[JAM_BELFEGOR]

yoyo, Gaźniki gorzej znoszą niskie temperatury im szybciej sie nagrzeje tym lepiej, nie trzeba podłączać tej rurki do ciepłego powierza z nad korektora byle by nie łapał zimnego wprost spod machy (w zimie). Ja mam teraz zamontowany drugi gaźnik (bez regeneracji jeszcze - ten zregenerowany zdemontowany do modyfikacji) i powiem tak zanim się nagrzeje na PB szarpie i działa jakoś tak opornie, a jest lato, LPG chodzi łanie (chyba temu tez zafunduje regeneracje), po nagrzaniu na PB zaczyna normalnie pracować.

[yoyo]

JAM_BELFEGOR, no tu masz rację, do tego gaźniki lubią być nieszczelne (np na osi przepustnicy), a gaz tego nie lubi, gdy się zagrzeją troszkę sytuacja się poprawia (rozszerzalność materiałów)

jak miałem gaźnikowca to nie miałem lpg

[kkocurekk]

sprawdzalem i u mnie to wcale nie dziala zablokowalem klapke termostatu a tu dupa wcale nie zapalil... potem zdjolem rure co wychodzi z puszki filtra to juz troche lepiej ale w dolnych partiach obrotow nie bardzo chcial sie zbierac...

[yoyo]

kkocurekk, dużo zależy od instalacji LPG - moja sam się dostosowała, a I generację trzeba jechać i podregulować

[kkocurekk]

yoyo, ale co mam regulować jak on nie zapali pozatym robiłem to u gazownika zaprzyjaźnionego tez sie zdziwli ze to ma taki wplyw...

[egon]

[kkocurekk]

egon11, na Pb zapalił i jak wykręciłem wkrerta z termostatu to i na lpg zapalił obrazu

[egon]

kkocurekk, czyli z tego co piszesz masz wg. mnie za ubogą mieszanke LPG, radziłbym ci u tego znajomego posprawdzac całą instalacje LPG bo cos jest nie tak, ewentualnie membrany są juz na wykonczeniu

[yoyo]

moje autko zapali nawet jak wszystkie doloty pozamykam, układ niby jest szczelny ale podciśnienie jest na tyle duże że zawsze sobie jakąś dziurkę znajdzie - w końcu ta klapka od termostatu zbyt szczelna nie jest

** Dodano: 11-07-2008, 20:28 **
kkocurekk, a jak u Ciebie z filtrem powietrza - dawno zmieniałeś ?

[kkocurekk]

flity był zmieniany miesiąc temu gazownik tez sie zdziwił i postanowił to sprawdzić wiec wydarł parownik i go rozebrał membrana jest ok wszystkie dysze tez parafiny nie było wcale by nie dawno była spuszczana filtr gazu tez ok sciagnol ta rure co idzie z mixera do filtra i jak nie byla zatkana to nie zapalil dopiero jak przytkał ja troche to zagadał

[yoyo]

to mieszanka jest za uboga, jak masz otwarta dolot to już w ogóle jest niewystarczająca do zapłonu,
w tej metodzie chodzi o to aby silnik pracował na jak najzimniejszym powietrzu, a nie na ciepłym z komory silnika, myślę że wystarczy wzbogacić mieszankę i będzie ok
możesz też obejrzeć świece, prawdopodobnie mają tki białawy nalot - to właśnie jest jeden ze wskaźników ubogiej mieszanki

[kkocurekk]

fakt skrecilem go ostatnio bo palil mi 14 i byl slaby jak cholera teraz pali 8,5 -9 i chodzi tak samo jak na Pb czyli rakieta wiec nie wiem czy mieszanka jest uboga?

[Sir-Rafał]

kkocurekk, ja kilka postów wyżej miałem podobny objaw i odkręciłem sobie trochę zaworki na gazie i jest ok, spalanie spadło. Zimne powietrze to więcej tlenu, a zatem mieszanka robi się zupełnie inna niż ta ustawiona przez "modernizacją". Dlatego właśnie trzeba dodać mu trochę gazu, co nie koniecznie wiąże się z tym, że będzie więcej palił-patrz ja

[kerimonn]

No to się pochwalę,spalanie mam w tipo 1.4,gaznik nie więcej jak 9 l.Tankuję 14 l. gazu i przejezdżam 160 km,a newet zdarza się 165km..czyli nawet 8.5.
Ale coś za coś:po prostu staram się jeżdzić ekonomicznie nie przekraczając 100 km/h.itd,itp...

Dodam jeszcze ,że mam założone3 magnetyzery multimag,co na pewno też ma duży wpływ na mniejsze spalanie...Przekonany jestem do magnetyzatorów bo już używam ich ponad 10 lat..ale tych magnetyzerów firmowych a nie te podróby,które ludzie kupią komplet za 60 zł i póżniej narzekają ,że nie działają!!Taki orginalny komplet kosztuje około 270 zł!!! i to tyle,kto chce niech wierzy a kto nie to jego sprawa.Nie chcę nikogo przekonywać co do działania aktywatorów..bo wystarczy wejść tylko na strone www producenta i tam poczytać.Jest tam wszystko:badania,certyfikaty,nagrody,patenty,testy na hamowniach,nazwy renomowanych firm samochodowych które seryjnie montują aktywatory w autach..Tyle chyba starczy...

pozdrawiam...

[polansky]

[kerimonn]

zapomniałem dopisać ,że to jazda wyłącznie po mieście!!!!!,

[polansky]

kerimonn, to w jakim Ty mieście jeździsz 100km/h Bo chyba nie po Wrocławiu

[tipacz]

polansky, po KRK też niebardzo

[ubek]

[tipacz]

[ciechu]

[polansky]

[Luczu]

Jako, że jestem laikiem jeżeli chodzi o silnik nie mam pojęcia gdzie u mnie jest ta śrubka do regulowania LPG załączam 2 fotki - może ktoś mi pokaże gdzie to coś się znajduje. W razie czego mogę zrobić więcej. Obecnie problem polega na tym, że spalanie mam ponad 12 po mieście ( miał 10 przed regulacją 2 i 3 też nie pomogła więc postanowiłem sam działać ). Kłopot też w tym , że na zimnym silniku za niskie obroty i go dusi jak się rozgrzeje różnie z tym bywa.

[ubek]

[Emf]