Tempra Tipo Team :: rozjechana zbieżność - po uderzeniu w krawężnik

dcfan

Witam, dzisiaj udało mi się przywalić w krawężnik na skręconych kołach - nieco za duża prędkość na nieźle mokrym i śliskim asfalcie, niby ~20kmph mało ale wystarczyło. Na prostych ewentualnie by opona poszła, tutaj jeszcze.... Uderzyłem prawą stroną, teraz nie ma zbieżności. W warsztacie napotkanym powiedzieli że zgięty wachacz, to mały problem i tak miałem je wymieniać w weekend.

Jednak mam nieźle rozjechaną zbieżność teraz, zrobiłem tak trasę około 60km bo musiałem... jednak pytanie, dla bezpieczeństwa lepiej od razu kupić końcówki drążka,przynajmniej prawą?

Teraz na wyprostowanych kołach (mam wspomaganie jeśli to coś zmienia) lewe jest ok prosto a prawe widocznie skręca w prawo, leciutko ale na tyle, że trzeba jeździć na kierownicy skreconej o jakąś 1/10 w lewo żeby wyprostować tor jazdy. Nie muszę mówić,że na gładkim asfalcie i wszelkich białych pasach nieźle to popiskuje.

Z maglownicy nie wydobywaja sie zadne dzwieki, hamuje normalnie równiutko, żadnego szarpania czy czegoś. Tylko i aż ściąga go w prawo z powodów wyżej opisanych. Ja stawiam jeszcze na końcówkę drążka prawą musi być zgięta bo jak inaczej, wachacze małe piwo i tak miały byc wymienione.

Przy okazji...kupię jedną felgę stalową... bodajże 14" taka jak byla seryjnie w 1.6.

luki21 · Wysłany: 05-12-2007, 17:48

końcówka drążka na bank jest do wymiany jak jest zgięta to jeszcze pół biedy bo jak trzasła to ja bym się bał jeździć bo w każdej chwili może pęknąć do końca i koło zupełnie odjedzie

Hipo · Wysłany: 05-12-2007, 18:35

konikks · Wysłany: 05-12-2007, 18:37

luki21 · Wysłany: 05-12-2007, 18:47

ale na wszelki wypadek warto by było wymienić też i końcówkę żeby po jakimś czasie nie wyskoczył sworzeń

dcfan · Wysłany: 06-12-2007, 01:01

czyli dla bezpieczenstwa dokupic prawy drazek kierowniczy mowicie... droga to impreza i jak z wymiana, da rade bez kanału to wymienić?

I tak mialem zaplanowana na piatek wymiane wachaczy i koncowek wiec tym sie nawet nie martwie, chce tylko zrobic od razu to i smigam na przeglad bo juz czas...

** Dodano: 06-12-2007, 01:02 **
jeszcze jedno, mam wspomaganie, czy przy wymianie drazka kierowniczego wyleci plyn? - czyli czy musze go sobie jeszcze dokupic?

** Dodano: 06-12-2007, 01:05 **
autko oczywiscie sie do jazdy nie nadaje, dzisiaj od razu pojechalem do warsztatu mialem pareset metrow zeby powiedzieli czy przezyje droge... przezylo i ma sie niezle:)
postoi do piatku a do garazu na majsterke dojedzie powoli czyli 80kmph:)

** Dodano: 06-12-2007, 01:11 **
http://moto.allegro.pl/it..._4x98_1szt.html

podejdzie to do tipo 1.6? o ile wiem tam są wlasnie 14" chyba, ze sie myle...

konikks · Wysłany: 06-12-2007, 08:16

dcfan · Wysłany: 06-12-2007, 12:22

17" w tipo

:) musi fajnie wygladac:)

Interesuje mnie to, co mam na oponie po R tak, czyli np R14/R13 ?

konikks · Wysłany: 06-12-2007, 12:31

polansky · Wysłany: 06-12-2007, 14:46

dcfan, sprawdź sobie jeszcze ET jakie masz na swoich felgach i jakie jest na tej, bo pasowałoby żeby na jednej osi były takie same

dcfan · Wysłany: 08-12-2007, 22:41

Jeszcze szybkie pytanie. Tipo ze wspomaganiem, jaki ma drążek kierowniczy? Taki z "dziurą" w miejscu łączenia z maglownicą (jakby maglownica wkręcana w drążek) czy z gwintem na końcu (wkręcany w maglownicę).

wczoraj kupiłem drążek był z dziurą, od uno pono to samo ale wersja bez wspomagania na fakturze, wiec dzisiaj pojechalem wymienic, dostalem z cyckiem na koncu... ocb :zolta: