Tempra Tipo Team :: Odpala i gaśnie za 10-30 sekund

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 14:11 **Odpala i gaśnie za 10-30 sekund**

Co się zepsuło ze jechałem normalne do szkoły jak wracałem nagle zgasł silnik nie chciał odpalić przez 1 min. kręciłem odpalił na 20 sekund Zgasł znowu minuta kręcenia i gaśnie za 10 sekund tak jakby paliwo nie dochodziło (pompa gaźnik co to) :sciana:

tak cały czas robi od pięciu godzin.

** Dodano: 13-04-2010, 15:19 **
Paliwo dochodzi ,iskra jest na 4 świece,

Luczu · Wysłany: 13-04-2010, 14:28

odpalasz na PB czy LPG ? Zgasł na luzie czy na biegu ?

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 14:37

na benzynie i lpg robi tak samo zgasł na biegu

Luczu · Wysłany: 13-04-2010, 14:41

Teraz jak odpalisz i zanim zgaśnie to szarpie nim telepie czy normalnie chodzi jak zawsze i po prostu gaśnie po paru sekundach ?

Nie miałeś strzału w dolot jak to się stało ?

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 14:43

od razu gaśnie bez żadnego czepiania silnikiem jechałem i porostu zgasł

Luczu · Wysłany: 13-04-2010, 14:52

nic sensownego mi nie wpadło do głowy.

Skoro zgasł na biegu to nie może być inaczej jak stracił nagle iskrę ( cewka, kopułka, aparat ) albo paliwo nie doszło ( brakło ? )

Zakładam że jechałeś na LPG i nie masz wskaźnika poziomu. Coś się zwaliło i wyszło spalanie większe przez co wcześniej brakło gazu. Nie odpala bo może też pb nie ma :p albo nie odpalałeś nigdy na PB i nawet nie wiesz że nie odpala

** Dodano: 13-04-2010, 15:55 **
może była cofka i filtr rozerwało

może podciśnienie od gaźnika gdzieś ma nieszczelność ( uszczelki, wężyki )

** Dodano: 13-04-2010, 15:56 **
może rozrząd przeskoczył

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 15:07

BP jest ok 7 litrów gazu dziś zalałem za 20 zł i na butli pokazuje ze jest gas więc nic z tych rzeczy rozrząd dobrze ustawiony .

On odpala tylko na tyle ile mu sie zgromadzi w gaźniku ,ale jak na gazie to samo jest czy nic z pompa paliwa coś może się w gaźniku zapchało jakaś dysza.

Filtr powietrza cały razem z dolotem zaras lukne te podcisnienia

** Dodano: 13-04-2010, 16:26 **
jak się rusza pedałem gazu trochę dłużej pochodzi ale i tak gaśnie

** Dodano: 13-04-2010, 16:29 **
a i podciśnienia całe żadnych pęknięć i są pozagrzewane na końcach żeby się dobrze trzymały

ciechu · Dodano: 13-04-2010, 16:30

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 15:37

CZYLI odpalić na trzy tłoki a na tej wykręconej świecy sprawdzić czy znika iskra .Jak znika sprawdzić ustawienie zapłonu ??

** Dodano: 13-04-2010, 16:40 **
A czujnik położenia wału jest w zwykłym silniku bez monowtrysku i aparat zapłonowy w bloku silnika . Gdzie tego szukać?

ciechu · Dodano: 13-04-2010, 16:51

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 17:02

w moim silniku nie ma CPW bo nie mam digiplex'a bo do niego jest CPW potrzebny mam do ustawienia zapłon pewnie

ciechu · Wysłany: 13-04-2010, 17:33

jacplac111, a tak dla pewności - ściągnij jeszcze i przedmuchaj filtr powietrza. Względnie odpal bez filtra i zobacz co się będzie działo.

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 17:46

Odpalałem bez całego filtra wraz z obudowa co nachodzi na gaźnik. Bo mój filtr powietrza jest nad kołem i jest posklejany na klej i związany grubym drutem bo na gazie jak czasami strzelał to się po prostu otwierała ta puszka .I bez filtra jest to samo . Dziś nie ustawiam zapłonu za ciemno i deszczyk jutro napisze czy zadziała .

ciechu · Wysłany: 13-04-2010, 18:44

jacplac111, był już taki przypadek, że centralka gazu wysiadała. Czy w trakcie kiedy zgaśnie Ci silnik nie gasną przypadkiem diody na centralce? Wtedy istnieje jeszcze taka opcja, że centralka zamyka elektrozawory od LPG i Pb. Stąd możliwość, że będzie gasł na każdym z tych paliw.

Luczu · Wysłany: 13-04-2010, 18:46

jacplac111, jka centralka nie świeci sprawdź bezpiecznik od niej. U mnie jest obok akumulatora

ciechu · Wysłany: 13-04-2010, 18:52

jacplac111 · Wysłany: 13-04-2010, 19:56

tak z godzinę temu wybrałem się sprawdzić czy zadziała tipo stało na podwórku 2 gdziny nie odpalane wsiadłem odpaliłem na BP chodziło z 5 minut jak zegarek przełączyłem na gaz ładnie równo obroty troszkę ponad 1 tys gazowałem tak do 3 tys obrotów bez dławienia ani szarpania potem znowu na wolnych postał przygazowałem do (chyba 4.5 tyś) i nagle zgasł tak jakby iskra się nagle skończyła .Znowu odpaliłem pochodził 4 sekundy i zgasł . Jutro zapłon sprawdzę i wymienię kable WN z innego auta

** Dodano: 13-04-2010, 21:00 **
z tą centralka jutro popatrzę dziś koniec grzebania

krissi · Wysłany: 14-04-2010, 18:21

Jeśli twoj model auta posiada czujnik polozenia walu-to dobrze byloby go sprawdzic lub polaczena na kostkach od niego-ja mialem cos podobnego w mjej temprze-diagnoza zwara na czujniku i raz dziala raz nie. :idea:

ciechu · Wysłany: 14-04-2010, 18:37

krissi,

krissi · Wysłany: 18-04-2010, 18:30

nie skojarzylem skrotu

Piotrek_Bukowno · Wysłany: 19-04-2010, 10:55

Ja obstawiam na przestawiony zapłon. Miałem tak Nie całe dwa miesiące temu.

jacplac111 · Wysłany: 22-04-2010, 12:33

Przepraszam że długo nie odpisywałem nie miałem dostępu do komputera . Wracając do tematu uszkodzony jest moduł na aparacie zapłonowym (według mechanika ). Kosztuje 120 zł :roll:

. Ale nie wiem czy to załatwi sprawę jak myślicie?

Luczu · Wysłany: 22-04-2010, 12:34

http://www.allegro.pl/sea...=Mozilla-search
kup cały aparat
i nie daj się okraść !

** Dodano: 22-04-2010, 13:36 **
tylko jak co to weź taki co pasuje do gaźnika

jacplac111 · Wysłany: 22-04-2010, 13:05

Ja Mam Aparat w bloku silnika ciężko dostępny chyba* , muszę jakieś auto na części znaleźć albo na szrocie poszukać .bo elektryki nie zmieniam żeby aparat był w głowicy mam kable i wszystko ale szkoda czasu . Mam Citroena Xantia 1.8 do jazdy Tipo stoi w garażu .

Luczu · Wysłany: 22-04-2010, 13:08

ja wiek czy tak słabo spotykany. U nas w PL dużo T jest na gaźniku także na szrocie znajdziesz