[Iwan]

Więc, samochód stał dużo w ostatnim miesiącu i pewna osoba nim trochę jeździła aby właśnie tak cały czas nie stał. Wczoraj zabrałem samochód a tu biegi wchodzą ciężko lub do połowy
Na skrzyżowaniu po 3x wbijam jedynkę i nie jestem pewien czy weszła, czy mi nie wypadnie na luz . Inne biegi wcale nie lepiej, np. 3-4 to muszę mocno wbijać(jak tak dalej pójdzie to będę miał jeden biceps większy od drugiego ) Ten samochód coraz to bardziej mnie denerwuje. Jak by nie tak świetna pomoc na tym forum to już bym się go dawno pozbył.

Pozdrawiam

[ciechu]

[miszko]

Poszukaj tematów związanych z drążkami oraz poduszkami silnika.
Złe ułożenie silnika wraz z skrzynią powoduje utrudnione wbijanie biegów. Dodatkowo zużyte drążki od drążka zmiany biegów powodują ten sam problem.

http://forum.tempra.org/t...j-to-vt2330.htm

[Iwan]

Mam uczucie jak by drążek nie dochodził na boki(lewo prawo) a luzy hmmm chyba takowe są, ale byłem tak wkurzony, że nie zwróciłem za bardzo uwagi.

[miszko]

Tak więc stawiałbym na drążki.

[Iwan]

Dzięki za pomoc. Ile mniej więcej kosztuje wymiana?

[ciechu]

Iwan, prawdopodobnie masz cięgna do wymiany. Wstępnie możesz siknąć im po przegubach WD40 lub podobnym smarującym preparatem. Pod maską, za silnikiem, po stronie kierowcy znajdziesz trzy cięgna (rurki o średnicy około 2cm i długości około 40cm) idące w poprzek auta. Ale jak poszukasz trochę po forum to znajdziesz dokładniejsze opisy. Jeśli sikniesz tam w przeguby (tylko porządnie) i poczujesz choć minimalnie lepszy efekt przy zmianie biegów to na pewno masz cięgna do wymiany

[Iwan]

Postanowiłem więc sprawdzić dziś samochód, ale niestety okazało się, że nie mam WD40 który nadałby się do użytku. Pojeździłem jednak trochę i biegi lepiej zaczęły wchodzić, dość lekko, ale przejście z biegu 1 na 2 nie jest płynne, jest tak jak by bieg 2 był bardziej na lewo niż bieg 1. Jak by nie to, to by wszystko było oki.

[poul1987]

z psiukaj sobie WD-40 dobrze ten mechanizm który jest za silnikiem, ten co odpowiada za połączenie ciegien zmiany biegów miedzy drążkiem a skrzynią i najlepiej jak by jedna osoba po kolei wrzucała biegi a druga psiukala na ten sworzeń. Jest to miejsce które ma minimalny ruch przez co jak sie go rzadko używa to lubi z korodować przez to mogą być problemy z wrzucaniem biegów.

[ego]

[aro]

Nasmaruj przeguby w tych wodzikach jakimś smarem.

[ciechu]

[ego]

[ciechu]

ego, cóż, forum jest dla wszystkich także dla tych co nie rozumieją. Ale nikomu wbijał młotkiem nie będę. Jeśli Twoim zdaniem sformułowanie "UŻYTKOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM" nie ma sensu to strata czasu na rozczulanie się nad tym tematem. Nie wiem dlaczego się czepiasz, ale mnie nie sprowokujesz Za stary jestem na to. Więc wpisz sobie w googlach powyższe sformułowanie i szukaj odpowiedzi na swoje pytania. Chyba umiesz korzystać z potęgi internetu

[mrk69]

Ciechu78, to ten poldek się popsuł dlatego, że Ty nie zesprzęglałeś, czy dlatego że on, bo nic się od razu nie dzieje
ego, domyślam się, że chodzi o normalną jazdę. Do zmiany biegów wciskasz sprzęgło, nie pałujesz auta poza skalę na obrotomierzu i na zimnym, auto nie służy jako koń pociągowy - tak myślę no chyba, że już za dużo na dziś i chyba już starczy tego ot.

Co do biegów to nasmaruj wodziki i wtedy obadaj. Ja podobne cuda miałem jak mi wywaliło jedną poduszkę...po staniu przez noc

[ciechu]

[ego]

Ciechu78, Twoja wypowiedź kompletnie nic nie wnosi do mojego zapytania,co Mnie utwierdza w przekonaniu,że Twoja teoria nic nie ma do rzeczywistości,tymbardziej wiedzy praktycznej... "czujniczek" zostaw w spokou,bo to nie w tym rzecz...

[ciechu]