Tempra Tipo Team :: cos o Filtronie ...

GrzesiekK. · Wysłany: 11-11-2008, 18:06 **cos o Filtronie ...**

Wklejam post z innego forum, jak pisalem ze Filtron to syf to mnie niemal na stosie spalono, ale ja swoje wiem .... Knech, Mann nic poza tym...

"Tak jak w temacie, po wymianie filtra oleju (przejechane około 300km) filtr oleju (filtron) nie przepuścił oleju, co poskutkowało zatarciem panewek. (nie wiem jeszcze jak mocno silnik został uszkodzony)
Czy mogę w jakiś sposób domagać się od producenta odszkodowania?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc."

Sprawa dotyczy Alfy 145 boxerka, pare juz takich numerow widzialem i dlatego dobrze radze : NIE STOSUJCIE FILTRONA

link do tematu: USZKODZENIE SILNIKA - FILTRON

pzdr. Grzesiek

konikks · Wysłany: 11-11-2008, 18:23

GrzesiekK., ten artykuł http://www.wixfiltron.com...=316&Itemid=184 jest też ciekawy...

chłop ma małe szanse w walce z Filtronem o odszkodowanie...

aro · Wysłany: 12-11-2008, 15:28

Ja nie używam filtrona od paru lat. Rożnica w cenie do innych marek filtrów naprawde nie jest taka wielka.

ego · Wysłany: 12-11-2008, 15:41

Kolega GrzesiekK. dobrze prawi,osobiście o mały włos nie zajeździłem panewek na filtronie w sedici po remoncie :evil:

Założyłem Knechta i o niebo lepiej,nawet cisnienie oleju podkoczyło o dwie ponad dwie kreski...

opti · Wysłany: 12-11-2008, 15:43

Filtron i jeszcze do tego super wypasny Lotos i mamy mieszanke wybuchowa :badgrin:

filtra z filtrona mowimy stanowczo nie...

Mann, Knecht, Paraflux stanowczo tak..

miszko · Wysłany: 12-11-2008, 15:52

Ja w Temprze i Uno od dawien dawna używam Filtrona. Nigdy nie miałem z nimi problemów.
W autach ciężarowych natomiast, tam już używamy innych filtrów, głównie MANNa lub oryginalne.

Trudno orzekać, może to być wina zaworu regulacyjnego lub filtr był wadliwy.
Tylko moje pytanie! Jak filtr może się zapchać i doprowadzić do takiego czegoś? Jedynie co widze, to możliwość rozerwania się elementu filtrującego i zapchanie odpływu.

MupiK · Wysłany: 12-11-2008, 19:04

W fiacikach w rodzicie ktore byly czyli cinkoczento,punt,punto II, temperowka od zawsze byl stosowany filtron i pewnie dalej bedzie nigdy nie zawiodl, sa jednak silniki albo auta ktore za filtronem nie przepadaja maj bowiem zle ustawiony jakis zaworek regulacyjny czy cos.
Co do oleju to jezdzilem na lotosie i nic specjalnego sie nie dzialo wystarczy tylko dbac o silniki jezdzac i robic wymiany na czas.

Co do tzw pecha no coz... zdarza sie na iles setek tys zawsze cos zawiedzie

aro · Wysłany: 12-11-2008, 19:24

zlomek · Wysłany: 12-11-2008, 20:49

Lepiej kupic podrabianego pseudo MOBILA. W tedy psychika aż tak nie cierpi, bo mamy super markowy olej :lol:

[/quote]

Dokładnie.
Wole do padaki zalać lotosa ze sklepu,niż castrola,czy inne z allegro.
Przynajmniej mam spokój na duszy.

konikks · Wysłany: 12-11-2008, 22:32

Cytat:

Filtron i jeszcze do tego super wypasny Lotos

lotos to z zło

filtron to zło

:vom:

tipo śmigało na takim zestawie i było dobrze. nie wiem co się tak czepiacie lotosa? a zresztą to już było nie raz...

GrzesiekK. · Wysłany: 12-11-2008, 22:50

pawel76 · Wysłany: 12-11-2008, 23:36

Witam ja jeżdżę na lotosie i używam filtrona i jakoś nic sie nie dzieje

opti · Wysłany: 13-11-2008, 07:38

Kamitchi · Wysłany: 21-11-2008, 23:04

Albo Agipa

pzdr.

