Tempra Tipo Team :: Ustawienie kąta zapłonu ?

forest666 · Wysłany: 02-07-2006, 16:43 **Ustawienie kąta zapłonu ?**

Witam

Mam zamiar ustawić sobie kont zapłonu. Silnik 1.4 i.e. (monowtrysk).

Znaki są na kole zamachowym i obudowie skrzyni biegów. Jak należy zgrać punkty ?

BYQ · Wysłany: 02-07-2006, 17:21

A czasem niemasz elektronicznego zapłonu ?

forest666 · Wysłany: 02-07-2006, 17:32

Raczej nie, bo normalnie mogę krecić kopółką zapłonową. Sa punkty na kole zamachowym i obudowie skrzyni biegów, oraz na kole kasowym i obudowie od paska rozrządu, tylko nie wiem na jakie punkty ustawiac

Oznakowanie silnika

160 A1.046

ZielonyTBG · Wysłany: 02-07-2006, 18:00

Kopółką to i możesz kręcić ale zapłonu nie ustawisz bo jest on odczytywany z czujnika przy kole zamachowym.

romano · Wysłany: 02-07-2006, 18:05

Cytat z instrukcji obsługi:
"Zapłon elektroniczny "Digiplex II. Moduł kontrolny otrzymuje dane z czujników (prędkość obrotowa silnika, obciążenie, wartość ciśnienia w kolektorze ssącym),i na tej podstawie określa optymalny kąt wyprzedzenia zapłonu. Rozdzielacz zapłonu służy jedynie do zasilania świec zapłonowych."
Teoretycznie nie ma możliwości regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu.

forest666 · Wysłany: 02-07-2006, 18:11

Zatem jak i gdzie przestawic zaplon, bo z tego co obadalem na stroboskopie to mam przestawiony o 5 stopni, bo wyczytalem ze ma byc ustawiony na 0 ( kolo zamachowe )

picek · Wysłany: 02-07-2006, 18:18

Ale pisze też,że serwisy Fiata posiadają przyżąd do zerowania pozycji aparatu.

romano · Wysłany: 02-07-2006, 18:22

Cytat:

Zatem jak i gdzie przestawic zaplon, bo z tego co obadalem na stroboskopie to mam przestawiony o 5 stopni, bo wyczytalem ze ma byc ustawiony na 0 ( kolo zamachowe )

Dla modułu digiplex 439A kąt wyprzedzenia dla wolnych obrotów wynosi 4 st. +/- 2st.
Jak msz 5st. to jest ok.
A co do samej regulacji, można rozwiercić otwory montażowe w czujniku CPW i próbować go różnie ustawiać wtedy kąt wyprzedzenia powinien się zmienić.

forest666 · Wysłany: 02-07-2006, 18:32

Oki, ale po co są 2 miejsca do sprawdzenia zapłonu ? Rozumiem, ze na obydwu ma byc taki sam kąt wyprzedzenia

Ogólnie zabrałem sie do zapłony, bo mam taki problem:

jak dodaje gazu to jest lekkie szarpanie,a pozniej przyspiesza, jak puszczam gaz to tez jest szarpanie.

Filtr powietrza wymieniony, lewego powietrza na bank nie ma..., ktos cos pomoze

??

rożek · Wysłany: 13-03-2007, 20:43

Mam pytanie
Tipo 1,4 na gaźniku jaki ma zapłon - czy to jest digiplex2 med 239A????

MiKuS · Wysłany: 13-03-2007, 21:48

w gaźniku nie ma żadnych digi, tylko obkręcasz aparatem i wsio

rożek · Wysłany: 13-03-2007, 23:00

A jak myślicie digiplex z gaźnikiem zadziała? wyczytałem w instrukcji że mam mape zapłonu w pamięci i on wyprzedza zapłon do 46 stopni.

romano · Wysłany: 14-03-2007, 13:51

moto77 · Wysłany: 14-03-2007, 14:32

Dokładnie..przerabianie 1,4 na digiplexa mija sie z celem ..nie zyskasz nic oprócz tego ze bedziesz miał chudszy portfel

rożek · Wysłany: 14-03-2007, 14:37

Chodzi o to, że chce wyrzucić wtrysk i komp od wtrysku a zostawić zapłon i założyć gaźnik.
Taki od ritmo DMTR30/32.

moto77 · Wysłany: 14-03-2007, 16:34

aha.. takie buty...cóż tempra i tipo 1,6 na gaxniku miały własnie digiplexa , więc i u ciebie działac powinno..a czy cos przerobic trzaba to niestety nie wiem ...może sie wypowie ktos z wiekszym rozeznaniem w temacie

P.S. ..skoro planujesz taka przeróbke to pewnie nie zaszkodziłoby tez zmienic wałek rozrządu na taki od gaźnikowca(inne czasy rozrządu), chociaz jak nie zmienisz to i tak jexdzić będzie ale raczej troszke słabiej niz na wałku od gaźnikowego (miedzy wersjami :monowtrysk a gaxnik jest około 6-7 KM różnicy)

romano · Wysłany: 14-03-2007, 17:56