[lorgbow]

Pojawiła się w okazyjnej cenie, pojechałem obejrzeć i zawróciła mi w głowie do tego stopnia że porzuciłem prace nad temperką. Ma swoje wady, szczególnie wizualne, mechanicznych prawie nie ma, silnik suchy i ładny, turbinka dmucha, zawieszenie bez stuków tylko chwilowo strasznie twarde
Tak naprawdę to jest Tempra, tylko w innej skórze

Konkrety:
Lancia Dedra 2.0 8vT '92 seryjnie 162km, full opcja bez klimy
Aktualne mody: IC z iveco, chip, recaro(w oryginale nie było), sprężyny Eibach -60(naprawdę twardo), stożek K&N, wydech 3 cale pełny przelot z tłumikiem końcowym Monti - aktualna moc nieznana, ale oscyluje podobno w okolicach 200KM(po ogarnięciu podstaw przyjdzie czas na pomiar)

Wady(poza wizualnymi): falują obroty na ciepłym, prędkościomierz i licznik przebiegu martwe, nie działa el. składanie lusterek, wskaźnik temp oleju dziwnie pokazuje(no chyba że się nie znam;) )

Wrażenia z jazdy: po prostu niesamowite

Kilka zdjęć:



I na koniec zdjęcie które pokazuje co ta bestia potrafi - czarny merc miał 3.2l 220KM

[Alan]

Pikna...do pieszczot ale Pikna...widzę że na ogólnopolski muszę zabrać więcej materiałów reklamowych 4wd?

[Raku]

Gratulacje

Dopracuj zewnętrznie, ogarnij drzwi może zderzak bo pocięty dość mocno, jakaś polerka i śmoc

[egon]

lorgbow, gratulacje zakupu, troche dopiescic i będzie lalunia

[lorgbow]

[egon]

lorgbow, jak, skoczył z 40tu odrazu na 100 to dziwne, temp. oleju idzie do gury duuuuzo wolniej niz płynu chłodniczego, co te 40st. po 20min jest mozna powiedziec w normie, to ten nagły skok do 100 juz nie. Ja dodam, ze mi w Sedici, temp. oleju zadko szła powyzej 70-75st.

[Raku]

Czujnik temperatury oleju nie jest kosztowny. możesz wymienić po prostu.

[ciechu]

lorgbow, ładne serducho wpadnij nią na majówkę do Sławy. Trzeba to opić

[lorgbow]

[Raku]

Sprawdź w Eper po vin, albo w katalogu EPS np. po aucie.
czujniki są różnie wyskalowane, więc mogą nie pasować jedne do drugich (desek w zasadzie), albo gwinty inne.
Chociaż nie twierdzę że pasować nie będzie od innego.

[grabarz]

[Alan]

[lorgbow]

grabarz, Kappę kupił od Roberta jego brat(świeżo po zdaniu prawka)
Alan, chodziło mi o wersję silnika, niektórzy ubezpieczyciele nie mają jej w katalogach, a nawet mając deltę 1.6 nieraz musiałem cierpliwie w sklepie tłumaczyć że części pasują od T/T(nie wspominając że wołali więcej za tą samą cześć do delty niż do Tipo)

A i co mnie zdziwiło w dedrze to to że ma drugi bagnet oleju, od oleju w skrzyni. Nie wiedziałem że taki bajer występował

** Dodano: 21-04-2010, 18:15 **
Dzisiaj pojeździłem po Wrocławiu troszkę więcej, fakt, temp oleju rośnie powoli i przy minimalnym użyciu turbiny doszła powoli do jakichś 70-75stopni(o ile dobrze zrozumiałem skalę). Wychodzi na to że jednak się nie znam, zawsze byłem pewien że normalna temp oleju jest w podobnym przedziale co temp wody(Zawsze czytając widziałem o pomiarach ciśnienia w okolicach 100stopni itp). Spytam więc dla pewności: słyszałem że dopóki olej się nie rozgrzeje nie powinno się wkręcać na obroty uruchamiające turbo - jaki to przedział temperatury mniej więcej? 60stopni? więcej?

Dla własnej pewności czujnik temp oleju i tak kupię, dzisiaj nie mieli w sklepie.

[GrzesiekK.]

