[zyga89]

http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0003537.jpg

Tipo 1.4 gaźnik
Instalacja LPG
Auto alarm
Centralny zamek
El. szyby w trakcie kompetowania ;]
Najbliższy wyjazd: Spot Katowice Obi ;]

[Sapphiron]

zyga89, ładny felgi są super tylko szkoda że 14"

ale wymień wycieraczkę bo na zużyciu jest...


Poza tym daj jakieś ciemne szybki, oryginalną lotkę na klapę, zdejmij boczne listwy i git

[JAM_BELFEGOR]

zyga89, Boska wersja S w której nic nie ma :p sam taką mam, znaczy się miałem bo tyle przy swoim zrobiłem że już S'em nie jest. El. szybki, centralny z pilocika, zegary z obrotomierzem, zderzaki malowane + halogeny, lotka, zabawa z audio, przednia klapa na siłownikach, mnóstwo dłubania przy silniku, konserwacja spodu, itd. oj długa droga he he przed tobą jak skończysz będzie git : Jak masz problem z przeróbka mi to daj znać spędziłem nad tym dużo czasu, może będę ci mógł pomóc, zwłaszcza ze znam ten model (po lifcie kupiony zapewne w polskim salonie 1.4 gaźnik typ:159A2000, wersja wyposażenia S czyli nic jak to na Polski rynek, rok produkcji 93, 94)

[zyga89]

No praktycznie wszystko się zgadza ale rocznik mam 95 napisze Ci na gg jak sprawa się ma dokładniej

co do alumów też tak myślę ze mogły by być większe

[romano]

Wygląda całkiem fajnie, ale wydaje mi się , że tylne koło jest w negatywie i wahacz domaga się regeneracji no chyba, że to to tylko zniekształcenie spowodowane obiektywem.
Zresztą na spocie się to obluka

[JAM_BELFEGOR]

zyga89, to to masz z samochód z ostatków produkcji. Co do tylnego koła to rzeczywiście wygląda jak by się rozjechało. Może rzeczywiście być wahacz z tyłu, ja swoje robiłem parę miesięcy temu samochód miał wtedy ~160.000 przejechane i z jest 94r. więc jeśli kolega nie miał nigdy wahaczy robionych z tyłu zapewne trzeba będzie już nie długo o tym pomyśleć. Z resztą wyjaśni się na spocie. Alumki jakie ładnie pasują to 15'stki to dobry kompromis, da się założyć na nie oponki o dobrym profilu, nie zmieniając znacznie parametrów trakcji. Ja na przykład takie ma, tak się składa że od romano, W standardzie były kapcie 195/50 ale wywaliłem bo za szerokie i za niskie, źle znoszą dziury, koleiny i wszystko co Polskie na drogach optimum według mnie to 185/55 lub 60 ładnie wypełnia całe nadkole nie daje dobre parametry, jeździ się komfortowo. ET felgi jakie polecam to coś co oscyluje w granicach 40. To tak gdybyś kiedyś zmieniał felgi. 14stki też są dobre dobra oponka na nie to 175/60 dla takiego silnika jak mamy.

[maciek_wk]

[zyga89]

widać dostrzec umiecie wszystko nie żebym się cieszył, że wahacze do wymiany ale na dniach daje do wymiany 2 uszczelki w silniku rozrząd olej i filtry... potem przy nastepnym dopływie gotówki wymiana "tulei wahacza?" lub całego wahacza, może ktoś wie coś więcej na temat tego ?

[Sapphiron]

zyga89, zestaw regeneracyjny kupisz za 50zł na jeden wahacz... czyli 100zł na dwa (wymienia się dwa dla świętego spokoju) a naprawa i cały opis były gdzieś na forum...