avenger85 · Wysłany: 22-11-2008, 01:31

ostatnio zmieniałem olej ( elf 15w40 sporti) i oczywiście filtr ... bez zastanowienia kupiłem filtrona ... ostatnie 3 filtry przy wymianach to też były filtrony więc nie widzę powodu czemu miałbym "eksperymentować" z innymi skoro filtron sprawdza się doskonale w moim tipo, mało tego parę dni temu kręciłem się za filtrem paliwa ... do wyboru miałem jakiś tam odpowiednik za 36zl i filtrona za 50zl ( pp 833/1 ) kupiłem filtrona bo wiem że ostatnie 40kkm tipo właśnie na takim jeździło
zaś wracając do filtru oleju ... olej zmieniam sam i czasami filtr jest tak "zapieczony" że aby go odkręcić trzeba w nim zrobić dziurę śrubokrętem

i dopiero się odkręca ... "rozkroiłem" taki filterek i przyznam że jego budowa jest prosta jak budowa cepa ... żeby zapchać taki filtr trzeba wlać do silnika szambo a nie olej ... może faktycznie filtron nie sprawdza się w pewnych silnikach ale jestem pewny że jeśli chodzi o silniki w naszych tipo/tempra filtron jest zaufany i się sprawdza ...

ego · Wysłany: 22-11-2008, 08:29

konikks · Wysłany: 22-11-2008, 17:26

Kamitchi · Wysłany: 22-11-2008, 17:58

Dokladnie- tez w rodzinie jezdzimy od.. 5- 8 ? lat na filtronie- poki co jeden samochod ma na licziku blisko natluczone 200k na tych filtrach, drugie nieco mniej. Mechanik ktory robi samochody- tylko filtrony.. i nie jest to jeden samochod na dzien, tylko troszke wiecej, a jakos nikt nie wrocil do niego z pretensja..
Ale jednemu wlascicielowi z zarznietej alfy sie zdarzylo, czyli filtron jest zlem koniecznym

. Ale co to za alfa, ile ja mial, jak jezdzi, co za olej, jak stary olej- wazne ze FILTRON!

Przeciez wyzej jest link, w ktorym producent pisze powody z ktorych szlag trafil filtry.. Ale oczywiscie jakby to byl np. Mann i staloby sie to samo, to wina lezalaby po steronie czegos innego (np. termostatu, albo synchronizatora skrzyni biegow)- ale skoro jest filtron to on jest złem!

Osoby ktore z jakis powodow (pare) maja zle doswiadczenia dorabiaja ideologie do filtronow, jakby to co drugiemu kierowcy dzialo sie... a statystyki sa zupelnie inne

Wiec- wymieniac olej co 8-10 tys km na jakis dobry semi synt..
Co do filtra- kto co woli- ja poki co nie musze udawadniac innym ze nawet filtr oleju mam najdrozszy w wojewodztwie

.

pzdr.

ego · Wysłany: 22-11-2008, 19:12

hcwdf · Wysłany: 23-11-2008, 09:47

Witam ! Też wypowiem się na temat filtrona. Po remoncie silnika (wymiana uszczelniaczy zaworów, pierścieni , i takie tam ) założyłem filtrona i zalałem świeżym olejem . Skutek był taki że przy 1000-1500 obr/min świeciła mi kontrolka ciśnienia oleju . Na wyższych obrotach było w porządku. wymieniłem pompę oleju ale nadal było to samo. Pomogła wymiana filtra na jakiś włoski. Zraziłem się do filtrona i teraz kupuje zagraniczne produkty . Różnica w cenie nie wielka.

Kamitchi · Wysłany: 23-11-2008, 13:38

Czyli wynika z tego ze w tipach filtron sie nie sprawdza

.

ps- niepamietacie oznaczen filtra?

Ja stosuje op520.

pzdr.

miszko · Wysłany: 23-11-2008, 13:43

Może nie sprawdzać w pewnych konstrukcjach, jak wynika z powyższych postów w 2.0 16V nie sprawdza się.

W Temprze i w Uno 1.0 stosujemy filtrony, już nie wiem ile ich wymieniliśmy i nie mieliśmy nigdy problemów, ale nie oznacza to, że w wydajniejszych jednostkach, gdzie pompy są bardziej wydaje i ciśnienie oleju większe te filtry będa ok.

avenger85 · Wysłany: 24-11-2008, 15:13

no ale zaraz teoretycznie rzecz biorąc jeżeli katalog filtrona podaje że filtr OP 566/2 pasuję do 2.0 8v i 2.0 16v to znaczy że producent podczas umieszczania takich danych w katalogu wiedział jakie ciśnienie występuje w tych układach i że ten filtr sobie tam poradzi .... ja na filtronach zrobiłem prawie 40k a silnik to 2.0 8v i nie wierzę że w 2.0 16v ten filtr nie daje rady ... bo ciśnienie jest trochę wyższe ... tylko 1 właściciel sedici napisał że coś tam mu nie pasowało w filtronie a gdzie opinia kolejnych 10 userów ? nie można jednoznacznie stwierdzać po wypowiedzi jednego człowieka że filtron w 2.0 16v nie daje rady