Tempra Tipo Team :: regulator sily hamowania

apacz76 · Wysłany: 20-07-2005, 19:39 **regulator sily hamowania**

witam amam pytanie ostatnio bylem na przegladzie pan po wjechaniu na rolki i sprawdzaniu hamulcow stwirdzil ze mam slabe hamowanie na tylnej osi powiedzial mi ze mam walniety wlasnie ten regulator teraz mam pytanie czy on jest wogóle potrzebny
czy mozna jezdzic bez niego?:?::roll:

unknown · Wysłany: 20-07-2005, 21:15

raczej jest potrzebny....
o ile pamiętam przy normalnych warunkach jak hamujesz to całkowita siła hamowania autka powinna się rozkładać 60% przód - 40% tył...
ponadto w zależności od obciążenia tyłu jak i całego autka (jak bardzo i w jaki sposób obładowany jeździsz) układ hamulcowy ma inaczej rozkadać te proporcje...
bodajże i do tego jest ten regulator...
jeśi jest wadliwy to niedobrze, możesz w najprostszym przypadku (tak słyszałem) przegrzewać przednie hamulce, aż się tłoczki zapieką i wtedy dopiero zabawa (ciężko z tym walczyć... jak ja miałem podobną awarię to on był podejrzany, ale to przewody gumowe były).. klocki szybciej zejdą, gorzej autko hamuje, przemęczane tłoczki i przewody gumowe się też mogą szybciej uszkodzić a to bardzo niedobrze...
nie pamiętam teraz dokładnie zasady (i potrzeby) działania tego regulatora, kiedyś o nim czytałem jak walczyłem z tłoczkami, ale raczej zadbaj by był sprawny i nie wymontowuj...

Gibson · Wysłany: 20-07-2005, 22:10

czy chodzi Wam o korektor siły hamowania który znajduje się w okolicy tylnego tłumika ? Jeśli tak to ja go nie mam ... Kupiłem auto już bez tego korektora ale nigdy nie mialem problemów z hamowaniem , nie zauważyłem też żeby Tipek nawet przy gwałtownym hamowaniu miał jakieś niepokojące objawy a co do zużycia tarcz czy klocków hhhmmm trudno powiedzieć ale zauwazyłem nic niepokojącego.

unknown · Wysłany: 20-07-2005, 23:40

mi prznajmniej (nie wiem czy dobrze rozumiem apacza) chodzi o korektor siły ham. co to jest on raczej z tyłu, przy podwoziu bdajże takie małe g...
nie wiem jak tipek, ale w temperkach takie cuś jest, widziałem to we wszystkich napotkanych temperkach, nawet starsze zprzed modernizacji....
skoro autko fabrycznie to ma i jest do tego przystosowane to raczje powinno byźć i być sprawne..... wiem, że jak korektor nawala to niedobrze z hamowaniem i np grzanie przednich hamulców (zły rozkład sił) to jedna z możliwości....

bob96 · Wysłany: 21-07-2005, 10:30

Ten temat korektora był juz poruszany dużo razy

jeszcze na starym forum.
Ja w swojej Temperce nie mam go juz ponad dwa lata i żadnych problemów, lecz decyzja należy do Ciebie czy go zdemontujesz i każde koło podłączysz bezpośrednio z pompy hamulcowej.

Tomilee · Wysłany: 21-07-2005, 12:39

Bez korektora można spokojnie jeździć - on tylko zmniejsza siłę hamowania żeby przy nie załadowanym samochodzie była ona mniesza na tył czym samochód bardziej załadowany tym siła tylnych kół jest większa - w granicach działania korektora. Bez korektora może trochę tył pływać - jak jedziemy pustym samochodem. Koszty nowego są kolosalne ( korektor zazwyczaj jest nie do naprawienia ) - ja w swoim mam takie ustrojstwa aż 2

apacz76 · Wysłany: 21-07-2005, 19:33

witam chyba juz postanowilem trzeba go wywalic :axe:

mam jeszsze jedno pytanie czy sam to zrobie czy musze sie udac do mechanika a i podstawowe pytanie gdzie to jest ](*,)

Jadodada · Wysłany: 21-07-2005, 20:10

apacz76

Taniej jest reanimować korektor siły hamowania.

Jeżeli nie ma przecieków płynu hamulcowego to tylko trzeba wyregulować ustawienie siły naciągu sprężyny korektora i będzie dalej działał bez zarzutu.

W książce Fiat Tempra jest bardzo dokładny opis jak należy to zrobić. Nie musisz jej kupować - wejdź do księgarni i przeczytaj!

