Tempra Tipo Team :: 90 stopni tylko na postoju

Iwan · Wysłany: 01-05-2009, 11:29 **90 stopni tylko na postoju**

Cześć, mam taki problem, czujnik temperatury silnika gdy jeżdżę pokazuje zawsze ok. 50 stopni a nawet mniej. Natomiast z tego co wiem zawsze powinno być 90. Problem w tym, że 90 osiąga, ale jedynie na postoju. Ostatnio przy resecie kompa pierwszy raz odkąd go mam słyszałem wiatrak od chłodnicy

Innymi słowy trzeba stać nim w miejscu 20 minut z odpalonym silnikiem aby doszło do 90 stopni a jak się ruszy to zaraz spadnie na niżej.

Wie ktoś co to może być?

albert1991 · Wysłany: 01-05-2009, 11:32

Iwan, czujnik masz moze o innej rezystanci czy cos podobnego albo termostat popsuty ewentualny jego brak

miszko · Wysłany: 01-05-2009, 12:40

Na 99% termostat do wymiany.

Iwan · Wysłany: 02-05-2009, 16:35

Hmm, sytuacja jest taka, że ten samochód kiedyś tam miał wymieniony silnik. Wcześniej był to podobno diesel a teraz jest to 1,6 DOHC. Czy ma to coś do rzeczy, czy na pewno jest to wina termostatu?

tipacz · Wysłany: 02-05-2009, 19:09

Iwan, napewno termostat, bo jezeli byl wymieniany silnik to na 100% razem z termostatem. koszt termostatu tu ok 50zl, mozna tez kupic sama wkladeke kosztuje ona ok 18zl

Iwan · Wysłany: 02-05-2009, 19:50

Luczu · Wysłany: 03-05-2009, 01:06

Iwan, wkładkę ja mam do sprzedania. Dokładnie tą http://www.allegro.pl/ite..._punto_uno.html ale nie wiem czy będzie pasować - Nawet, jak zgadza się numer silnika to różnie z tym bywa.

Kaputzin · Wysłany: 03-05-2009, 09:05

Samą wkładkę kupiłem u siebie jakiś miesiąc temu za 13 zł a wymiana po prostu jest banalna, nawet jak dla laika, a w pudełku jest i tak instrukcja :lol:

A i na wyświetlaczu od razu dwie kreski temperatury przybyło

Iwan · Wysłany: 03-05-2009, 10:51

Kaputzin · Wysłany: 03-05-2009, 13:20

Ja kupowałem w sklepie - wkładka do termostatu Mera TV49 - 87C

U mnie termostat jest między akumulatorem a silnikiem, na bloku silnika, pod cewką zapłonową, którą musisz odkręcić, żeby się dobrać do termostatu

Iwan · Wysłany: 03-05-2009, 15:59

Ehh nie znalazłem

, mógłby mi ktoś wskazać?

Dodatkowo, chciałbym zapytać co to za kontrolka?

Pozdrawiam i proszę o pomoc.

yagi2 · Wysłany: 03-05-2009, 16:40

krzysiek82 · Wysłany: 03-05-2009, 16:40

Tu masz termostat:

Jeżeli chodzi o tą kontrolke jest to lampka układu wtrysku benzyny: http://www.tempra.org/instrukcja/002kontrolki.html
Możesz zrobić reset kompa i zobaczyć czy będzie dalej świecić

Iwan · Wysłany: 03-05-2009, 17:22

Ogólnie się nie świeci. Świeci się czasem po przyśpieszaniu. Czy to normalne?

krzysiek82 · Wysłany: 03-05-2009, 17:40

Iwan, To nie jest normalne. Najlepiej podjechać do jakiegoś warsztatu( ASO lub serwis Bosch) i podłączyć pod komputer diagnostyczny i okaże się co go boli

. Tu Masz serwisy Boscha: http://bosch-service.pl/search/ . Koszt 60-80zł

Iwan · Wysłany: 04-05-2009, 16:28

Byłem w sklepie i pytałem o ten wkład, to mi zaśpiewali 63 zł...
Na allegro widzę tylko jedną ofertę: LINK
Tyle, że za przesyłkę sobie drogo liczy...

Znacie może jakieś internetowe dobre sklepy motoryzacyjne, albo może coś w trójmieście?

ZielonyTBG · Wysłany: 05-05-2009, 10:30

Iwan, u Ciebie jest inny silnik niż u kolegi Kaputzin, więc ten wkład nie podejdzie.A jeśli chodzi o odczyt błędów z kompa to nie powinno być z tym problemów bo jest to wtrysk firmy GM,więc można nawet samemu je odczytać.
W tym temacie jest opis jak odczytać ewentualne błędy w kompie-->> KLIK

Iwan · Wysłany: 05-05-2009, 10:40

Rozumiem, dostałem propozycje kupna wkładu od kolegi Luczu: LINK

Tylko teraz nie wiem czy ten wkład będzie pasował do tego silnika co mam?

ZielonyTBG · Wysłany: 05-05-2009, 10:52

Iwan, najlepiej jak by wypowiedział się ktoś kto posiada u siebie silnik 1.6 DOHC ale moim zdaniem to raczej jest to co innego.Możesz odkręcić obudowę i zobaczyć czy podejdzie i jaki będzie pasował.W tym silniku termostat jest wysoko,więc tylko troszkę płynu się wyleje.Tak chyba będzie najlepiej.

Iwan · Wysłany: 05-05-2009, 16:36

Miało być trochę płynu, a wylał się prawie cały

Natomiast zdziwiła mnie jego barwa, czy ten kolor jest ok? :

A sam termostat wygląda tak:

Wydaje mi się, że chyba jednak ten wkład jest inny, ale mogę sie mylić

?

Luczu · Wysłany: 05-05-2009, 16:41

Iwan · Wysłany: 05-05-2009, 17:37

Hmm, może jeszcze ktoś inny się wypowie. Muszę mieć pewność

A jeśli chodzi o płyn, to co może być powodem?

Kaputzin · Wysłany: 05-05-2009, 22:32

Jak już masz wkłądkę wyjetą to zabierz ją do sklepu i spróbuj dopasować, po wygladzie i kształcie

A co do koloru - może ktoś jeździł na kranówie i po prostu osadził się kamień, albo mógł być wlany jakiś inny płyn ale o takim kolorze? W każdym razie nie wygląda to za ciekawie, bo ta sprężyna docisku jakaś zarośnięta syfem

A mogę Ci podpowiedzieć, że jak już rozebrałeś termostat i będziesz wymieniał wkładkę, to rozejrzyj się za nową uszczelką, bo może jej nie być w komplecie i później będziesz szukał i kombinował, która to wchodzi między tą kopułkę co do niej wpada wąż od chłodnicy a blok silnika. Uszczelka zrobiona jest z czegoś tekturopodobnego :lol:

i kosztuje kilka groszy, a przy okazji może się przydać silikon samochodowy (czerwony lub czarny) odporny na temperaturę i oleje :lol:

Powodzenia

ZielonyTBG · Wysłany: 05-05-2009, 23:14

Iwan, dobrze by było jak byś wymienił tą musztardę hehe i przepłukał trochę ten układ wodą zanim go zalejesz płynem.A jeśli chodzi o termostat to zrób tak jak pisze kolega Kaputzin, czyli weź ją do sklepu i kombinuj.Ale taki (podobny) termostat był w 125p i Polonezie.

Iwan · Wysłany: 05-05-2009, 23:40

Znalazłem taki w internecie: LINK ,jest dość podobny.

A jak przepłukać ten układ oraz ile litrów płynu chłodniczego muszę zakupić aby go uzupełnić?