Tempra Tipo Team :: Problem z odpalaniem:(

GREDZIO87 · Wysłany: 31-07-2006, 16:58 **Problem z odpalaniem:(**

Witam.Mam problem z moim tipo 1.4 gaznik 91r,autko ma duzy problem z odpaleniem gdy jest zimne (trzeba je dlugo krecic az kilka razy zapali i po chwili zgasnie,dopiero za okolo 4 podejsciem odpala).Cieple pali wporzadku.Nie mam pojecia co jest przyczyną. :sciana:

Zuzanna82 · Wysłany: 31-07-2006, 17:01

Silnik krokowy. Mam ten sam problem ze swoim, bo nie mam czasu wstawic go na warsztat.

GREDZIO87 · Wysłany: 31-07-2006, 17:07

Nie wiem,ja chyba nastepnym razem zobacze czy czasem cos z ssaniem nie jest nie tak bo wydaje mi sie ze on sie zalewa.ale to tylko domysły

[ Dodano: 31-07-2006, 19:25 ]
silniczek krokowy jest odpowiedzialny za wolne obroty a moje auto jak jest ciepłe to pracuje dobrze na wolnych obrotach tylko jak jest zimne to jest problem z odpaleniem.

Zuzanna82 · Wysłany: 01-08-2006, 11:04

Dokladnie. Jak bylam u mechanika i wymienialam swiece i paski to on zwrocil na to uwage ze nie dodaje obrotow jak jest zimny (jak pochodzi i pozniej go odpalam to wszystko jest okej albo jak sie nagrzeje na sloncu;)) i stad problem z odpaleniem taka byla diagnoza mechanika;)

Tomilee · Wysłany: 01-08-2006, 13:21

Czy problem z odpaleniem jest zależny od czasu nie używania samochodu czy tylko od tego czy jest zimny ? reasumujaća czy np. jest problem z odpaleniem po postoju ok 4 godziny czy na następny dzień po ostatniej jeździe ?

GREDZIO87 · Wysłany: 01-08-2006, 13:40

raczej po dluższym czasie,zwłaszcza w nocy albo rano,wygląda na to że jest problem z odpaleniem jak silnik jest całkowicie zimny.

marcinwodnik · Wysłany: 01-08-2006, 15:37

Witam !

Gaznik i silnik krokowy ? Wedlug mnei masz problem ze ssaniem a dokladniem z dysza ssania paliwowa jak i powietrza jesli taka jest w tym gazniku.

[ Dodano: 01-08-2006, 15:38 ]
Pompa paliwowa ma dobry wydatek? Moze byc tak ze silnika zapala oproznia komorkew plywakowa a pompa kiepsko pompuje i trwa zbyt dlugo jej napelnienie....

[ Dodano: 01-08-2006, 15:39 ]
Ssanie jest autmatyczne czy reczne ?

GREDZIO87 · Wysłany: 02-08-2006, 13:54

Dzis rano otworzylem całe ssnanie i auto odpaliło troche lepiej,to chyba jednak te dysze.Czy ciężko je znaleźć??

marcinwodnik · Wysłany: 02-08-2006, 14:00

Witam !

Musisz w poszukac w poradnikach na stronie tam jest schemat gaznika i dysze beda zaznaczone zreszta postaram sie tego poszukac zachwilke. Dysze nalezy wykrecic i przedmuchac najlepiej sprezonym powietrzem czasem nei czyscic tego drutem czy czyms podobnym to jest precezyjne i delikatne. Dokrecac dysze tez z czuciem a nie na maxa tylko nic niemoze wyciek z nich po dokreceniu ( czyli zbyt lekko tez nie dokrecic ). Proponuje takze sprawdzic czy linka ssania dziala prawidlowo i czy jest dobrze wyregulowana ( jesli ssanie jest na linke ). Czy silnik cieply potem pracuje normalnie czy dobrze przyspiesza ?

[ Dodano: 02-08-2006, 14:17 ]
schematu nie znalazlem tylko cos pogladowe w intenecie widzielem a teraz niemam czasu niesttey ale z tamtego rysunku wynikalo ze dysze powietrza sa miedzy gardzielami gaznika jak zdejmei sie obudowe filtra powietrza. Dysze masz otyle charakterystyczne ze maja zlotawy kolor ( najczesciej ). Mozesz takze sprobowac zapalic na wykreconej dyszy powietrza ale wtedy silnik chodzi bez filtra powietrza musi byc czyste powietrze bez kurzu itd dookola i uwazaj aby Ci jakas srubka nei wpadla do gaznika itp. do uszkodzi silnik. Moge tylko zyczyc powodzenia i ze moze troszke sie przyczynilem ze autko bedzie chodzilo oki. Nigdy nie mialem do czynienia z tym gaznikiem go na oczy niewidzialem

[ Dodano: 02-08-2006, 14:18 ]
moze ktos kto ma taki gaznik wytlumaczy skutecznie gdzie ma kolega szukac dysz i cos jescze na temat tego gaznika moze ?

GREDZIO87 · Wysłany: 02-08-2006, 17:09

Ja raz już czyścilem ten gażnik i tak jak mówisz byly te dysze ale ja myślałem że są jeszcze jakieś inne dysze,dzięki za pomoc będe miał chwile to go rozbiore i cały wyczyszcze.

marcinwodnik · Wysłany: 02-08-2006, 17:19

Musisz miec conajmniej dysze:

- dysza powietrza ssania
- dysza paliwowa biegu jalowego
- dysza glowna paliwowa
- dysza powietrza biegu jalowego tez chyba powinna byc w tym gazniku.

GREDZIO87 · Wysłany: 02-08-2006, 17:22

rozbiore go całego tylko nie bede ruszał śrub od regulacji,bedzie wyczyszczony i myśle że to załatwi sprawe.

bronek · Wysłany: 03-08-2006, 16:16

i koniecznie daj znać co i jak - a najlepiej zrób dokumentację fotograficzną

GREDZIO87 · Wysłany: 04-08-2006, 09:03

Z powodu wyjazdu naprawe auta przekładam o 3 tygodnie,dziekujenwszystkim za pomoc,dokumentacje zrobie ,tylko nie wiemczy uda mi sie załatwić aparat cyfrowy