strumienicę? rurę zwykła? co?

pozdrawiam

[miszko]

Jest wiele teorii. Mozesz wlozyc strumieniece, ale nie oczekuj przyrostu mocy "z dzialania strumienicy" tylko z tego ze katalizator wyciales, ktory jednak troche "blokuje" przeplyw spalin.

Mi jakos po 160tys. padl drugi tlumik. Kupilismy z tata inny, nie markowy.
Do dzisiaj ladnie on chodzi i co ciekawe ma delikatny poglos basowy.
Taki ze w nocy jak jest cicho i jade ulica to slychac mily glosik.

Ktos na forum pisal ze Fiaty maja male tlumiki i to jest prawda. Przypatrzcie sie np. Astrze II jaka ma "banke" pod zderzakiem
W UNO tez jest maly tlumik i jak na 1.0 to ma glos porownywalny z moja Tempra.


Na trase nie jest to uciazliwe bo tak.
Choc moj pierwszy tlumik juz moze dlugo nie pozyc. Troche KM juz nabil, cale 276tys

[czecho]

[Faja]

Ja tam nie wierze w żadne strumiennice i inne pierdoły...Dla mnie to są bajki...Lepiej odłożyć kasę i zainwestować w fajne kapcie,albo w tuning silnika,bo nie oszukujmy się strumiennica nie da takiego efektu jak nam mówią...nawet różnicy nie odczujemy

[miszko]

Strumienica wykorzystywana jest w samolotach, to tak jak by "zwezka" na wylotcie, ktora powoduje przyspieszenie przeplywu spalil i za zwezka dochodzi do wytworzenia podcisnienia ktore ma powodowac szybszy przeplyw. Jest duzo typow strumienic. Niestety musi ona byc dobrana do silnika indywidualnie oraz daje efekty przy stalych obrotach silnika (np. w samolotach).

Jak ktos ma gaznik to ma FABRYCZNIE zamontowana strumienicie na dolocie powietrza miedzy filtrem a gaznikiem!

[sloneczna]

To nie zupełnie tak z tym przyrostem mocy .
On w tym przypadku jest w momecie nagłego przyspieszenia chwilowo nie w pełnym zakresie obrotów wydaje mi się że chodzi o zakres 1500 do 2000 Chodzi o nadanie spalinom rotacji aby nie spowolniały jego wydech
Przykład otróżnij butelkę z wodą bez rotacji a następnie to samo zawiruj zobaczysz efekt.I o to chodzi.
Wydechy dobre to magia wbrew pozorom.

[Wujek]

Moja "temperka" ma silniczek 1.4 i.e zaledwie 71 KM. Ostatnio z przyczyn technicznych wywaliłem katalizator tzn obudowa została. Jeżdże na seryjnym ogumieniu 175 65 R14. Czy odczułem przyrost mocy? Niestety poza śmiesznym odgłosem nic nie zauważyłem. Ten silnik jest zbyt mało dynamiczny na taką masę (1070 kg ważony był w niemczech). W wakacje jechałem nad Rożnów 5 osób + bagaż.

1. Wyprzedzanie możliwe po ostrej redukcji ale z dużym zapasem bezpieczeństwa
2.Jazda pod góre koszmar

[romano]

Ja bym nie pakował sie w żadne strumienice ani w dolocie ani w wydechu, przeważają raczej opinie negatywne.
A co zamiast kata ? można zastosować zwykłą rurę albo wywalić całą zawartość katalizatora i zostawić samą puszkę. No chyba, że chcemy być "ekologiczni" to możemy kupić katalizator z wkładem metalowym, a nie ceramicznym jak jest w większości samochodów, ma on mniejsze opory przepływu.
Po wywaleniu kata cudów nie ma co się spodziewać, tak jak słoneczna napisał zrobienie dobrego wydechu do samochodu bez turbo jest sztuką.

A co do samej zasady działania strumienicy, to ona powinna dobrze działać nie przy przyśpieszaniu a przy stałych obrotach np 2000.

[czecho]

zdaje się jednak że zostawienie samej puszki powoduje "lekkie" zwiększenie natężenia dźwięku wydobywającego się z Tipka

[romano]

[czecho]

no tak... ale maja "puchy" po katalizatorze...
no i tak jak piszesz nieco inny wydech
a może ktoś wywalił kata i chce sie podzielić swoimi wrazeniami?
gorąco zachęcam!

[Emf]

Nie no panowie chyba taki katalizator zabiera troche mocy skoro moja tempra 1.6 gaznik ma zgodnie z katalogiem wiecej mocy niz ta sama na wtrysku, a raczej powinno byc odwrotnie.

"Niemanie" katalizatora ma jakis plus

[romano]

[Raku]

[czecho]

temat zamknięty