[MARIOVIRUS]

Wita przyszedł czas aby pochwalić się moim maleństwem , był to zwykły Tipo z silnikiem 1.6 75 konnym na jednym wtrysku .Niestety nic nie trwa wicznie i w tym podobno idiot odpornym silniku papa powiedziały pirsciene tłokowe a mianowicie z odmy waliło spalinami i olejem , remont nieopłacalny ,zmiana silnika sredni pomysł bo nie wiadomo na co się trafi ,wiec realizacja mażeń które od ok 2 lat krążą po głowe szybkie przeglądnięcie allegro i w trase nie jest daleko tylko 230km w jedną stronę ,oglądanie i sprawdzanie techniczne jest w miare ok ale i tak liczy się silnik i zawieszenie + klima wszystko jakos daje rade silnik chodzi perfekcyjnie zawiecha srednio ale auto sporo stalo aż zapuściło ,,korzenie'' ledwo wyjechał ,po przejażdce troche lepiej więc biore . Tak stałem się posiadaczem Fiata Marei 2,0 20V HGT (5 garów) do domu powrót na kołach bez żadnych niespodzianek ze strony mery co jedynie troche kaprysił drugi samochód mercedes ale stary (bo ma już 30 lat na karku ) więc wybacza sie takie kaprysy po parawie 500 km trasie teraz czas na rozbieranie marynki i przeszczep wspaniałego serduszka do Tipo oczywiście zdam relacje z prebegu i jakieś fotki postaram się wkleić choć czas przewidziany jest tylko na przekładke bo 15 mam zamiar tipem jechać na wakacje nad morze (Międzyzdroje) więc może kogoś odwiedze ;]

[Luczu]

MARIOVIRUS, dawaj foty i pokaż jak to jedzie :p

[MARIOVIRUS]

pewne prace przez ostatni tydzień zostały wykonane tj. wypatroszenie tipo (najłatwiejszaa opcja bo silnika nie szkoda było więc poszedł na glebe i środek cała nagrzewnica bo wskakuje klima ;]
[** Dodano: 03-08-2011, 23:13 **


** Dodano: 03-08-2011, 23:14 **


** Dodano: 03-08-2011, 23:15 **


** Dodano: 03-08-2011, 23:16 **
Oczywiście wskakuje nowe serwo żeby chebli nie brakło (po lewej z tipo 1,6 po prawej z maeri 2.0

** Dodano: 03-08-2011, 23:19 **
zawieszenie obiwiązkowo z 2.0 niestety jarzma z hamulców z najsłabszej wersji 2.0 wentylowane nie podeszły zeby na 14'' latac


** Dodano: 03-08-2011, 23:23 **
Wczoraj udało się wyjąć silnik z maryny dzisiaj trafił do mechanika z częściami czekam na silnik i jak go dostane to prawdopodobnie bede miał na pare godzin wyciągarke do silników to mam nadzieje że uda się silnik wsadzić chociaż w komore silnika

** Dodano: 03-08-2011, 23:26 **
Luczu, żeby jechało kilka dni trzeba czekac na zmontowanie pozniej idzie do elektryka ( nie wiem jeszzce kto sie tego podejmie) ale imo musze wywalić bo już 2 wtopy zaliczone pierwsza to złamałem kluczyk w stacyjce a 2 to rozwaliłęm antene od imo przy demontarzu kolumny kierowniczej

** Dodano: 04-08-2011, 22:20 **
No i jest serduszko dzisiaj od mechanika odebrane wymieniony został rozrząd i panewki korbowe bo lubią się przekręcić uszkadzając wał dodatkowo silnik wylądował już w tipo


]
a po dobrej robocie należy się piwko
jutro ogarniam elektryke i fajnie bedzie jak wskoczą obie chłodnice i parownk ale na ile czas pozwoli sie okaże

[Jelcyn]

Niesamowite...
Zgłoś się jeszcze do Młodego po naklejkę VentiValvole

[Luczu]

nie no szacun ale to będzie latać

[mrk69]

Mogłeś go poczyścić zanim wsadziłeś. Zazdroszczę, bo zawsze chciałem zrobić swapa

[meter30]

do 15-go trochę mało czasu, ale trzymam kciuki za powodzenie. Ja bałbym się po takim swapie wybrać 600km nad morze, wolałbym pojeździć najpierw po okolicy, tym bardziej że wał dopiero po szlifie. Aż sam jestem ciekaw jak to będzie jeździć, bardzo odważny pomysł. Widzę że silnik się ledwo mieści w komorze - obudowa rozrządu przy samej podłużnicy

[Luczu]

MARIOVIRUS, wymieniasz rozrząd ? Jaki olej wlewasz ?

[maxi]

Podziwiam

[Becik]

Normalnie szacun. Co do hamulców jak chcesz to mam zaciski , tarcze nawet resztki klocków chyba od mojej Cromy tarcze 257mm wentylowane czternastki wchodziły na nie. Jak co to wal śmiało.

[Bdm]

257 to były w zwykłym 2.0 8v tam potrzeba większych...

