[cezar60]

witam cos mi sie stalo dzis i auto ledwo chodzi na gazie jak cudem odpali to ledwo pracuje i jak dam w gaz to tak jakby maluch na 2 garach tyrtyr i czasem zalapie i leca obroty ok, nie rusze na gazie jak przełacze na PB to ok rusze i potem jak jade to na gaz i jedzie jakos a jak dam wiecej gazu to ledwo ledwo pyrkocze. co to moze byc??



mam taki reduktor i gdzie w nim jest filtr gazu ??


z boku od reduktora wychodzi rurka i tam jest taki jakby okragłe cos metalowe to odkrecilem rozebralem , myslalem ze tam jest filtr ale w srodku byla tylko jakas kulka.



o takie cos podobne z elektrozaworem, tyle ze u mnie w srodku jest kulka.

[konikks]

kulka jest do rozbijania większych zanieczyszczeń gazu. ale filtr powinien tam być... chyba że ktoś zapomniał go tam wstawić...

[ciechu]

miałem podobne problemy. Pomogła wymiana silniczka krokowego gazu.

[cezar60]

a gdzie ten krokowy od gazu jest??

** Dodano: 02-10-2009, 20:54 **
nie ma tam filterka takiego okragłego czy jakiegos innego tylko taki okragły kawalek jakby szmatki czy papieru z wloskami wystajacymi

[ciechu]

cezar60, krokowy znajduje się na wężu pomiędzy mikserem a parownikiem. Nie w każdej instalacji jest krokowy. Zależy od generacji i firmy.

[cezar60]

u mnie jest tylko takie pokretło tam którym reguluje obroty na gazie. a ten kawalek szmatki czy to badz filterek , nigdy takiego nie widzialem moge umyc woda i wysuszyc i wlozyc??

[ciechu]

[cezar60]

strasznie brudny jest jak palcem pstrykam w niego to kurz az leci.

[ciechu]

cezar60, a próbowałeś odpalić go bez filtra? Może będzie chodził normalnie? Nie wiem jak ta szmatka będzie wyglądać po 'wypraniu', dlatego wolałbym wymienić na nową.

[MARIOVIRUS]

Wez ta srobe na wezu idacym do miksera odkrec troszke odpal przelacz na gaz i wtedy lekko odkrec i sie przejedz zobacz czy bedzie w miare dobze ruszac a do wolnych obrotow sluzy srobka na parowniku ktora tez lekko odkrecajac bedziesz podnosil obroty silnika a zkrecajac znizal az do zgasniecia a jak nie dasz rady sam badz za bardzo rozregulujesz to wtedy wizyta u gazownika i ci to ogarnie a filterek to zapewne taki wchodzi http://allegro.pl/item753...oru_lovato.html zalezy tylko jeszcze od srednicy

[egon]

Tak jak MARIOVIRUS, pisze, od wolnych jest srubka na parowniku, ta na wezu jest od dawki gazu, jak na wolnych chodzi dobrze, a na wyzszych juz nie to znaczy, ze ma za ubogą mieszanke. Odpal auto, przekrec tą srubką na wezu mw lewo (z wyczuciem) i sprawdzaj jak ci sie zachowuje na wusokich obrotach, jak bedzie poprawa to poprostu tak długo ją odkrecaj (zaznaczam z wyczuciem) az bedziesz zadowolony

[ciechu]

[cezar60]

wykrecalem filterek od gazu ale juz bylo ciemno to nie skrecilem i rano zlozylem wszystko ale samochód 2wogole nie chcial odpalic , nie ma iskry teraz , moze to juz cos siadalo , zalozmy cewka juz siadala i jak byl cieply to jeszcze jechal jakos i palil ale jak postal noc to juz wogole iskry nie ma sprawdzalem kopulke i palec , niby ok nic nie zauwazylem. Stawiam teraz na Cewke jak wy myslicie??

[ciechu]

cezar60, a kable i świece wymieniał? Może na kablu od cewki gubi prąd. Wyciągnij ten kabel idący od cewki do kopułki rozdzielacza i przyłóż do bloku silnika i patrz czy jest iskra. Będziesz wtedy wiedział czy juz tam nie ma prądu. Jeśli nie ma, to albo kabel od cewki, albo cewka, albo moduł zapłonowy.

[cezar60]

wszystko poczyscielm poskladalem i jest iskra na kazdym kablu od kopułki i teraz jak krece to zaskakkuje na polsekundy i znowu krece krece i jakby mial juz odpalic zaskoczy i znowu kreci.

