[kefir]

mikee72, Lasgo07, Tak właśnie zrobiłem, wybór padł na Mobil Super 2000 x1 10W40. Kiedyś silnik na nim super chodził, myślę że teraz też będzie dobrze. Mieli na niego świetną cenę w Selgros(67 zł brutto!), jednak na miejscu okazało się, że to cena tylko online i dałem za baniak 81 złotych. Nieładna zagrywka z ich strony, ale już nie chciałem pajacować o 15 złotych. Filtr oleju polskiej produkcji, nie wiem jak z jakością; Cena 17 zł. Czeka mnie też wymiana całego płyn chłodniczego, cena oryginalnego Paraflu(lałem do tej pory) zwaliła mnie z nóg- 30 zł/1l koncentrat, czyli 90 zł na układ, w związku z czym zakupiłem poczciwe Borygo w cenie 35 zł/5l. Dzisiaj zajmę się odpowietrzeniem i wymianą, zobaczymy jak będzie się sprawował. Mam obawy względem innego koloru- Paraflu występowało czerwone i niebieskie, ja lałem niebieskie.

tomek kgr, I jak wrażenia? Ja myślałem o oleju 5W30, ale ostatecznie nie chciałem tak mocno odbiegać od zaleceń producenta, bałem się że nadgorliwością mogę zaszkodzić silnikowi.

[egon]

kefir, no filtr mogles jakis lepszy kupic, ale miejmy nadzieje, ze bedzie ok

P,S. co z tymi naklejkami co rozmawialismy na zlocie

[Lasgo07]

kefir, Dobry wybór. Fiaty dobrze jeżdżą na Mobilach leje od zawsze. Raz wlałem Castrol i powiem że się zepsuł a kosztuje wiele więcej i szkoda kasy na niego.

A co do koloru płynu chłodniczego jeśli wymieniasz cały to nie masz się co obawiać. Pamiętaj tylko że w razie dolewki z czasem do tego Borygo nic innego nie możesz wlać bo on się nie miesza z innymi płynami niestety.

[egon]

[kefir]

egon, innego nie mieli na stanie ten robią jakieś zakłady lotnicze i ładnie wygląda w komorze silnika, bo nawet na farbę poszczędzili i jest srebrny Naklejki klubowe masz na myśli, tak? Chyba zamówię z tej strony co Lasgo07, bo zorganizowanej akcji na nie nie przewidujecie pewnie

Z innych spraw, padł mi wczoraj rezystor dmuchawy(prawdopodobnie). Nawiew mam tylko na 4 biegu, będę z tym w wolnej chwili walczył, mam nadzieję, że nie poupalało wtyczek.

[egon]

kefir, jak uważasz, bo naklejki mogę zrobić specjalnie dla ciebie także

[kefir]

egon, jeżeli tak, to poproszę 3 sztuki

[egon]

kefir, to podeślij mi na PW jaki kolor i rozmiar.

[kefir]

Temat zarósł pajęczyną, co nie znaczy, że nic się z samochodem nie dzieje. Od ostatniego czasu Tempra dostała "nową" deskę rozdzielczą-> gumopodobne tworzywo zmyte rozpuszczalnikiem, plastik zmatowiony papierem ściernym, decha pryśnięta czarnym matem strukturalnym. Wygląda jakby było tak fabrycznie, przy czym estetyka wnętrza +10.

Przy okazji wymienione podświetlenie panelu nawiewów i kilka innych dupereli. Rezystor dmuchawy ogarnięty, wszystko już działa od dawna. Zrobione kompletne hamulce z tyłu, przy okazji wymiana płynu i kilka "dopieszczeń".

Wczoraj założone sprężyny progresywne Eibach


Tempra przysiadła sobie o tak:


Jeździ się wspaniale, po zmianie sprężyn jestem zachwycony prowadzeniem. Jest lepiej, niż sądziłem.

