[magot]

Witam!
czy ktoś umiał by mi wyjaśnić co mam zrobić, aby światła po włączeniu świeciły się, nawet bez kluczyka w stacyjce?
Proszę nie piszcie, że to bez sensu, ponieważ potrzebuje taki patent :-)
Mile widziany opis z obrazkami, ponieważ jestem bardzo początkujący.
Pozdrawiam

[konikks]

podobno mamy to w serii... stacyjka ma taki przycisk na górze. wkładasz kluczyk, naciskasz przycisk, przekręcasz kluczyk w drugą stronę (odwrotnie niż zapłon) i wyjmujesz kluczyk. możesz włączyć światła.

u mnie to nie działa

[unknown]

jak zdejmiesz osłonę kierownicy i zobaczysz stacyjkę to masz zestaw kabli; teraz nie pamiętam kolejności i kolorków (musiałbym poszukać) ale jest ich bodajże 6 pinów, z czego 2 środkowe są zwarte ze sobą; na jeden przychodzi +12V cały czas, na kolejnym +12V pojawia się gdy stacyjkę dajesz w położeniu zapłonu, na innym gdy dajesz w położeniu pracy, po zapaleniu;
ma to na celu rozdzielenie obwodów elektr na które musi iść +12V przy jeździe a osobno na obwód od zapalania, by odłączyć niepotrzebne odbiorniki na moment kręcenia rozrusznikiem; jest też pin/styk od pozycji parkowania; jak przekręcasz kluczyk 'w tył' z wciśniętym przyciskiem w stacyjce odblokowywania tej pozycji to +12V idące na stacyjkę zostaje podawane na pin/styk "PARK" bodajże (albo MAR?, nie pamiętam ich nazewnictwa);w położeniu PARK, gdy masz +12V na styku PARK to tylko na światła do postoju jest podawane zasilanie; pozostałe obwody normalnie odcięte;

to jest jedno wyjście z sytuacji - zrobienie sobie gdzieś osobno przełącznika, który mostkuje obwód PARK do +12V bez kluczyka, tak, jakby był kluczyk w stacyjce w pozycji PARK;

choć orginalnie specjalnie stacyjka 'gasi' światła dla zapominalskich;

inne, bardziej ekstremalne wyjście to dołączyć się do świateł, ale +12V może się 'cofnąć' od świateł na inne akurat wtedy wyłączone obwody, nie wiem, nie pamiętam schematu instalacji, trzeba by zerknąć, lub szybciej - światła chyba idą poprzez przekaźnik od świateł (znów - nie pamiętam schematu) - wtedy można dopiąć się do cewki przekaźnika, ale znów od cewki 'wracający się dalej' prąd może niepotrzebnie zasilić coś jeszcze co powinno być zgaszone...

najproiściej i najpewniej 'poudawać' położenie PARK przełącznikiem;
a które to jest - starczy woltomierz; względem masy poszukaj +12V na stacyjce (gruby czerwony kabel powinien być) a potem przekręć kluczyk 'w tył' na pozycję PARK i popatrz gdzie +12V się pojawiło (który styk); resztę wiesz - dorobić przełącznik równolegle...

to wszytko co Ci trza wiedzieć; pzdr.

** Dodano: 27-03-2007, 20:34 **
o, ktoś mnie uprzedził z odpowiedzą jak pisałem więc dla dodania - w serii jest położenie park stacyjki, coś jak 'wsteczny' w stacyjce
wciskasz czarny plasticzek - bolec - w stacyjce i on odblokowuje możliwość przekręcenia stacyjki w tył, wtedy można wyjąć kluczyk; jeśli masz rozwaloną stacyjkę lub jakąś wymienianą na zamiennik czy jeszcze z innego powodu Ci to nie działa - dorób sobie przełącznik między kablem +12V a kablem PARK;

** Dodano: 27-03-2007, 20:39 **
a; jeszcze coś mi się wspomina;

kolorów kabli nie pamiętam, ale:
6 pinów (styków) w stacyjce o ile pamiętam;
1 2 3 4 5 6

3 i 4 są zwarte, na nich chyba jest +12V.. weź woltomierz lub żarówkę i kawałek kabla i czy zaświeci między stykiem a masą;
-zostają cztery;
jeden z nich = przychodzi +12V w momencie kręcenia rozrusznikiem = to chyba pozycja stacyjki AVV czy jakoś tak i taka nazwa w schemacie;
-zostają 3;
jeden z nich to bodajże Impresso czy MAR czy jakoś tak = tam jest normalne zasilanie instalacji autka, tzn +12V pojawia się po powrocie z kręcenia rozrusznikiem; czyli pierwsza pozycja stacyjki, licząc, że Park = -1, STOP = 0 , Impr/MAR = 1 (podczas jazdy), AVV (kręcenie rozrusznikiem) = 2 pozycja;
-zostają dwa
jeden z nich jest od pozycji PARK...

