[Młody]

Od samego początku miałem wrażenie że tył za bardzo mi siedzi ale oprócz wyglądu nie bardzo mi to przeszkadzało.
Niestety dzisiaj założyłem na próbę alusy 16-tki i na poprzecznych nierównościach obciera o nadkola.
Wydaje mi się że jest to wina zajechanych sprężyn (lub może amorów) i przed wiosną będę musiał założyć nowe.
Zastanawiałem się czy sprężyny z Tempry SW są twardsze lub może dłuższe?
Może ktoś się orientuje to proszę o odpowiedź.
Dołączam zdjęcie jak siedział tył Tempry zaraz na początku jak ją kupiłem a bagażnik był prawie pusty oprócz butli na LPG

[mrk69]

Tak, jeżeli chcesz wyżej to zamontuj sprężyny od SW, jakby nie było to są dostosowane do większych obciążeń.

[Młody]

mrk69, tak właśnie myślałem.

[wiki1982]

Są twardsze, wyższe, grubsze a co za tym idzie cięższe ale ich odporność na ciężar jest sporo większa niż tych zwykłych

[Bdm]

a tak wygląda sena na sprężynach z SW

[Młody]

Bdm$ka, no trochę wysoko ale z drugiej strony wydaje mi się że ta Tempra jest na 14-tkach także 2 cale mniej.
Najprawdopodobniej zostanę jednak przy springach z sedana ale nówkach.

Dzisiaj założyłem do tyłu sprężyny z Marei Weekend i okazało się że sprężyny nie są dłuższe ale są grubsze i przez to twardsze i nie ma takiego efektu jak na fotce wyżej tylko auto stoi równo. Może Tempra SW miała dłuższe sprężyny

[tempranillo]

Bdm
A masz moze takie springi do sprzedania?
Albo moze ktos polecic jakis sklep albo szrot w ok Krakow- bielsko-biala - katowice?
Jestem w trasie i wlasnie pekla mi sprezyna tyl

[Bdm]

tempranillo, mam 1,5 roczne do sedana na tył

[tempranillo]

ok, znalazlem sprezyny od Palio i zalozylem. Jest ok, zaladowany jest o 3-4cm wyzszy tyl i nie dobija juz do spodu.
Jak bedzie na pusto, nie mam pojecia

** Dodano: 21-06-2011, 01:10 **
Jesli ktos chce utwardzic zawieszenie tyl w temprze sedan to polecam sprezyny z Palio o gr drutu 13mm.
Na pusto nie podnosza tylu, a sa duzo twardsze i jest ich mnostwo na rynku w cenie od 58zl/szt za nowe.

** Dodano: 21-06-2011, 01:28 **
jeszcze sie pozale:
tydzien temu zarobilem w Krakowie pierwszy w zyciu mandat -450zl, a wczoraj pierwsze bum w Bielsku Bialej i na lawecie wrocilem do domu.
Kobieta wjechala mi w tyl.
U mnie poszedl zderzak i pas tylny oraz instalacja lpg sie awaryjnie zamknela a Astra ktora wbila sie pod zderzak stracila maske, blotniki, reflektory i chlodnice

** Dodano: 30-06-2011, 13:45 **
Porzadkujac informacje o sprezynach podaje wg ksiazki:

SPREZYNY :

(dlugosc/grubosc drutu w mm)
-silniki 1.4 i 1.6 --PRZOD 444/12.3, TYL 339/11.7
-1.8 -- PRZOD 461/12.7, TYL 327/11.50
-1.8 16v --PRZOD 407/12.9, TYL 295/12.1

-2.0 16v -- PRZOD 427/13.1, TYL 287/14

Amortyzatory tyl:
TIPO -- skok 89-102mm , dlugosc min 222, dlugosc max 312-324mm

TEMPRA -- skok 167mm , dlugosc min/max --312/479mm


Z tego wynika ze te elementy nie sa w pelni wymienne miedzy modelami T/T

** Dodano: 30-06-2011, 14:06 **
sorry, ale odnosnie amortyzatorow w ksiazce jest blad i wymiary przednich sa podane jako tylne
Amortyzatory w tipo i temprze sa takie same.sorry, ale odnosnie amortyzatorow w ksiazce jest blad i wymiary przednich sa podane jako tylne
Amortyzatory w tipo i temprze sa takie same.

[Jędrzej]

[sheriffnt]

Witam

Cytat:

Kolego jestem właścicielem tego autka i owszem z tyłu mam sprężyny od SW ale nie radze zakładać gdyż moim zdaniem nie wytrzymuja większych obciążeń dwie dorosłe duże osoby z tyłu i samochód siedzi a w SW jest inaczej rozłożony cięzar i dlatego wytrzymują większy ciężar także w sumie nic to nie da tylko tyle ze wyżej stoi na pusto i niewiem czy przez to ze wyzej stoi jest inne ułożenie koła wzgledem asfaltu i troche zdziera to opony

No inne obciążenie to owszem, ale tylko wieksze, tył SW jest dłuższy,co daje większy nacisk na sprężyny (większy nacisk na tył niż w przypadku sedana czy hatchbacka), opon nie powinno zdzierać o ile wachacze Ci nie siedza (tuleje-koła w iksa)
Właśnie zmieniłem auto na SW i też mam ten problem, dziób zadarty jak Jumbo Jet w czasie stary, a tył szoruje po nadkolach