[JAM_BELFEGOR]

[poldek]

wymien całe wachacze bo jak wymienisz same tuleje a poleci ci sworzeń to bedziesz w plecy z kasa
a fele to tylko 15 195/50 do tego jakies sportowe sprężyny i bedzie super wyglądal a jezdzie sie jeszcze lepiej w zakrety wchodzi sie jak po szynach a to ze troszke twardo to nic ja zmienilem z 14 165/65 na 15 195/50 i dużej róznicy nie ma
Pozdro

[sosen86]

zyga89, ja tez mam "S" fajny bo cale wyposazenie trzeba sobie zrobic samemu :) i daje to duzo frajdy

[zyga89]

[JAM_BELFEGOR]

Cytat:

a fele to tylko 15 195/50

jeździłem na takich, nawet leżą jeszcze w garażu (oddam za frajer ;p) masakra jak wpadło w koleiny to kierownice z reki wyrywa, do tego zęby myślałem że zgubie.

poldek napisał/a:

a to ze troszkę twardo to nic

ta troszkę albo twardo i sportowo, albo wygodnie. Nie da się tego pogodzić. Jeszcze do tego niskie sprężynki to już w ogóle będzie masakra to ma sens, jak robisz coś czym się będziesz ścigał, a nie do jady na co dzień Przerabiałem też temat sportowego tłumika. Świetnie wyglądał, cudownie burczał na wolnych obrotach, ale po pierwszej przejażdżce Kraków - Tychy wywaliłem, tak się jeździć nie da w kabinie chyba 120 dB przy 130km/h. Ploduś ty czasem nie maszt tego tłumika?

[zyga89]

[Maciek]

zyga89, ja mam felgi 15 na oponkach 195/50/15 obniżone zawieszenie i rozpurkę i autem nie trzęsie , tzn kierownica z rąk jeszcze nie wypadła. Jak będziesz na spocie to sam zobaczysz.

[Luczu]

a ładne auto ... super kolor... szkoda że to S ... sam taką mam również z 95

z ciekawości ... ile CI pali ?

[romano]

[zyga89]

[sosen86]

[zyga89]

[Bdm]

sosen86, jemu chodzi o opony, nie felgi.... JAM_BELFEGOR, jak chcesz sprzedać te oponki to wal na pw.

[JAM_BELFEGOR]

[zyga89]

panowie dla mnie to troszkę czarna magia wytłumaczy mi ktoś te wszystkie wymiary ?

[JAM_BELFEGOR]

zyga89, Krótki instruktarz wymiarów opony, koła.
1. Parametry felgi
- R Średnica felgi podawana w calach np. R14"
- Szerokość felgi również podawana w calach np. dla standardowej stalowej R14'stki to 5,5" od szerokości felgi również jest uzależniona szerokość opony.
- ET odsadzenie środka felgi (mocowania) od piasty Parametr który wpływa na to jak głęboko koło siedzi w nadkolu np Standardowe ET stalowej felgi dla T/T (Tipo/ Tempra możesz nie znać skrótu ) to 43
- Rozstaw śrub np. 4x98 (Fiatowski rozstaw) czyli 4 śruby w równych odstępach po 98mm od osi otworu.
Jest jeszcze parę parametrów ale jak np. kształt rantu, ale to już cie nie powinno interesować, nie przyda ci się na razie.

2. Wymiary opony
- np. 195/50 gdzie 195 to szerokość opony w mm a 50 to wysokość opony podawana w procentach czyli 50% z 195mm = 97,5mm dlatego np. profil 50 dla opony o szerokości 185 jest inny, mniejszy. Np. standardowa opona dla silnika 1.4 w Tipo to najczęściej 165/65 R14 lub 165/70 R13
- jest jeszcze indeks prędkości, określa dopuszczalna maksymalną prędkość pojazdu na danej oponie. Przykładowe:
# S - do 180 km/h
# T - do 190 km/h
# H - do 210 km/h
# V - do 240 km/h
- czasem przy indeksie możesz spotkać numer jest to dopuszczalne obciążenie na jedną oponę. Przykładowe:
# 70 - 335 kg / na oponę
# 71 - 345 kg / na oponę
# 72 - 355 kg / na oponę
# 73 - 365 kg / na oponę
# 74 - 375 kg / na oponę
# 75 - 387 kg / na oponę
- data produkcji podaje się ją tak: tydzień i rok czyli np. 2108 czyli 21 tydzień roku 2008 ważne informacja przy zakupie używanych opon. Łatwo można zweryfikować ile lat ma opona, to ważne 2 letnie opona będzie jeździła inaczej niż 10 z tym samym bieżnikiem. Ogólnie lepiej nie kupować opony która ma więcej niż 5 sezonów, mimo np. wysokiego bieżnika.
- wysokość bieżnika nowa opona szosowa ma około 8-9mm zależy od konstrukcji producenta itd. Każda opona ma zatopiony próg używalności gdzieś około 2,5mm (taki garb w środku bieżnika) jeśli się zrówna z bieżnikiem to opona traci właściwości odprowadzające wodę (podatna na aquaplanig) i nadaj się raczej do kosza, albo palenia gumy