[MARIOVIRUS]

wez odkrec srobke na parowniku od wolnych obrotow pozniej ja doregulujesz albo na obrotek albo na sluch a narazie wez z 4 obroty wykrecajac i wtedy odpalaj, bo wyglada mi to na zbyt mala dawke gazu na jalowym i dlatego gasnie jak bedzie odpalal po tym zabiegu to jesli masz obrotomiez to ustaw na zimnym tak 1100 obrotow a jak nie masz to zkrecaj az bedze zaczynal nierowno palic i wtedy znowu odkrec i doreguluj tak zeby palil rowno i wtedy dobiero wez sie za ta srobe na wezu doprowadzajacym gaz do silnika a ja ustawiasz tak ze na wolnych chodzi i skrecasz ja az wyczaisz w ktorym momencie silnik bedzie zchodzic z obrotow wtedy doslownie piciklaczek obrotu zanim bedzie tracil obroty odkrecasz o 1/2 do 1 obrotu srobe i powinno byc dobrze ewentualnie jak bedzie troszke za duzo palil to przykrecasz badz odkrecasz srobe az bedzie tak jak byc powinno

[Luczu]

http://forum.tempra.org/t...-vt10221,75.htm tu coś pisali o regulacji gazu. Ja z doświadczenia powiem że nie opłaca się samemu regulować.

[cezar60]

tylko ze u mnie nawet na benzynie juz nie opdpala, najpierw chce na benzynie go odpalic potem gaz

** Dodano: 06-10-2009, 21:59 **
wiec tak: znajomy poradzil mi zebym wziol kable zaplonowe do domu i nagrzal nawet suszarka wiec przewody polezaly w domu ponad godzine wkladam je do samochodu i auto odpala, na biegu jałowym pracuje prawie idealnie ale jak sie daje w gaz to jakby juz nie na wszystkich pracowal i nie wchodzi do konca na obroty tylko jak cisne mu w pedal to tyrtyrtyr i puszczam i na jałowym juz ok równo, pochodzil tak z 5 minut na benzynie i zgasł, i juz nie chcial odpalic ,poszlem znowu nagrzac przewody ale tylko suszarka szybko i wlozylem znowu i krece a on juz prawie odpala i zalapie na sekunde i gasnie mysle na pych go kumpel ciagnie i nic i nic az w koncu zalapal i znowu pochodzil troche i zgasł i jak probowalem teraz odpalic to juz zalapuje i znowu gasnie i tak caly czas. Czyzby to przewody padły?

[MARIOVIRUS]

Na pewno wymien kopolke palec kable i swiece to podstawa tym bardziej przy lpg

[Kriss_Lodz]

cezar60, pamietaj że podstawa przy zasilniu gazowym to sprawny układ zapłonowy i dolotowy z zaznaczeniem na zapłonowy, przewody,świece,kopułka jak nie wiesz kiedy były zmieniane to lepiej to zmienić zacznij od przewodów i świec
obejzyj dokadnie kopułke bo jak jest wypalona to też wielkiego efektu się nie spodziewaj

[cezar60]

dzis wymienilem przewody i swiece na nowe kopułke i palec przeczyscilem bo wymieniane byly 3 miesiace temu a samochod ani dragnie , znaczy krece kreci juz lekko zalapie jakby mial odpalic i nic dalej krece, iskra jest , paliwo dochodzi.

Dzien w ktorym to sie stało :
Pojechalem rano rozciagnac kolezanke , na poczatku przez przewody probowalismy ale nic tylko moj samochod nagrzal sie do 100 stopni i potem ciagne i jak zaczynalem ciagnac to juz on na dwoch garach tak jakby , no i rozciagnalem pojechalem do szkoly i po drodze zdazylo sie ze nie dał rady na LPG ruszyc , na benzynie wszystko ok , potem wracajac do domu pod szkola długo musialem krecic zeby odpalil i ajka wracalem do domu to juz wiecej niz 80 na gazie nie jechal i tylko takjakby traktor na 2-3 garach ajk w gaz mu dawałem na wolnych obrotach ok , czasem gasł ale na benzynie ok było , dojechal do domu i wieczorem odpalalem patrzalem na benzynie jako tako juz chodzil i zgasilem bo juz noc byla i juz jak rano wstalem to nie odpalil, 2 razy mi sie go udalo odpalic i na wolnych prawie idealnei pracowal ale w gaz mu dam to jak traktor na benzynie na gazie nie probowalem i nawet nie odpali na gazie.
Wzielme tez pod uwage uszczelke pod głowica ale nie zauwazylem ubytku wody ani przyrostu oleju.

[depeche_tipo]

Powiem tak, bardzo zawile określiłeś swój problem z traktorami na benzynie i na gazie i zbytnio nie wiem o co chodzi

[Prezesddz]

Byc moze przeskoczyl Ci rozrzad jak "rozciagales kolezanke".

[KrzychuB]

Witam. Podepne sie Otoz ostatni mech reanimowal mi wtrysk. Noi od tego czasu jezdzi juz tez na benzynce. I teraz glowny watek -> Odpalam auto na benz potem w trybie automatu przechodz na gaz <- wiadomo. I jak jade to na gazie obroty nie chca mi skoczyc wiecej niz 3000-3500, musze wtedy zredukowac bieg na nizszy wtedy skok obrotów jest i daje wyzszy bieg. dzieje sie tak tylko na LPG na benz obroty ida dobrze. Aha na gazie i na benz wolne obroty sa ok Co mi sie znowu spierdzielo?

[egon]

krzychTIPOspeed, reduktor sie konczy