[RaV]

Witam,
słuchajcie - już 4 razy próbowałem się zabrać za wymianę paska.
Każda z prób zakończyła się fiaskiem - albo nie mogę się do niego dobrać, a jak już znalazłem sposób, to śruby ani nie drgną... może coś źle robie.
Szperałem po forum, ale o wymianie paska klinowego nie znalzałem sposobu wymiany
Już nie mam siły. Czy jest jakiś schemat jak się za to zabrać? Chodzi o pasek alternatora.

Od góry dostałem się do alternatora - próbowałem odkręcić śrubę (17) ale poległem - może coś innego trzyma jeszcze alternator.
Czy może należy ogręcić te 3 śrubki, które są na jednym z kół, i wtedy to zdjąć. Tylko jak je próbuję odkręcić to wszysko kręci się poza nimi Może jakoś to zblokować...
Pewnie wymiana paska jest banalna, nie pojmuję dlaczego nie mogę z tym wygrać.
Macie może jakieś rady i sposoby?
Za wszystkie będę bardzo wdzięczny
Pozdrawiam

[muflonek]

nie ma bata musisz poluzowac dwie sruby od alternatora (dolna mocujaca i gorna od napinania), potem zakladasz pasek, napinasz jakims pretam ) no i dokrecasz sruby

[ego]

wystarczy jak poluzujesz srube,ktora napisznasz laternator i podważysz czyms od spodu,jakas breszka albo cos podobnego i tyle...zmieniasz pasek i potem procedura odwrotna do tej z poczatku

[jabko]

Też tak mysle.
Musi puścić.

Dobry klucz, długa wajha i siła strong mena.

Jak nie puści to france ukreć i załóż nową.

[MupiK]

Hihi a ja sie musze pobawic i wymienic pasek od wspomagania narazie go troche naciagnalem ale itak juz staruszek jest
Kurcze dzisiaj odkrylem tez fajny bajer taka odsuwana klapke przy pasku rozrzadu :-) niewiem po ki to tam jest ale nielzy bajer