Znając te rzeczy możesz dobrać odpowiednia oponę do samochodu. Idąc do sklepu szukasz np takiej 175/60 R14 T72 z terminem nie mniejszym niż 1508 (opona składowana nie więcej niż 6mc).

Zalecane szerokości opon do szerokości felgi.
Na tą samą szerokość obręczy można zazwyczaj założyć kilka opon o różnych szerokościach. Poniższa tabela pokazuje, jakie istnieją relacje pomiędzy szerokością opony i felgi.

Rozmiar opony - Szerokość felgi (zalecana | minimalna | maksymalna)

135/80 R 13 - 3,5 | 3,5 | 4,5
---
145/70 R 13 - 4,5 | 3,5 | 5,0
---
145/80 R 13 - 4,0 | 3,5 | 5,0
---
155/65 R 13 - 4,5 | 4,5 | 5,5
155/70 R 13 - 4,5 | 4,0 | 5,0
155/80 R 13 - 4,5 | 4,0 | 5,0
---
165/65 R 13 - 5,0 | 4,5 | 6,0
165/65 R 14 - 5,0 | 4,5 | 6,0
165/70 R 13 - 5,0 | 4,0 | 5,5
165/70 R 14 - 5,0 | 4,0 | 5,5
165/80 R 13 - 4,5 | 4,0 | 5,5
---
175/65 R 14 - 5,0 | 5,0 | 6,0
175/70 R 13 - 5,0 | 4,5 | 6,0
175/70 R 13 - 5,0 | 4,5 | 6,0
175/70 R 14 - 5,0 | 4,5 | 6,0
175/80 R 14 - 5,0 | 4,5 | 6,0
---
185/55 R 15 - 6,0 | 5,0 | 6,5
185/60 R 13 - 5,5 | 5,0 | 6,5
185/60 R 14 - 5,5 | 5,0 | 6,5
185/65 R 14 - 5,5 | 5,0 | 6,5
185/65 R 15 - 5,5 | 5,0 | 6,5
185/70 R 13 - 5,5 | 4,5 | 6,0
185/70 R 14 - 5,5 | 4,5 | 6,0
185/80 R 14 - 5,5 | 4,5 | 6,0
---
195/50 R 15 - 6,0 | 5,5 | 7,0
195/55 R 15 - 6,0 | 5,5 | 7,0
195/60 R 14 - 6,0 | 5,5 | 7,0
195/60 R 15 - 6,0 | 5,5 | 7,0
195/65 R 14 - 6,0 | 5,5 | 7,0
195/65 R 15 - 6,0 | 5,5 | 7,0
195/70 R 14 - 6,0 | 5,0 | 6,5
195/70 R 15 - 6,0 | 5,0 | 6,5
---
205/40 R 17 - 7,5 | 7,0 | 8,0
205/45 R 16 - 7,0 | 6,5 | 7,5
205/50 R 15 - 6,5 | 5,5 | 7,5
205/50 R 15 - 6,5 | 5,5 | 7,5
205/50 R 16 - 6,5 | 5,5 | 7,5
205/55 R 15 - 6,5 | 5,5 | 7,5
205/55 R 16 - 6,5 | 5,5 | 7,5
205/60 R 15 - 6,0 | 5,5 | 7,5
205/65 R 15 - 6,0 | 5,5 | 7,5
205/70 R 14 - 6,0 | 5,0 | 7,0
205/70 R 15 - 6,0 | 5,0 | 7,0

--==THE END==--