Tempra Tipo Team :: Problem z silnikiem 1.6i

Joy_Pawel · Wysłany: 24-03-2007, 13:09 **Problem z silnikiem 1.6i - Pomocy !**

Witam !
Odpala z rana gdy jest roszke zimno i jest wszystko Ok chodzi równo , wystarczy ze rusze to chwilkie szarpie silniem jak wzucam bieg 2 i chodzi jak czołg , nie pali rowno dodaje na max gazu i zaczyna byc wszysko ok ! Jadąc po miescie wzucam na luz gaśnie silnik , nawet jak jest silnik ciepły . Sparwdziałem opor na czujniku temeratury , zrobiłem reset , sparawdziłem przewody i świece są ok , palec wyczysciłem , tylko mam problem z silniczkiem krokowy bo jest tam taki płaskii szeroki 4 Pinowy BOSCH - Fotka ( http://photos.allegro.pl/...169/176641690_1 )
nie da się go rozebrać ? silniczek jest na zaczepy i juz polamałem bo sie dobierałem do srodka ale go nie otwarłem . Probowałem pryskać WD-40 w czesc pod kapturkiem i nic nie ma poprawy .
Moze ktos poradzi co zrobic !
Czy to wina silniczka krokowego ?
Pomocy !

ZielonyTBG · Wysłany: 24-03-2007, 20:44

Da się go rozebrać tylko potrzeba dużo rąk.A co z filtrem paliwa :?:

A jak Ci zgaśnie to zapala bez problemu :?:

unknown · Wysłany: 24-03-2007, 21:31

a masz pewność , że z zapłonem jest ok wszystko i pod obciążeniem dopiero to wychodzi (po przegazówie się uspokaja)? bo to czasem też może być objaw czujnika położenia wału bądź przeskoków iskier na jakichś lipnych kablach zapłonowych

Rudigreg · Wysłany: 25-03-2007, 09:10

Sprawdź wydajność pompy paliwa.
Podobne objawy miałem.
Po wymianie pompy jest teraz ok.

BYQ · Wysłany: 25-03-2007, 09:22

Tu masz zdjęcie krokowego w srodku
http://byq.del.pl/KRC/silnik_krokowy.JPG
Może być to pompa paliwa, sprawdz kable od czujnika położenia przepustnicy. Jestem ciekaw jakąz najdziesz przyczyne to napisz bo też walcze z tym problemem, tyle ze w clio. Efekt jest taki ze jak oszukam kompa ze silnik ma 0 st C(rezystor) to silnik ładnie sie wkręca i nic nie szarpie.

PS> Jak co mam krokowca takiego do sprzedania

Joy_Pawel · Wysłany: 25-03-2007, 11:46

arti · Wysłany: 25-03-2007, 12:29

Sprawdź sobie silniczek krokowy i przewody, może jest gdzieś przebicie, mi tak gasł jak się rozgrzał bo miałem przebicia na cewce i przewodach.

unknown · Wysłany: 25-03-2007, 20:56

jaki opór CPW? hmmm... gdzieś było na forum, ja jednak nie jestem zwolennikiem tej metody, bo zmierzony opór daje Ci powiedzmy tylko taką informację, że coś przez czujnik przechodzi, że nie jest całkiem martwy, niekoniecznie Ci powie o jego stanie; jedyna pewna maetoda na C.P.W to albo sprawdzać oscyloskopem albo podłożyć inny sprawny czujnik; opór możesz mieć identyczny jak co poniektórzy mierzyli a czujnik tylko czasem wariuje, co któryś zapłon (impuls) 'wypada' z cyklu bo czujnik powiedzmy jakby nie kontaktuje... tego tak nie sprawdzisz... obyś znalazł usterkę, może to coś prostszego, ale jeśli nie masz pewności co do czujnika - spróbuj załatwić 'zastępczy' na próbę, tak tylko sprawdzisz...

sqnix · Wysłany: 26-03-2007, 00:50

unknown, W MAcu pracujesz czy co???

unknown · Wysłany: 26-03-2007, 06:46

nie, w obecnej chwili nadal przy elektronice, ale w branży łączności tym razem

Joy_Pawel · Dodano: 28-03-2007, 00:08