[MARIOVIRUS]

Jelcyn, Na razie zostaje niepozornie to jest zero naklejek i fabryczny znaczek 1,6 ie.
Luczu, oczywiście LPG pierwszej generacji i bedzie śmigać miło a spalanie powinno miescic sie w granicach 14-16 litrów przy buceniu na klimie
mrk69, Nie ma czasu na wyglad silnik padlł a czymś jeździć trzeba starym mercedesem 2.0 w dizlu o mocy 60koni i masie 2 ton ciężko się jezdzi na codzień a że taki swap chodził mi po głowie od prawie 2 lat wiec w końcu jest ;]
meter30, czasu dużo zostało już tylko ogarnać juz resztkę instalacji i dać do elektryka żeby imobilajzer zdją oczywiscie po okolicy troche asfaltu zwine przed wyjazdem i oczywiscie male sprostowanie wał nie mial żadnej obróbki zostały zdjęte stare panewki nominalne i nominalne tyle że nowe załorzone a mechanik mówil że tego sie nie dociera ,co do komory silnika w marei jest to samo wszystko na styku mnie od koła pasowego kilmy i pasków od podłurznicy jest az caly milimetr odstepu
Luczu, rozrzad oczywiscie byl wymieniony obowiazkowo a olej wskakuje jakis dobry 15W40 przebieg niby 210 tys. ale te silniki musza mieć dobre smarowanie czyli gestrzy olej (wada konstrukcyjna ) bardzo miekki wał panewka potrafi sie obrocic i np jest ok a wał do kosza
Becik, cheble sa z mareii od tej pojemnosci niestety jarzma z tarcz mniejszych tj. 2.0 8V ją za małe i trzeba by podkladke ok 2 mm wstawiac miedzy jarzmo a piaste ,jak autko już wyjedzie jak trzeba na ulice to sam bede miał do sprzedania cheble od 2.0 8V tj. 257 mm wentylowane pasujace do slabszych modeli z nowkami tarczami i klockami tylko ze jedna tarcza peknieta przez moje bledne zamontowanie ale latalem tak prawie od nowosci a maja dopiero ok 6tys. ale to jeszcze nie aktulane ;]

[Luczu]

[MARIOVIRUS]

Luczu, nie zgodze się co do oleju kuzyn lał 15W40 było ok 1,5 roku gosciu zalalmu jakiś super z USA 10W 40 i po 4 tys. panewka się przekręciła ( fakt przy 220km/h ale ten silnik cały czas był pałowany ile wlezie ) osobiscie zastanawiałem sie nad 10 W60 lub 15W40 i padło na gęstrzy czyli 15W40

** Dodano: 05-08-2011, 23:09 **
z gazem faktycznie troche ubytku mocy jest ale silnik pracuje zadowalająco na I generacji LPG a co do męczenia to zależy od regulcji

[Luczu]

podejrzewam, że tu nie chodzi o gęstość oleju a o właściwości w różnych warunkach pracy.

[MARIOVIRUS]

jezdzilem na parowniku i tym silniku w marei i do 8 tys (ponad odcinke na benzynie) ciągną ochoczo i nie było problemu w zalerzności od przełorzeń nawet na 5 ce od 140 do 210 szedł jak kuna jak bedzie uruchomiony się zobaczy czy na 2 gen czy na I zostanie wyjdzie w praniu a jaki olej Luczu, polecasz do silnika ktory lekko miał nie bedzie i podatny jest na awarie wału

[Bdm]

MARIOVIRUS, zeby luczu nie pisał to u ciebie gaz to II generacja I by nie chodziła przy tym silniku

[MARIOVIRUS]

Bdm, I gen LPG ruszy bez problemu i wiem co mówie spalanie w trasie tj. 170-210km/h + klima 14l gazu i ciągnie aż miło chopciaż faktycznie na benie troche rzwawszy ,jak do 15 go odpale to można go obejrzec na trasie Bolesławiec- Międzyzdroje lub od 15 do 20 w międzyzdrojach i okolicach

[Luczu]

[MARIOVIRUS]

Luczu, gazownik wkladajac lpg dal 2 gen ale nie radzil sobie z regulacja palil 20l LPG przy osiagasach kiepskich lub rakieta lepsza od bp zalezy od ustawien i zmienil na 1 generacje i na pelnym wtrysku tez to pojdzie bez problemu od 3 lat sprawdzone

[Luczu]

MARIOVIRUS, to ja już nie ogarniam tego

** Dodano: 05-08-2011, 23:59 **
martwisz się o panewki a jak będziesz go tak kręcił z instalacją na parowniku to wypalisz zawory i tyle z tego będzie ;d

[lordabarth]

[miro91]

MARIOVIRUS, musimy sie kiedyś spotkać, bo mieszjasz niedaleko
Ja obecnie robie remont generalny (blacharkę) w swoim niedawno zakupionym sedicivalvole

[Juves]

Podziwiam kolegę i trzymam kciuki

[egon]

Szacun wielki, naprawde
Jedna uwaga ode mnie.... załóż sekwencje, bo jak przedmówcy piszą na parowniku będzie lipa i uwierz, ze za jakiś czas tego pożałujesz