tyle pamiętam;

[magot]

to co mówicie, to u mnie działa i to bardzo dobrze...ale chodzi mi o taka sytuacje, ze ja nie bede mial niedługo stacyjki :-) a światła w samochodzie muszą być...
może troche mało dokładnie sprecyzowałem moje pytanie, ale teraz mam nadzieje, ze sie poprawiłem.. :-)
bede musial zajrzec pod kierownice, mam nadzieje, ze coś wykombinuje...ale wiadomo, najpierw wole sie was zapytac by czegos nie popsuc :-)

[polansky]

Ja tylko dodam, że jeśli wciska się ten czarny przycisk a pomimo tego kluczyk nie daje się przekręcić w tył to znaczy, że prawdopodobnie kluczyk jest już zbyt wyrobiony, więc najlepiej spróbować innego z kompletu albo dorobić nowy. Światła(pozycyjne) powinny włączyć się od razu jak się przekręci kluczyk w położenie PARK i nie potrzeba nic przełączać na manetce od świateł.

[magot]

hmm.... moj kluczyk wygląda na bardzo wyrobiony a mimo to nadal dziala ta opcja :-) wiem, ze to nie patrzy sie na wyglad, ale tak chciałem dodac jako anegdotke :-)

** Dodano: 27-03-2007, 20:56 **
polansky - jak pozwolisz, to narazie nie powiem co kombinuje, poniewaz nie chce zapeszyc... jak sie uda, to napewno was poinformuje :-) choc będzie to trwało długo, poniewaz dosc duzo mam do roboty

[MiKuS]

w mojej starej stacyjce też funkcja park nie działala, po zmianie wszystkich wkładek w aucie na nowe jest ok.
a jesli chcesz przerobic zapłon na przycisk, kluczyk byłby mile widziany dla chociażby zablokowania kierownicy...

[unknown]

ja kiedyś jak miałem chwilę to zacząłem robić odpalanie na pilota, zwłaszcza jak był okres mrozów, samoróbka z byle części z odzysku ale brakło mi czasu dokończyć, obecnie w autku nie ma, ale może do zlotu znów coś sklecę, jestem ciekaw efektu / ew szkód

tylko robiąc 'po kosztach' trzeba wybrać na ile autko samo ma myśleć a na ile trzeba myśleć samemu, ja chciałem zminimalizować i po prostu trzeba z dala patrzeć co się dzieje z założenia na wszelki wypadek, ale da się zabezpieczyć część sytuacji, np biegi w skrzyni, przekręcenie rozrusznika, zimny silnik... zależy jak dobra ma być samoróbka a ile kasy przeznaczamy albo prowizora jak ja kombinowałem... może wreszcie się zmobilizuję i znajdę czas to sklecić... kiedyś na allegro były samoróby i chcieli za to 3 tałki ... jak można podobnie sklecić za hmmm kilkadziesiąt - do sto kilkadziesiąt (zależnie co się ma w aucie) zeta samemu...

ale szczegółów też nie zdradzę, dopóki nie zrobię, nie zobaczę, że działa itp... czyli nieprędko bo nie mam teraz czasu tego robić... a zima odpuściła

a kiedy Ty zdradzisz co kombinujesz? ja się już wygadałem bo to nie tajemnica, a sam jestem ciekaw coraz bardziej

[magot]

hmm.... MiKuS, może i masz racje, wsumie o blokadzie nie myślałem.... będę musiał zobaczyc jak to wszystko będzie wyglądało po wszystkim..
a dzieki wielkie za zwrócenie na to uwagi :-)

** Dodano: 27-03-2007, 21:16 **
unknown, jak mi sie nie uda, to Tipo będzie nadawało się tylko na części lub na złom :-( dlatego troche sie boje, ale też mam do tego na maksa zapał...
kiedy to zdradze.... mam nadzieje, ze jak najszybciej....

