[Mosior]

cześć,

macie jakiś pomysł co trzeba zrobić jak wycieraczka wolno pracuje i czasem się zacina ? coś rozebrać ? nasmarować ?

[JAM_BELFEGOR]

Może silniczek ma za słabą masę. W tipku nie wyciągałem tego silniczka ale w sejku miałem podobny problem i odkręciłem ramie wycieraczki potem silniczek od klapy, co się okazało? Trzpień silnika pracuje w tulejce do której się ciągle dostawała woda i porostu wszystko skorodowało i ciężko pracowało dużo WD na dzień dobry by rozruszać potem olej maszynowy i na koniec smar litowy albo grafitowy może być. Do dziś chodzi jak nówka

[Gość]

Ja mam i to według mnie jedyne wyjście. Ja miałem tak ostatnio i radzę to zrobić jak najszybciej. Ośka od silniczka która porusza Ci wycieraczką jest zatarta w czarnej tulei. Musisz wyjąć silniczek, pod wycieraczką masz zawleczkę. Rozkręć mechanizm, przy okazji zobacz ile jest smaru. Jak wyjmiesz zębatkę to wyjdzie razem z ośką. Nasmarować i będzie latała

[schab]

[Mosior]

dzięki chłopaki. Ogarnę temat

[Leśniczy]

też tak miałem tylko u mnie nie rdza zrobiła robotę ....zablokował się mechanizm a silniczek próbował kręcić .... po naprawię mechanizmu wycieraczki machnęły 2 razy, spowalniały i zatrzymywały się całkiem .... przypaliło się uzwojenie silnika.

[lynx]

Jak rozbierzesz cały mechanizm, to porządnie wyszlifuj taką metalową bierznię na dużej zębatce. Napewno wyskoczyła tam miejscami rdza, i dlatego przerywaja wycieraczki.

[Mosior]

może jeszcze dzisiaj to rozbiorę i zobaczę co zardzewialo. Silnik raczej ok bo jak podniosę wycieraczkę to nawet jakoś sobie daje radę

[tipacz]

JAM_BELFEGOR, Dokładnie tak na 100% jest to to bo u mnie tez sie tak stało, wyczyszczenie i przesmarowanie załatwiło sprawe.

[Bdm]

jak coś to mam silniczek z mechanizmem całym za 50zł.

[Mosior]

dzisiaj rozebrałem i mieliście racje. Punkty rozdane

Przez oring po latach poszła woda i oska na górze była zardzewiała. Wypolerowałem, nasmarowałem jak tyle lat już mam to auto to nie pamiętam tak szybko śmigającej tylnej wycieraczki