[PiotruS_205]

Witam was wszystkich,
Otóż mam problem. W silniku a dokładnie w bloku silnika porobiły mi się wżery czy coś tam takiego , silnik był po dwóch remontach.
No i teraz kolega (który naprawia mi samochód) mówi żebym najlepiej zmienił sobie silnik na 1.6 (tipo tempra) bo podobno wszystko pasuje i nie ma przeróbek.
I moje pytanie jest czy rzeczywiście nie ma problemu z przekładką oraz czym się kierować przy kupnie silnika ? na co patrzeć ?
oraz czy po kupnie , opłaca mi się od razu robić remont jego (uszczelka, zawory itp), oczywiście rozrząd to podstawa czy jeździć i jeździć bez remontu??

Pozdrawiam Piotrek

[yoyo]

faktycznie wszystko pasuje, jest inne sprzęgło w 1,4/1,6, ale mimo wszystko skrzynie też pasują (są delikatnie inne przełożenia)

jeśli szukasz silnika to nie szukaj wymontowanego tylko szukaj żeby był na aucie - będziesz mógł go wtedy odpalić, a nawet jeśli będzie częściowo rozebrany to przynajmniej zakręcić silnikiem i sprawdzić kompresję

nie ma co ukrywać nasze autka już w większości są pełnoletnie i ładowanie po wiedzmy 600-1000zł w głowicę, zawory itd. jest delikatnie mówiąc nieopłacalne, bo to połowa wartości samochodu
jeśli masz gdzie zmienić silnik i zrobisz to sam lub z pomocą kolegi to możesz takie silniki za 200-300zł nawet raz na 2 lata zmieniać

[PiotruS_205]

[yoyo]

jeśli już się bawić w przeróbki, to najlepiej od razu z grubej rury czyli np. uno 1,4 turbo albo jakiś nieduży litrażowo wyżyłowany japończyk

[PiotruS_205]

[Kriss_Lodz]

[yoyo]

[ubek]

[yoyo]

ubek, mi chodzi akórat o to że japończyki mimo że są delikatniejsze (szszególnie głowica) to o wiele wyżej i śzybciej się kręcą, do tego są podatne pod chiptuning,
w latach gdy fiat z 1,4 bez turbiny wyciągał ok 70KM to hond z tej samej pojemności robiła ponad 100KM (choćby hondowski silnik kupiony przez rovera,a montowany później w polonezach)
ale to tylko rozważania czysto teoretyczne więc nie róbmy offtopa

[Kriss_Lodz]

OFFTOPIC MODE ON

[Luczu]

[PiotruS_205]

OK był offtop itd
Ale wracając do tematu to już po przekładce - wymieniony silniczek i skrzynia - w sumie żadnych przeróbek i nowych części
jazda - nie porównywalna po prostu - może nie jest brzytwa , bo na razie tylko 160 ale nie był katowany itd lecz jak będzie potrzeba to i może będzie więcej
Dzięki za pomoc i pozdrawiam (do zamknięcia)

[Stivi]

czyli 1.6 8v taki jak w aukcji ma pasowac bez zadnych przeróbek ? instalacji itp ? komputer ?
http://moto.allegro.pl/it..._na_czesci.html

[Luczu]

[lazik666]

Stivi, tak, wchodzi w miejsce 1.4 bez problemu

[Stivi]

[lazik666]

Co do komputera nie trzeba, ten i ten będzie chodził. Sprzęgło musi być do 1.6 bo ten silnik ma większe niż 1.4. Skrzynia od 1.4 też zostaje, lepiej sie auto zbiera. Od DOHC skrzynia nie pasuje do 8v.

** Dodano: 17-01-2010, 20:42 **
Stivi, i zależy jaki silnik kupisz, tzn z czym bo dobrze by było żeby jak najbardziej kompletny, bo jek nie to wszystko przekładasz. No i wtrysk musisz mieć od 1.6 (większa średnica przepustnicy)

[Stivi]

a jakbym chcial 1.6 dohc włozyc ? bo taki akurat mam ze skrzynią

** Dodano: 17-01-2010, 21:36 **
mam wszystko co trzeba chodzi o to czy mocowania trzeba przerabiac, lapy silnika, skrzyni ?

[lazik666]

[schab]

[Stivi]

to wszystko bym mial.. martwi mnie bardziej to wspomaganie.. altka tez mam , pompa wody by stylka a wspomaganie zawsze moge wywalic.. zbedne kilogramy odpadną bo akurat do wspomagania nie jestem przyzwyczajony.. zobacze jak to na wiosne bedzie bede probowal sprzedać trupa chyba ze ktos nie da odpowiedniej ilosci papieru to zostawiam go dla siebie i wtedy działam..

[Luczu]

[Stivi]