Tempra Tipo Team :: Trace cierpliwość do tempry!!!

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 10:51 **Trace cierpliwość do tempry!!!**

Mam znów to samo ,było dobrze dwa dni.Mam tego typu kłopot że gaśnie silnik nawet przy 90 st,falują obroty co najgorsze raz to mam raz nie ??
Co to jest?? do diabła z tym autem??????

Nowe swiece ngk ,kopółka i kable 10 tys kulnięte.Acha podstawka roczna!!

Objawia się to mniej więcej tak.Jade sobie jest ok np rano wróciłem otwieram garaż auto chodzi 90 st temp, nagle spadek obrotów o połowe i gasnie ???? co to może być?? Gaźnik mam sprawny no bo raczej by stale było źle jak by miał defekt!!

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 15:27

Tak mi się nasuwa pewna myśl ,mianowicie całą zime mam bardzo mało benzyny w baku być może wilgoć mam i z stąd czasami mam zakłócenia w pracy.Powino niby się w zimie lać do pełna .Bo srednio leje po 10-15 litrów!!

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 15:51

No ja jej już nie sprzedam !! zadużo włożone i nie do odzyskania nawet połowa #-o

Więc dąze do ideału.Być może że zapłon mamy do regulacji??
Ja zapłonu nigdy nie ustawiałem nie wiam jak ty???Też mam to wszystko nowe co wypisałeś :lol:

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 15:54

Wejdz na gg bo jest dużo do gadania!!!

Mam też strzały jak z gazu puszczam?? nie wiem co z tym zapłonem musze lampą sprawdzić u fachury.Objawy te co ty lecz moc jest idealna!!

miszko · Wysłany: 17-02-2005, 16:52

Wiecie panowie, u taty w UNO padl czujnik cisnienia bezwzglednego.
Wlasnie podobnymi objawiami sie to odznaczalo.
Niestety gazniki maja modul zaplonowy i czujnik cisnienia bezwglednego jest zintegrowany z modułem.
Pamietasz Robert jak sie widzielismy i sie pytalem o taki jak by filtr przy module. To jest wlasnie przewod od tego cisnienia i on wchodzi w modul.

Chyba pozostaje wam wymianka modulu.
Lub podmianka na inny ze sprawnego i zobaczyc jak chodzi auto.
Ja stawiam na to! To sie objawia wlasnie problemami z prawidwloym zaplonem i auto gasnie!

Tatko dal 300zl za nowke do UNO (tu jest oddzielnie akurat) i problem znikl bez sladu!

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

miszko · Wysłany: 17-02-2005, 17:05

Czujnik na wale mozna szybko sprawdzic!

Jak zacznie szalec autko wez szybko wode i polej czujnik zimna woda. Jesli problem nagle ustanie to bedzie to ten czujnik.

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 19:48

Ja się powstrzymam na razie z zakupem digipleksa.Jade na podłączenie do kompa,pod koniec miesiąca zobaczymy.Bo jeśli digi by był walnięty to było by tak że raz jest dobrze raz nie?? sam nie wiem??

Emf · Wysłany: 17-02-2005, 22:02

EMDE · Wysłany: 17-02-2005, 22:34

I ja się podziele swoją wiedzą,miałem podobnie a mianowicie :
jadę sobię silnik 90C ,tak powiedzmy 60-70km/h wciskam sprzęgło i klaps gaśnie przez długi czas żaden fachman nie mógł sobie z tym poradzić,kazali wszystko wymieniać-dopiero stary gaźnikowiec w mojej okolicy sprawdził i powiedział że nie zamyka się zawór wpuszczający paliwo i zalewa silnik i gaśnie!nie miałem wtedy jeszcze gazu -tylko na PB

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

Emf · Wysłany: 17-02-2005, 23:00

To chyba musze scignac swojego mechanika zeby mi tez zobaczyl "co w trawie piszczy" albo lepiej co w Temprze piszczy :lol:

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 23:04

Tak oczywiscie zawór mam nowy ten z kabelkiem czerwonym 140zł kosztuje i nie ma podróbek!! niestety to nie on!!
Jest przyczyną.Jarek kup digusia i zobaczymy co będzie dalej hehe ,bo ja już sie nie stresuje co ma być to będzie!!Poza tym zaryzykuje i smykne na kompa serwisowego może on naświetli mi to jesli nie to nie wiem :tuk:

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 23:20

No a co wiadomo kupimy kanistry z benzyną ,ustawimy tempry koło siebie i po kłopocie hehe :lol:

będzie efekt swietlny hehe

Emf · Wysłany: 17-02-2005, 23:26

Dajcie znac moze dolacze swoja :lol:

GRAFIT · Wysłany: 17-02-2005, 23:28

Dodam że będzie można gratis kiełbaski na kiju upiec :lol:

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

GRAFIT · Wysłany: 20-02-2005, 19:30

Chyba będzie czeba tak zrobić Jarku !!.Zabrać 1000euro i kupić po 2szt na łeb jedna na czesci żeby była hehe

Znów dziś to miałem !!

Zapala na pyka ,chodzi na ssaniu i po kilku secundach może 1min wchodzi na czy nieraz dwa gary!! nowe Ngk kopółka roczna czysta ,kable roczne championa.Dodam że to nie koniec kłopotów które mnie wykańczają od miesiąca dobrego , jak sie nagrzeje to są spadki obrotów o połowe następnie gaśnie i na tym sie kończy.

Wszystki rady wysłucham bo naprawde nie mam pojęcia co to jest ?? z tym ustrojstwem

Acha gaźnik jest podobno bdb stan zero luzów itp.

Emf · Wysłany: 20-02-2005, 19:54

Grafit ja mam to samo tylko jak odpale na benzynie, wiec chyba mam cos z gaznikiem ale u Ciebie gaznik odpada.
Tylko u mnie po rozgrzaniu juz jest oki.

Podobny problem z tym spadkiem obrotow na cieplym silniku mial znajomy (juz o tym kiedys pisalem bo zabulil za wymiane modulu w serwisie niepotrzebnie) i okazalo sie ze mial ktoras z kostek zasniedziala z dodatkiem wilgoci :lol:

Efekt byl taki ze jechal sobie kilka razy, a tu autko spadalo z obrotow i gaslo.
Raz odwalila mu taki numer w lesie o 1 w nocy.
Jego "radosc" wtedy siegnela zanitu :lol:

Niestey nie wiem gdzie dokladnie tkwila ta przyczyna (w ktoryej kostce)

Wiec tylko tyle moge ci podpowiedziec.

GRAFIT · Wysłany: 20-02-2005, 20:00

Kostki chyba są ok ale sam nie wiem ?? nie wiem co z czujnikiem wału??
Co do gaźnika nie wiem na 10000% ale raczej on odpada .Jade pod koniec miesiąca na podłączenie do kompa bo innej opcji nie widze?? jak na razie.
Powiem tak jak ma te gaśniecie na ciepłym to jest to tak że skaczą obroty nieraz da rade i nie zgaśnie , jak by mu coś zakłócało ale co ?? nie mam pojecia ??