W czwartek niunia dostanie instalację gazową STAG, bo wydawanie 600-800 zł/m-c na benzynę jest słabe.

Jakieś losowe zdjęcia:

[Kajlon]

kefir, wygląda elegancko jak moja kiedy ja kupiłem Poszukaj progów Abartha do TT albo z Alfy 145, będzie jeszcze ładnie i ochronisz progi przed uderzeniem kamieni i solanką w zimie

[kefir]

Kajlon, od abartha raczej nieosiągalne, a zdecydowanie wolałbym te, niż alfowe

[milky]

Super samochód, pozdrawiam Cię i szerokości!

[KrzychuB]

kefir, piekna temperówka

[Kajlon]

kefir, Ori progi i lotkę na klapę Abartha do tempry mam szukałem jeszcze zderzaków ale to dopiero jest ciężki temat

[schab]

[kefir]

milky, Dzięki, również pozdrawiam
KrzychuB, Dziękuję
Przesadzacie chłopaki, z prawej strony już tak dobrze nie wygląda- uszkodzony próg i rysa na drzwiach, dopiero będzie robione.
Kajlon, chciałbyś sprzedać? A tak nawiasem, to jak już Magda ma Lybre, to może zamiast zmieniać silnik w tipolcu, sprzedasz mi HF-a? Przemyśl sprawę
schab, Ile sobie liczysz za to cudo?

[Kajlon]

kefir, Magda ma lybre a ja w końcu mogę zacząć modzić tipola 2.0 to była tylko przygotówka pod Hf za dużo kasy wsadziłem w ten silnik, co by go teraz sprzedawać

[kefir]

Kajlon, a szkoda doszedłem do wniosku, że moja tempra byłaby z takim serduchem bardzo szczęśliwym samochodem A kupić HF-a choćby do remontu kapitalnego już zupełnie graniczy z cudem. W takim razie trzymam kciuki, żeby swap do tipo poszedł szybko i "bezboleśnie" Tymczasem do mojej prawdopodobnie wpadnie wałek GT-R od Świątka Szukam jeszcze gaźnika od Cromy 2.0 i też będzie fajnie.

[Kajlon]

kefir, znajdź jakiegoś ogarniętego gościa, który da rade ulepić kolektor wydechowy 4-2-1. Na allegro znajdziesz kolesia co zrobi flansze a inny znowu też z allegro odleży kolo zamachowe

Ewentualnie jak chcesz turbo, szukaj 1.4 z PGT posadzisz osprzęt z Gt na bloku 1.6 z tempry, wsadzisz ostrzejszy wałeczek do tego det3 i będzie dawać rade. Poczytaj na necie, było już kilka takich modów

[kefir]

Rok(ponad) żałoby minął, więc pora zamknąć temat. 23 października 2015 Tempra zakończyła swój żywot bardzo efektownym dzwonem. Zdarzenie nie z mojej winy, facet wyjechał mi z podporządkowanej, nie dając nawet cienia szansy na hamowanie. Z samochodu nie było co zbierać.

[Raku]

K... niezły strzał. Wszyscy cali?

[kefir]

Raku, wszyscy żywi, u mnie tylko skończyło się 3-miesięcznym L-4 i potrzaskanym kolanem(o plastiki koło kolumny kierowniczej), które prawdopodobnie do pełni sprawności nigdy nie wróci. I tak duża doza szczęścia, samochody wyglądały masakrycznie, zdjęcia tego nie oddadzą. W mojej temprze rozrusznik wybił dziurę w bloku silnika, prawa podłużnica złamała się w pół, silnik oparł się o gródź, aż się w środku całe podszybie z deską uniosło i cofnęło do środka. Szyba strzeliła, dach złamany za przednimi drzwiami. Trafiłem w bok mondeo mk1 kombi, w środku samochód zrobił się dwuosobowy(od strony pasażera wszystko zmiażdżone i wepchnięte do środka). Generalnie nie polecam