[lorgbow]

Historia auta z LKP
Samochód jeździ na chipie, doładowanie ma około 1,0-1,1 bar (relacja ustna)
MBC nie ma(przynajmniej nigdzie nie było o tym słowa i nikt nie mówił z poprzednich właścicieli), więc w sumie nie wiem jak podniesiono doładowanie. Opiekę merytoryczną na forum LKP z tego co się zorientowałem sprawowali koledzy angel oraz lancia1969, niestety obaj już nieaktywni, ale do jednego dostałem od razu nr telefonu(jeszcze nie korzystałem)

Co do chipu dowiedziałem się że ma zdjęte "wszystkie blokady"(cokolwiek by to znaczyło), w tym nie ma odcięcia, mam również chip seryjny i trzeci, najmocniejszy z nich wszystkich.

Jak ogarnę podstawy, śmigam na pewno na pomiary + wylądują zegary: ciśnienie oliwy i wskaźnik doładowania, mam nadzieję że będzie to już pod koniec maja

[GrzesiekK.]

[Raku]

Słyszałem tą historię

[rob]

lorgbow, mogę ci podesłać numer do Grzesia Lancia1969.
A tak przy okazji to znam pierwszego właściciela tej Dederki,dużo tam gość serca i pracy włożył i z tego co mówił to na A-4 poszła 245km/h (pogonił tam pancervagona w disielu z wolsburga )

[lorgbow]

rob, właśnie do niego nr dostałem, a do kolegi miszax mam jakieś 30km od domu

A Angel był źródłem części - IC itp. zresztą tyle wywnioskowałem czytając temat

[GrzesiekK.]

[lorgbow]

Weekend w domu, więc działałem
Priorytetem była wymiana sprężyn z -60 na -30, zmiana recaro, felg i powrót do serii w temprze.
Zacząłem w sobotę po południu




Felunek z tempry:



Zacząłem od wyjęcia foteli z dedry, zawsze to mniej kg do podnoszenia następnie wziąłem się za wymianę sprężyn z tyłu, działałem w systemie: góra, felga, wymiana sprężyny, nowa felga dół. Jak na razie bezproblemowo.

Tutaj sprężyna tył -60 vs -30 i dedra już na glebie - z tyłu było 195/45/15, jest 205/50/15



Czas na przód(prawa strona), ciągle w tym samym systemie, tutaj porównanie -30 vs -60 przód, przyznam szczerze że zwątpiłem



Demontaż poszedł bez większego problemu, poza tym że stwierdziłem że wahacz bardzo mocno jest dociśnięty do góry więc będzie trzeba się posiłować trochę Kolumna poskładana, przyszedł czas na montaż. Zapewniłem sobie pomoc w kwestii trafienia śrubami w otwory i naciągam wahacz w dół. Zgrzyt, uderzenie i ogólnie j**nięcie. Guma na przegubie rozerwana, przegub uszkodzony(wyleciała kulka z łożyska) i wyszedł z półośki, było już około godziny 19, jako że nie miałem pomysłu co z tym fantem zrobić, pochowałem niepotrzebne rzeczy, zadzwoniłem do kolegi kubek, obiecał przyjechać w niedzielę po południu i pomóc z tym fantem. Samochód na noc w powietrzu.

W niedzielę przed południem, przed przybyciem ratunku postanowiłem ogarnąć część wizualną i skończyć prace nad temprą:

Wystawka recaro:



Recaro i kierownica już w dedrze i tutaj ciekawostka: zawiasy oparcia kanapy różniły się od siebie:



Przegub udało się poskładać, guma znalazła się w delcie którą mam na części, ale wyjęcie jej stamtąd kosztowało nas(mnie i kubka) sporo czasu i wysiłku. Skończyliśmy około 19, zmieniłem tylko lewe koło i musiałem śmigać do Wrocka, kończyła się powoli przepustka.

Podsumowując weekend:
- samochód śmiga teraz na 3x -30 i 1x -60(nie ściąga, stoi równo, ale czuć różnicę w twardości stron)
- recaro z tempry, felgi artec i kierownica abartha wylądowała w dedrze
- tempra wróciła do pełnej serii, na stalówkach
- dedra dostała nowe kable WN(Bosh) i świece(NGK R)

Tak to wyglądało w niedzielę około 20:



Tutaj bardzo duże podziękowania dla kolegi kubek za poświęcony czas i pomoc - bez niego nie poskładałbym samochodu do kupy.

C.D.N.

[egon]

lorgbow, no jest coraz lepiej
A co z Temprą robisz

[lorgbow]

egon., nie utrzymam dwóch dwulitrowych samochodów - tempra idzie na sprzedaż niestety

[Cichy]

mam pytanie czy będziesz sprzedawał te szare przednie fotele bo byłbym chetny

[lorgbow]

Klik