Jeżeli nie będziesz nigdy przekraczał prędkości 90 km/h to hamowanie bez korektora nie wpłynie na bezpieczeństwo Twoje i innych użytkowników ruchu.

Jednakże jeżeli spowodujesz wypadek to dochodzenie napewno wykryje Twoje zmiany w układzie hamulcowym!

Taniej jest zatem zostawić korektor bo na autostradzie pojedziesz więcej niż 130km/h.

Zajedzie Tobie drogę "ktoś" depniesz na pedał tylne koła stracą przyczepnośc i obróci cię jak na lodzie.

Nawet gdybyś nic z tym nie robił to będziesz miał większe bezpieczeństwo hamowania.

Dawid_22 · Wysłany: 21-07-2005, 20:29

A ja wam powiem tak , poszukuje tego regulatora , i jeśli on ma wymiary jakieś 5 cm na 3 cm oraz po dwie wkrętki z obu stron to chyba ktoś z allegro mi go przysłał a ja go zjechałem że nie dostałem części .

Ale nie o tym chce mówić , powiem ci po co jest regulator siły hamowania , bo dziś to zrozumiałem i dziękuje bogu że jeszcze żyje , Już mówie , jechałem sobie jakieś 60 km , prosta droga ,oczywiście mam uszkodzony korektor , i nic z tym nie robiłem , widze skrzyżowanko prostopadłe do mojego , hamuje sobie powolutku , już zbliżam się do skrzyżowania , autko prawie stoi i widze żwir wysypany przed samym skrzyżowaniem i tu pojawia się problem korektorów , przednie koła się blokują i jadą jak po małych kuleczkach a tynie koła nie robią nic , porpostu nic ... zero hamowania nic ... i wyjechłem na środek skrzyżowania , gdzie miałem znak STOP !! Dobrze że nic nie jechało !! Nawet nie podejrzewałem że tak sięmoże stać jak tylko auto dotkneło przednią osiążwiru , zero hamowania !! Apeluje do was , jeśli nikt nie grzebał wam w korektorach nie podłączał hamulców inaczej , zrócie coś z tym , bo wy możecie już nie mieć takie szczęścia !!

Jadodada · Wysłany: 21-07-2005, 20:54

Dawid_22

Serdecznie dziękuję za poparcie w Tym temacie.

Emf · Wysłany: 21-07-2005, 21:09

Dawid22 u Ciebie raczej zawiodl uklad hamowania, a nie KOREKTOR.
Korektor odpowiada za rozlozenie sily hamowania, a nie jej BRAK jak w Twoim przypadku.
Jesli tylne kola w ogole nie hamowaly to sprawdz przede wszystkim uklad hamulcowy.
Co do opisanej sytuacji jest ona analogiczna do oblodzonej nawierzchni i gwarantuje Ci, ze w tej sytuacji to moze Ci pomoc, ale ABS a nie sprawny korektor

Gibson · Wysłany: 21-07-2005, 23:07

Jestem tego samego zdania ... przecież na lodzie auto zachowuje się dokładnie tak samo ... i to nie z winy uszkodzonego korektora czy jego braku ... ja juz kilka razy musiałem gwałtownie hamować i nie miałem z tym problemów, i zauważyłem że podczas hamowania z ociążeniem z tyłu też nie mam problemów a często jeżdżę z bagażem.

apacz76 · Wysłany: 23-07-2005, 18:16

i tak go wywale :red_kartka:

miszko · Wysłany: 23-07-2005, 20:41

Korektor sily hamowania przyda sie na sliskiej nawierzchni lub gdy hamujemy na pisaku na drodze. Na suchej nawierzni sprawdzi sie brak korektora.

To tak jak z ABSem, w lato na suchym szybciej sie zatrzymasz jak Ci sie kola zablokuja, ale zahamuj teraz na sniegu....

Bez korektora kola sie zblokuja i na zakrecie mozesz "pojechac" bokiem bo tylek Ci ucieknie "do przodu".

Sprawda dyskusyjna. Na moje oko, mozna bez niego jezdzic, ale trzba miec sie troche na bacznosci chyba ze jestes dobrym kierowca i umiesz wyprowadzac auto z poslizgow bokiem

jabko · Wysłany: 25-07-2005, 06:00

Miszko troszke odwrotnie ale prawie na jedno wychodzi.

