[VEndriuV]

2.0 8V Ja jestem fanem 16V

[Lasgo07]

VEndriuV, A ja nie ponieważ silniki 16V to badziewie. Po pierwsze awaryjne, po drugie nie najlepsze do gazu. Po trzecie znacznie droższe w utrzymaniu. A co jak co, kokosów na stacji paliw nie zarabiam. A co do Seata to części są tańsze niż do Tipo.

[n-e-o]

[egon]

Kazdy jezdzi tym co lubi i to jego decyzja, a my musimy się z tym pogodzic to, ze np. ja czy ktos inny by tego nie kupił, nie znaczy, zeby krytykowac innych, takie moje zdanie :G
Ja osobiscie kupiłbym Sedici, które jest w dziale sprzedam za 2tys.

[Bdm]

egon, jeden woli sedici które ktoś zaczął reanimować, drugi ulepa, jeździłem ibizą z tym motorem, tyle że przed lift dobry silnik do tej budy, ale osiągami nie powala, elastyczny i ze spalaniem nawet ok wychodzi jak na wiekową konstrukcje.

Niech sie sprawuje.

[Lasgo07]

egon, Ja mam dosyć już reanimacji samochodów. Po pierwsze nie mam na to czasu a po drugie później i tak tego wkładu nikt nie docenia.

Kupiłem auto po to aby nim jeździć a nie cały czas siedzieć w garażu i poprawiać coś.

Tipo zostało zrobione przeze mnie na glans, nie ma w nim już najmniejszej usterki. Po co ?

I tak nikt nie chce kupić. Ktoś woli kupić Uno za 3 tysiące ze zjedzonymi progami i drzwiami.

[mac1us]

Jeżeli liczyłeś na to, że zwróci Ci się kasa którą wlożyłeś w Tipo to się grubo myliłeś. Nikt nie kazał siedzieć Ci w garażu i zakładać kolejne plastiki, czy malować śrubek. Zazwyczaj robisz auto dla siebie jeśli jest ok to znajdą się ludzie którzy sami docenią pracę i kasę. Nie zrozumiem po co robiłeś sporo rzeczy w Tipo, a teraz bidolisz, że nikt nie docenia czyli nie chce zapłacić. Równie dobrze można by było założyć do Fiata jakiś inny silnik czy gaz, nie wiem co Ci nie pasowało...

[Lasgo07]

mac1us, A czy ja mówię że mi coś nie pasowało ? Poprostu nie rozumiem ludzi którzy kupują trupy za 1000 zł i ładują w nie bezsensowną kasę. Ja nie żałuję że włożyłem w Tipo sporo kasy. Jakbym chciał aby zwróciła mi się kasa włożona w Tipo to wyszło by to ponad 6 tysięcy łącznie z kosztem zakupu auta.

A cena którą proponuję aktualnie za niego to jest myślę odpowiednia za stan jaki prezentuję.

[KrzychuB]

A ja Wam proponuje zamknąc sprawę Tipo, bo to temat jest o Seacie. Powiem tyle, jakbym znalazł pieniądze to bym wziął od Lasgo tego Tipka bo warto.

[egon]

Lasgo07, ja nie podważam Twojej decyzji, to twoja sprawa i ja to doceniam, auto w sumie złe nie jest Napisałem tylko co ja bym zrobił
I życzę z całego serca żebyś był z niego zadowolony

[n-e-o]

Musi się znaleźć amator na tak przerobione auto Cena nie jest jakaś zaporowa.

Dobrze będzie

Oby tylko Seat się nie psuł, bo sam wiesz, że KAŻDE auto się psuje. Duperelki przeważnie. Czujniczki, przekaźniczki i inne pierdoły. Pojeździj pół roku-rok i zobaczysz...

[Lasgo07]

Dzisiaj mój Seacik stoi u sąsiada speca od elektroniki. W aucie zostanie zrobione kilka pierdół jak przeprogramowanie licznika który wskazuje i nalicza prędkość w milach. Zostanie zrobiony porządek z kablami od silnika które nie są wszystkie podłączone. Oraz zostanie sprawdzone czy rozrząd jest dobrze ustawiony ponieważ głównym kuleniem silnika i strzelaniem w wydech może być właśnie to.

Wieczorkiem dam znać jak zabiegi poszły

Jeśli będzie oki będę mógł się zabrać za zawieszenie przód. Czyli wszystkie sworznie gumki tuleje etc. a następnie pójdzie w ruch polerka

** Dodano: 06-11-2012, 13:00 **
A tak przy okazji może mi ktoś doradzi. Potrzebuję przekaźnika do skrzynki bezpieczników od świateł. Ale takiego że przy zapalaniu świateł drogowych nie gasną mijania. Bo jak wiecie mam soczewki na przodzie i ktoś nie zmienił przekaźnika. Gdzie można coś takiego dostać ?

[Bdm]

nie wiem jak w ibizie, ale w focusie wystarczy spiąć piny w kostce od manetki i przy zapalaniu długich krótkie nie gasną.