[polansky]

[magot]

a co do pilota, to ja nie jestem tym zainteresowany, bo z przyzwyczajenia zostawiam auto na biegu, bo zawsze auto stoi na lekkim wzniesieniu a reczny moze nawalic, wiec pilot odpada na pewno :-)

** Dodano: 27-03-2007, 21:19 **
polansky, kurcze, chciałbym wam powiedzieć bo napewno byście mi w niektórych sprawach pomogli, ale boje, sie ze stane sie posmiewiskiem....dlatego poczekam z tym :-)

[unknown]

jeśli szkoda Ci stacyjki a chciałbyś wygaszać silnik podczas jazdy zostawiając światła, to wiesz, że wspomaganie (jeśli masz) Ci stanie, kierownicy, hamulce cięższe a poza tym na zapłon zużyjesz ponowny więcej niż zaoszczędzisz nawet jadąc na luzie z rozpędu... a zapalając podczas jazdy z biegu rozrząd rozwalisz... więc to pewno nie to.... a nawet gdyby to było coś takiego to bym Cię nie wyśmiał, sam lubię poeksperyentować choćby dla rozrywki, z ciekawości i bym się nie śmiał... jedynie jakbyś 10 spoilerów i to jeszcze np od golfa se przykleił to wtedy bym może za głośno się nie śmiał ale raczej szczerze powiedział, że coś tu nie pasuje i obciach...

** Dodano: 27-03-2007, 21:25 **
a! w razie czego możesz pisać PW, wtedy nawet jeśli bym si śmiał i nie wytrzymam to sam w ciszy się wyśmieję a Ty nie będziesz nawet wiedział a potem coś odpiszę na poważnie też PW i będzie OK to samo pewno się tyczy innych... choć jak już powiedziałeś A, to za jakiś czas musisz B, nastukać co Ci chodzi po głowie... pzdr

[magot]

unknown, oki, jak cos to napisze ale narazie poczekam.... nawet nie wszyscy moi bliscy znajomi o tym wiedza (choc wy oczywiście też do nich należycie :-) )
poprostu planuje jak juz wszystko bede mial, zamknac sie w garazu i zobaczyc co sie uda zrobic :-)
co do stacyjki to napewno nie o to chodzi...az taki kaskader nie jestem :-) no i spojlery napewno odpadaja, dla mnie to oszpeca tylko piekna linie Tipo :-) ja nie jestem Kubica by miec 2kg, spojlerow :-p
myslalem, ze moj post bedzie malo zauwazalny a tu niezla rozmowa sie zaczela :-)

[konikks]

[MiKuS]

[magot]

MiKuS, tez mi sie wydaje, ze bardziej stacyjka dostanie... bo kluczyk (przynajmnije z teorii) powinien byc z twardszego materialu

[konikks]

[magot]

konikks, o kurcze, co sie dzialo z tym kluczykiem? niezle, szczerze to czegos takiego nie widzialem :-) jednakj jak to czlowiek dlugo sie uczy

[konikks]

histori tego kluczyka nie znam. ale widzisz moje są też już wytobione. np musiałem delikatnie przerobić zamek w schowku żeby działał a wlewu nie mogę naprawić. a co do stacyjki to MiKuS można kupić cos w rodzaju wkładki do niej czy tylko z tym plastikiem, czy co to jest np na allegro http://allegro.pl/item179...o_stacyjka.html

??

i tak samo z klamkami czy są wkładki czy tylko całość??

[MiKuS]

nie mam akurat zdjecia wkładu stacyjki, ale jest włąsnie tego typu co wkladki do drzwi, tyle ze szerszy...
a na zdjeciu od lewej: wkładka zamka drzwi, wkładka korka wlewu gasoliny, wkładka schowka

[konikks]

no to czas na wymianę zamków dzięki

[magot]

taa... beda chodzily az milo :-) ja nie wiem co u mnie, ale przedni-prawy zamek podczas zamykania pilotem glosno skrzeczyl, az w koncu sie "rozsypal" i teraz jest odlaczony od centralnego i tylko chodzi recznie....

[konikks]

w czasie tego "skrzeczenia" trzeba było wymontować, wyczyścić, nasmarować i zamontować. ja wczoraj walczyłem ze swoim. przód udało mi sie naprawić tył działa jak chce więc go odłączyłem

[magot]

konikks, zamek byl czyszczony i smarowny, ale to dawalo rezultat na ok 4 miesiace,potem znowu skrzeczalo, az pewnego dnia nie zdarzylem tego zrobic i sie popsulo...i tak dlugo chodzilo :-)

[konikks]

ja mam tyle "dobrze" że poprzedni właściciel zmienił orginalny zintegrowany centralny na zwykły i udało mi się go wyregulować. z tyłu mam zintegrowane są raczej nierozbieralne i nie były czyszczone od nowości i umarły.