Tempra Tipo Team :: Jak wymienic silnik prosze o porade

jankidacki · Wysłany: 01-11-2009, 15:11 **Jak wymienic silnik prosze o porade**

Mam pytanko. Czy da się wyjąć silnik 1.6 bez wydzierania skrzyni biegów i czy jest z tym dużo zachodu?

meter30 · Wysłany: 01-11-2009, 21:43

jankidacki, Nie ma z tym dużo zachodu. Jeśli masz drugi silnik wraz z całym osprzętem to w 3 godziny powinieneś się spokojnie zmieścić. Jeśli wymieniasz silnik bez osprzętu to zdejmowanie i zakładanie alternatora, rozrusznika, pompy wody i wspomagania itp trochę zajmie - mi zeszła cała dniówka. Skrzyni nie musisz wyjmować. Na początek przydałby się kanał, żeby poodkręcać wszystkie mocowania od spodu (łapa taka która jest pod silnikiem blisko skrzyni i trzyma wszystko, druga od strony pasażera, oraz mocowania skrzyni biegów do silnika). Skrzynie i silnik musisz podnieść nieco na lewarku. Mam nadzieję, że jest oczywistym wcześniejsze odpięcie węzy chłodnicy, wszystkich przewodów elektrycznych i osprzętu silnika, chłodnice też przydałoby się wyjąć, bo można ją przypadkowo uszkodzić. Kiedy masz silnik i skrzynie podpartą to przydałoby się ulżyć i wysunąć silnik. W tym momencie trzeba odkręcić maskę samochodu bo będzie przeszkadzała. Jeśli garaż jest wyposażony w podnośnik do silników to żaden problem. Jeśli nie masz takiego podnośnika to wołasz 2-3 kolegów, kupujesz 2 czteropaki browarka i z ich pomocą wyjmujesz silnik. ja to robiłem tak, że braliśmy rurę dość grubą, żeby utrzymała motorek, długości ok 2,5 metra tak żeby wystawała z pół metra po każdej stronie samochodu. Silnik trzeba podwiązać grubą liną do rury i dwóch kolegów go dźwignęło, a ja kierowałem silnikiem. Jeśli stoisz przodem do samochodu to trzeba go wysunąć w lewą stronę. Jest z tym trochę zabawy bo nie zawsze bezproblemowo wyłazi, niekiedy trzeba poruszać na boki, a koledzy się męczą z każdą chwilą

jak już wyjdzie ze skrzyni to trzeba im pomóc i wyciągnąć silnik nad samochód. Wkładanie nowego silnika jest dokładnie takie samo tylko że w odwrotnej kolejności. Wtedy trzeba się też sporo pobawić z wycelowaniem otworu koła zamachowego do wałka skrzyni. Jak już bezie wszystko zamocowane to pamiętaj żeby dobrze podłączyć przewody, bo mnie taka głupota kosztowała 150zł u elektryka :sciana:

. Jest jeszcze jeden sposób - trzeba by odkręcić sanki silnika i wypuścić go dołem, ale z tym jest więcej roboty. Jak rozbierałem Tipo 1.6 na części to po prostu odkręciłem łapy mocujące i silnik osiadł na trawie, a potem odjechałem budą samochodu jak była już lżejsza. Życzę powodzenia, pierwszy sposób jest najlepszy i najszybszy

Kondzik · Wysłany: 22-11-2009, 18:08

czy w przypadku 2,0 jest to samo??

meter30 · Wysłany: 22-11-2009, 19:33

Kondzik, Mój przypadek opisywałem na podstawie Fiata Bravo, wiem że w Tipo jest ten sam układ więc nie powinno być problemu. Tylko że 2.0 będzie cięższy pewnie

ivanovich81 · Wysłany: 24-11-2009, 20:10

Obawiam sie że w 2.0 jest za mało miejsca miedzy silnikiem a nadwoziem aby przesunąc i zdjac z wałka sprzęgłowego.Ale zawsze moge sie mylić

kstasieluk · Wysłany: 02-12-2009, 23:07

To przed wyjeciem zmierz ale powinno sie udać i nie zapomij wszytskiego połączyć jak wcześniej

Kondzik · Wysłany: 03-12-2009, 15:21

no i wyszlo kurde troche jest komplikacji... wyjolem go razem ze skrzynia... co do drugiego silnika kolo pasowe inne lapa od gory tez inna nie wiecej kto w mazowieckim by mi to włozyl za dobra cene??

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 18-01-2010, 18:35

oj kolego ale ci się oberwie za śmiecenie forum i każdego możliwego tematu !!!

mrk69 · Wysłany: 18-01-2010, 22:31

2 zastrzeżenia do Panów:

Po 1:
jankidacki, nie pisz z caps lockiem, bo wielkich liter tylko do kilku rzeczy używamy (np. krzyku) - regulamin się kłania, a ja muszę poprawić Twojego posta.

Po 2:Kondzik, jest opcja szukaj. Ty byś chyba chciał w jednym temacie zapytać i o warsztat, i o części, i jeszcze jak to zrobić. Dodatkowo robisz to z premedytacją. Widzisz, nie szukałeś i kupiłeś nie taki silnik co trzeba...