[pisario]

Samochod prezentuje sie fakt dobrze. Szerokosci zycze. ps. nie mow ze znasz sie na samochodach i poznasz czy byl z dwoch skladany. Zapraszam do mnie. W moim garazu stoi yaris ktory jest zlozony z 3 aut. z tego kazde z nich po generalnym dzwonie. Zapewniam Cie ze nie poznasz czy bylo bite czy nie a jeszcze powiesz ze sliczne jest. Polak potarfi

[Lasgo07]

Seat wrócił z naprawy. Licznik zrobiony a w sumie założony drugi. Praca silnika nie zrobiona z tego względu że komputer pokazał jeden jedyny błąd jakim jest "błąd zapłonu" jutro auto jedzie do kolejnego mechanika na sprawdzenie rozrządu, jeśli się okaże że jest dobrze ustawiony to zostaje tylko aparat zapłonowy który działa na takiej samej zasadzie jak w Tipo na gaźniku

[shagger78]

Lasgo07,w tym silniku jesli robisz diagnostyke na zgaszonym silniku blad zaplonu ma byc z tego wzgledu ze komputer nie widzi obracajacego sie aparatu zaplonowego.Bledy wiec nalezy zczytywac na odpalonym-wtedy ten blad ginie:)Sprawdz wiec jeszcze raz na odpalonym bo podejrzewam ze juz blad nie wyskoczy

Taki blad wyskoczyl?

515-Camshaft Position (hall) Sensor (G40)

[Lasgo07]

shagger78, Wiesz co to sprawdzał mój mechanik i robił to na zapalonym silniku. Także błąd jest i będzie dopóki nie sprawdzę ustawienia rozrządu lub nie wymienię aparatu zapłonowego. Jutro będę wiedział co jest nie tak. Dam znać.

Auto wróciło z diagnozy. Okazało się że rozrząd jest dobrze ustawiony. Aparat zapłonowy reaguję na regulację ale silnik nie polepsza swojej pracy. Został tylko moduł zapłonowy który okazało się jest razem z cewką zapłonową. Doradzono mi abym zakupił oryginał firmy Temi bo ponoć zamienniki nie chcą za bardzo współpracować.

W między czasie zająłem się troszkę kosmetyką autka.
Niestety zrobiłem tylko tył ponieważ skończyły się szczotki w polerce

O to efekty:

Przed:


W trakcie:


I po:



Jak oceniacie ?

[maxi]

Lasgo07, możesz napisać czym dokładnie jedziesz swoje autko ; ) Bo sam zamierzam się po zimie wyposażyć w tego typu zdobycz techniki ; D

[shagger78]

Lasgo07, polerka ladnie Ci idzie:)Jak dasz instruktarz to samo zrobie z Tipo:)Zreszta wiesz sam jak mojemu tego brakuje:)Jaka masz polerke,gabki,paste?

A wracajac do Twojego silnika...Nie bardzo juz kojarze gdzie jest i jak wyglada modul zaplonowy w tym silniku.O firmie TEMI nawet nie slyszalem i dalbym sobie reke obciac ze u mnie byl modul Bosch(plaski rzedowy wtyk na 9 pin z czego 6 czy 7 wykorzystanych).Zreszta chyba mi jeszcze jeden sprawny pozostal.Taka kwadratowa cewka to chyba na scianie grodziowej jest a komputer silnika i modul z tego co pamietam pod podszybiem(tam gdzie mechanizm wycieraczek)

Dziwnie tez jest ze nie reaguje na regulacje zaplonu aparatem.W aparacie jest zwykly czujnik halla.Wtyk do aparatu na 3 pin.Zewnetrzne to zasilanie 12V.Srodkowy oznaczony jest jako ,,0''i jest to wyjscie z czzujnika ktore trafia do modulu zaplonowego.Modul z kolei wzmacnia sygnal i do niego bezposrednio dolaczona cewka zaplonowa.Komputer silnika nie bierze w tym udzialu-nawet bez niego iskra bedzie.

Polecam zakupic interfejs vag na usb-obecnie sa b.tanie a napewno sie przyda.Zreszta VW to najbardziej przyjazne samochody do diagnostyki komputerowej.Podlaczysz bez problemu

[shwax]

[Lasgo07]

maxi, Do tej pory i jak widać na foto użyłem zwykłej pasty Tempo lekko ściernej. Do tego maszyna. Ale była to polerka na sucho którą nie wiele dała. Są nie dociągnięcia. W Tipo dało radę. Tutaj lakier za bardzo był matowy. Pokusiłem się kupić profesjonalną pastę polerską i teraz czekam aż mi naprawią maszynę. Będzie robione na mokro

** Dodano: 12-11-2012, 20:27 **
shagger78, Popiszemy o tym na PW. Muszę ci to bardziej sprecyzować.

[n-e-o]

Seata już nie ma? Szkoda troche

[KrzychuB]

[n-e-o]

Mam nadzieje, że trafi na godnego następce Pisario`wego Tipo, bo Seat jakoś nie za długo gościł

[KrzychuB]

Poluje na jakąś audiczke