Tempra Tipo Team :: Szkic tuningu... (temat przesunięty)

GRAFIT · Wysłany: 29-01-2005, 21:43

Ja powiem tak że rozmiar kół to dlamnie nie kłopot jestem za orginałami np 14'alu fiat i idealnie.

Nie jestem też za zakładanie jakiś np jak co nie którzy piszą mega lotek na klape wielkich rozmiarów bo nie posiadam żadnego ,myślałem o orginale!!

Co do wiadra wydechu hehe
Tez takowego nie mam mam solidny tłumik z końcówą z kwasówki znanego wykonawcy polskiego lepszego niż co nie które przereklamowane :lol:

Co do tuningu dlamnie podstawą na 1 miejscu jest silnik!!

Chodzi mi po głowie zmiana być może latem jak dobrze pójdzie ?
sądze że 100 koni mi starczy a zrobić to z 86 to nie trud!!

Raku · Wysłany: 29-01-2005, 22:16

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 21:37

Zgadzam się z Tobą co do wszystkiego!Każdy ma swoj gust i robi autko wg.swojego pomysłu...
http://www.mitsubishiklub...TID=300&KW=mari
To autko mojego dobrego kumpla...Zgadnijcie jaki ma tam silnik?

Raku · Wysłany: 30-01-2005, 21:42

Po zawiasie widać, że nic wielkiego pewnie jakieś 1,3 :roll:

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 21:47

1.3 automat

A wyobraźcie sobie że na Technicznej w Łodzi objeżdża Imprezy i Porsche

Gość po prostu magik,a teraz założył zawieszkę do swojej Miśki --->Koni:) Francja,trzyma się drogi jak przyklejony

Raku · Wysłany: 30-01-2005, 21:52

to bardzo możliwe, ma lekkie auto!!

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 21:57

Auto to nie wszystko,umiejętności są ważne...Ja go swoją Temperką wciągałem na 400m,po czym jak zrobil dolot,założył stożek i cośtam jeszcze to już mi siem nie udało...A ostanio kurde prawie równo szedł ze mną(ja śmigałem Vectrą),dopiero jak mocniej wcisnąłem to został z tyłu...Wariat......

Raku · Wysłany: 30-01-2005, 22:02

Jakie umiejętności są potrzebne przy skrzyni automatycznej??

Chyba tylko trzeba docisnąć prawy pedał :twisted:

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 22:03

Ojjj mylisz się i to bardzo.....Umiejętności chodzenia bokami.....,lewa noga np....

Raku · Wysłany: 30-01-2005, 22:06

Ale mówiliśmy o wyścigu na ćwiartkę!!

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 22:07

Nio wyścig wyścigiem,w Łodzi jest tor......A on zmienia ręcznie jak się tnie na 400

sloneczna · Wysłany: 30-01-2005, 22:13

Jeżeli to automat 1,3 77 kucy to zdrowe tipo 1,4 go objedzie w każdym calu bez specjalnych bajerów .
Ale wygląda zdrowo no te co cieńko pod machą mają to normalne.

Raku · Wysłany: 30-01-2005, 22:14

Aha, czyli ma możliwość sekwencyjnej zmiany biegów, tak?

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 22:16

Tak,ale Słoneczna zdziwiłbyś się co do tego Tipo...Ten colcik 1 ma do 70 km/h

sloneczna · Wysłany: 30-01-2005, 22:20

To znaczy że długo się buja to tak jak bym tipkiem nz II startował
Właśnie kródkie przełożenie na niego jest dobre.
masz do dyspozycji dużą moc na kołach

ALE przyznaje jest super

miszko · Wysłany: 30-01-2005, 22:25

Male auto! Mala waga! To silnik nie musi duzo sie meczyc.

Co do tuningu silnika, to tak sie mowi, ale wezmiesz sie za jedno to drugie musisz zrobic zeby bylo dobrze! Wezmiesz sie za silnik to musisz zmienic sprzeglo, zawieszenie, dac dodatkowa rozporke do tego inne poloski, przeguby itp. bo przy wiekszych mocach moze to nie wytrzymac.

Ja widzialem jak nawet standardowe poloski przy standardowych silnikach sie ukrecaly! No oczywiscie robili to tacy genialni driverzy ze po wjechaniu na pole i zakopaniu sie cisneli ile wejdze i poukrecali

A co powiecie na to ze taka poloska o srednicy 150mm (tak 15cm) ukrecala sie... mowie tu akurat o polosce z tatry.
A powod... zblokowaly sie kola i nastepny genialny kierowca probowal sie wydostac, zblokowal mechanizm roznicowy i dal gazu, jedno kolo utknelo na dobre drugie.... mialo lzej i po polosce... pekla!
Ale temat sie rozjechal!

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 22:28

Przecież po to jest forum właśnie

Dlatego wsadzając większy silnik do Tempry,jak ja kiedyś marzyłem trzeba się liczyć z robotą całego zawieszenia...Tak to już jest

Raku · Wysłany: 30-01-2005, 22:33

Czyli najlepiej wsadzić cały zespół napędowy z tego co jest na podłodze Tempry/Tipo :twisted:

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 22:52

Ja się kiedyś zastanawialem nad silnikiem 2.0 turbo od Lancii Themy...To by dopiero śmigało...ach...... :prayer:

Raku · Wysłany: 30-01-2005, 23:00

Wolałbym wsadzić od Alfy 155 Q4/Lancii Delty Integrale!! Napęd na 4 koła i 186 kucy, ale dostać coś takiego jest nie możliwe :evil:

Ja jednak pozostaje przy chęci wsadzenia silnika z Tipo 2.0 16v. Zobaczymy jak mi to wyjdzie :twisted:

Na razie pewnie podłubie 1.6

Faja · Wysłany: 30-01-2005, 23:09

Od Integrale to graniczy z cudem,chyba że z zagramanicy sprowadzić od jakiejś rozbitej...Ceny tego cuda dochodzą do 25.000 E....... :doubt:

A teraz jest na allegro jedna..za 17 do wzięcia.Na Bemowie ją widziałem w ub.roku...Ładna...
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=40870182
Ale gość coś kręci..bo one mialy seryjnie 5.7 do 100.....A poza tym dziwi mnie cena...Za tanio...

sloneczna · Wysłany: 31-01-2005, 10:02

Jest super Tylko to niejest to najdrosze EWO 3 te sa najdrosze .

ego · Wysłany: 31-01-2005, 12:45

do tipo i tempry pasuje silnik od lanci dedry 2.0 turbo

ego · Wysłany: 31-01-2005, 12:45

do tipo i tempry podchodzi slinik od lanci dedry 2.0 turbo

Faja · Wysłany: 01-02-2005, 16:37