[ZielonyTBG]

Iwan, żeby to jako tako przepłukać to pasowało by zdjąć węże od nagrzewnicy i chłodnicy.Wkładasz koniec węża do rury od chłodnicy i płukasz tylko staraj się nie stwarzać ciśnienia,bo możesz rozszczelnić nagrzewnicę i chłodnicę.Potem pakujesz węża do silnika przez np otwór po termostacie i czekasz aż zacznie wypływać czysta woda.Przed płukaniem nagrzewnicy,nie za pomnij ustawić pokrętła w kabinie na grzanie.
A co do termostatu to na tej stronce co podałeś jest rysunek z wymiarami.Porównaj go ze swoim.

[Iwan]

A ile mu kupić litrów płynu chłodniczego?

Pozdrawiam

[egon]

Iwan, 5 litrów spokojnie starczy

[Iwan]

A czym zalewacie, Borygo, Petrygo?

[ZielonyTBG]

Iwan, ja mam wlany teraz płyn firmy K2.Miałem borygo ALU to mi cały układ chłodzenia załatwił.

[Jelcyn]

ja mam prestona.

[Iwan]

Ja jak uzupełniałem ostatnio to lałem mu czerwone borygo. Dziś byłem w sklepie i kupiłem płyn Kager za 35 zł. Termostat będę miał na jutro za 42 zł. Mogło by być taniej, ale już nie chce mi się kombinować

Problem będzie z tym płynem bo ja nie mam jak przepłukać tego układu, bo mieszkam w bloku i nie przypominam sobie miejsca w którym byłoby to możliwe(brak źródła wody bieżącej).

Co by się stało gdybym po prostu nalał wody do zbiorniczka i zostawił w następujący sposób/ew. bez termostatu?:



Po czym ustawił pokrętło na ciepły i odpalił silnik?

Przepłukałoby?

[ZielonyTBG]

To też jest dobry sposób,tylko żebyś nie spuszczał gorącej wody i nie lał od razu płynu na gorący silnik.Wydłub z starego termostatu tą blaszkę żeby był cały czas obieg (bez termostatu będzie się lało) i pośmigaj troszkę żeby się syf rozruszał.Potem niech troszkę ostygnie i zapal go jeszcze na minutkę żeby syf się znowu podniósł i wylej tą musztardę.
Wymień termostat,zalej nowy płyn i go dobrze odpowietrz.Powinno wszystko śmigać jak ta lala

[Iwan]

Ok, tylko powiedz mi którą blaszkę wydłubać, oraz czy to może być najzwyklejsza woda z kranu? (wole dopytać )

[GrzesiekK.]

[Iwan]

Dobra wszystko GIT. Tylko ostatnia już rzecz. Wąż który idzie od dolnej części chłodnicy ma zacisk i z tego co zrozumiałem aby spuścić tą wodę z układu muszę ten zacisk odkręcić, ale problem w tym, że ten zacisk jest nieźle zardzewiały i trochę boje sie go ruszać, bo ani drgnie. Czy jest gdzieś może jakiś korek do spuszczania płynu z chłodnicy?

EDIT Aha no i jak potem odpowietrzyć układ, czy sam się odpowietrzy?

[Luczu]

Iwan, zpsikaj go wd- 40 ... w końcu puści. Co do odpowietrzania było sporo na forum ale od siebie na szybko napiszę, że najpierw odkręcasz koreczek na chłodnicy, zalewasz płynu aż zacznie wyciekać z tej dziurki płyn po czym zakręcasz, dolewasz miedzy min a max ( pamiętaj aby mieć odkręconą nagrzewnicę na ciepło) odpalasz , i jak włączy się wentylator dolewasz jeszcze raz między min a max i gotowe. Po kilkunastu km możesz jeszcze raz dolać płynu bo zapewne trochę go "ubędzie"

[Iwan]

Ostatecznie kupiłem nową obejmę bo ta stara nie dała się ruszyć i musiała zostać zniszczona. No więc wlałem 4L tego płynu no i nie doszło do tego odpowietrznika (a ze zbiorniczka już nie chciało schodzić) to go zakręciłem odpaliłem silnik i poczekałem aż się rozgrzał po czym włączył się wentylator. Zgasiłem go, poczekałem aż ostygł i dolałem niecały litr (zbiorniczek pełny), lecz nadal nie doszło do odpowietrznika Płyn mi się prawie skończył i nie bardzo wiem co mam o tym myśleć

[Luczu]

Iwan, bardzo dziwne ... Może coś masz tam przytkane ... ( mam na myśli odpowietrznik znajdujący się po lewej stronie chłodnicy w górnej części - lewej jak patrzysz na nią stojąc przy przodzie a prawej jak siedzisz w aucie :p ) I ten koreczek od odpowietrzania odkręć całkowicie.

[Iwan]

[Luczu]

[Iwan]

[djdred]

a ja mam taki problem, w mym Tipo 1.9 td temp jak jade mam w okolicy 70 stopni (digital) w korkach dochodzi 80-90 max) Czy to normalne ?

[BeerfaN]

Wymień termostat.

[Luczu]

[Larry075]

Luczu, Też mam tipo 1,4 i też kreska jest miedzy 50 a 90 smieszne bo do tej pory myslałem że to normalne aż pewnego razu dojechałem do miasta oddalonego o 30km, stoje na światłach a samochód na ssaniu chodzi ;/

czy temperatura silnika powinna wg. ksiażki wynosić 90stopni?

[Luczu]

Larry075,
1.4 - temp. początku otwarcia - 85 do 89
1.6 - temp. początku otwarcia - 80 do 84

[djdred]

a jaka Diesla ?

[Luczu]

djdred,

temp początku otwarcia 78 - 82 stopnie
temp pełnego otwarcia 90 stopni

[Larry075]

Z tego co się dowiedziałem niska temperatura może być spowodowana obiegiem przez instalacje gazową (być może złe podpięcia). Nie chciałem się kłucić z tym mechanikiem jednak u mnie tak było nawet bez instalacji...
Luczu, a ty masz instalacje gazową?