Bez kolektora na śniegu czy bez hamowanie z tyłu masz zawsze 40% nawet jak auto jest obciążone.
Przy aucie nieobciazonym kolektor nie ma znaczenia.
Przy obciażonym tyle i braku kolektora nie ma zwiększonej siły na tył (a docisk jest bo obciażony mocno tył) a auto dalej hamuje bardziej przodem niż byłem. Dość że hamuje dłużej to jeszcze przy mocnym obciazeniu bagażnika przednie koła są "prawie w górze" więc rzeczywiscie łatwo wpadać w poślizgi (bo na przód idzie większość hamowania i blokuje szybko koła - znacznie szybciej niż przy aucie nie obciażonym z tyłu)

pepe_32 · Wysłany: 17-02-2006, 15:20

Ja mam pytanie odnośnie korektora siły hamowania.. co z przeg. tech. Czy na rolkach podczas mierzenia siły hamowania wykryją że go brak? Oczewiście jeśli pod spodem zobaczą że tego ustrojstwa nie ma, to lipa.. ale czy wykryją na rolkach?

jabko · Wysłany: 17-02-2006, 19:49

Nie wykryją.

Mi spadała sprężyna i na rolkach wyszedł ładnie.
Później miałem kompletnie zapowietrzony układ i też wyszedł ładnie. :lol:

gringo105 · Wysłany: 24-02-2006, 11:31

Można spokojnie jeżdzić bez korektora, świadczy o tym fakt że, nie mają go modele bez ABS. Mniejsza siła hamowania tylnej osi jest ok, chyba że naprawdę dużo np. o 50%mniejsza niż przedniej, a może to być spowodowane: zużyte okładziny, zapieczone cylinderki, niewłaściwe cylinderki(za małe a pasują trzy rozmiary 15, 19, 22 mm różnica pomiędzy 15 a 22 jest b. duża)
Jak pamiętam ze starego forum najwięcej szukali korektora ci którzy go nie mieli czyli auta bez ABS

miszko · Wysłany: 24-02-2006, 14:42

Cytat:

Można spokojnie jeżdzić bez korektora, świadczy o tym fakt że, nie mają go modele bez ABS

Tak, ale nie nalezy tak myslec! ABS to autonomiczny uklad, sam regulujacy sie, na kazde kolo(lub stare ABSy na tyl/przod) reguluje on sam podawane cisnienie. Wiec jak tylnie koła blokuja sie to "odpuszcza". Wiec korektor nie jest potrzebny, bo po co skoro pompa oraz caly uklad "nadzoruja" kazde kolo.

A korektor w autach bez ABS ma powodowac, zeby tylnie kola nie blokowaly, niezaleznie od obciazenia tylu. Wiadomo, ze jak sie zablokuja np. na zakrecie to bedziemy mieli ladny poslizg autem, a wtedy to juz... :sciana:

picek · Wysłany: 24-02-2006, 18:50

W moim Tipo sądząc po wyglądzie tylnej belki i przewodach hamulcowych to korektora nie było.Nie widze jakiś wad w hamowaniu z tego powodu.Moje zdanie jest takie ,że nie można mieć za ciężkiej nogi to raz a ponadto w przypadku tyłu bębnowego jest mniej podatny na blokowanie.

gringo105 · Wysłany: 25-02-2006, 14:21

Cytat:

A korektor w autach bez ABS ma powodowac, zeby tylnie kola nie blokowaly, niezaleznie od obciazenia tylu. Wiadomo, ze jak sie zablokuja np. na zakrecie to bedziemy mieli ladny poslizg autem, a wtedy to juz...

Cytat:

Miszko nie demonizuj tak
Podaję za instrukcją "w autach bez ABS nie ma korektora". U mnie też go nie było i nie uważam że ucierpiało na tym bezpieczeństwo w czasie hamowania.
Poza tym jak już ci blokuje tył to znaczy że przód też masz zablokowany i to jest powód do :sciana:

A tak na marginesie to wiem że mam auto bez ABS i staram się nie hamować na zakrętach :!:

Carol · Wysłany: 04-09-2006, 20:14

Ja mam Tipka bez ABS i mam korektor. Tipo 1.4 i.e. S '93

Mir23 · Wysłany: 05-09-2006, 09:37

Atrur1 · Wysłany: 25-10-2006, 19:06

gomez · Wysłany: 23-06-2007, 16:08

Tak czytam te Wasze posty i już sam nie wiem co mam robić. Mi też bardzo słabo hamuje tył. Z przodu i z tyłu mam tarczówki. Mam również ABS. Czy jeśli nie będe w stanie naprawić tego korektora mozna bez niego jeżdzić :?:

Wiele osób tu pisało, że tak ale chodzi mi o to jak to się ma do auta z ABS-em.