[Pierone]

otoz dzis chcialem naprawic spryskiwacze, gdyz nie dziala mi ani przod, ani tyl. pierwsza diagnoza to niesprawna pompka, wiec przeczyscilem jej styki. pozniej jak probowalem uruchomic spryskiwacz dzwignia przy kierownicy to kontrolki minimalnie przygasaly(czyli jakby prad byl pobierany), ale pompa nie dawala znaku zycia.

czy pompa powinna "buczec" gdy dziala?oraz czy oplaca sie/mozna ja naprawic czy lepiej kupic nowa?

oraz zastanawia mnie co to jest ten plastikowy bialo-czarny bodajze element do ktorego dochadza wezyki z regulacji reflektorow i wlasnie z pompy s. czy on powinien byc jakas przymocowany?bo u mnie lata luzno do niczego nie przykrecony.

oprocz tego znalazlem czerwony kabel od czarnego urzadzenia pare cm ponizej do niczego nie podloczony wyglada jakby mial byc od masy? strasznie zasniedziala koncowka w ksztalcie 0 tak jakby jakas srobka to trzeba bylo przykrecic.

[Jacacenty]

Przewody z reflektorów to samoregulacja pionu reflektorów, która "centralkę" ma w okolicach regulatora siły hamowania (na tylnej belce). Jak naładujesz bagażnik, światła się opuszczają.

Pompkę najlepiej kupić używaną, bo tania i dość niezawodna.

[Pierone]

a czy pompka przy uzyciu wydaje jakis dzwiek?

[mrk69]

no pewnie że wydaje, przecież to taki mały silniczek i nawet jak masz zapuszczony silnik to słychać

[ego]

jeśli Ci przygasają kontrolki jak chcesz uruchomic spryskiwacz a nic nie buczy to masz zatartą pompkę,rozbierz ją i rozruszaj albo poprostu kup używaną

[Radke]

Podłącz pompkę "na krótko", bezpośrednio z np. akumulatora. Tak najłatwiej sprawdzić, czy działa...

[Pierone]

dzieki panowie problem rozwiazany, rzeczywiscie pompka byla zatarta. wystarczylo troche czasu i wd 40 i juz ladnie chodzi