[Mati]

Chciałbym zwiększyć moc mojej Tempry o 30-50km ale nie amm pojęcia jak oczywiście chciałbym to zrobic jak najmniejszym kosztem Mój silnik to 1,8 benzyna myslałęm o zaturbieniu ale dowiedziałem się ,że to strasznie dużo kosztuje Potem o zmianie silnik z Fiata Coupe ale to dużo roboty Macie ajkiś pomysł

PS. Mam nadzieje ,że to dobry dział


Wesołych świąt
Mateusz

[ubek]

Najtańsze konie kryją się w wadze, powywalaj z auta zbędne graty

Jaki masz przebieg?? Myślisz że stan silnika pozwala na wyciągnięcie z niego dodatkowo 30 - 50 km i nie odbije się to na jego żywotności?? Masz silnik 1.8 w stosunkowo lekkim aucie, a tTempra to nie wyścigówka.

[Mati]

[Raku]

Tuning silnika wolnossacego nie jest tani.. Żeby zwiększyć moc trzeba zrobić wiele rzeczy które są kosztowne. Na poczatek proponuje wydech. Ciut większa średnica na dwóch tłumikach..
Obrobić głowice etc.

Pisane było parę razy, a jak nie znajdziesz, to google.

[lisvegas]

podstawa tuningu zapamiętaj to na zawsze splanowanie głowicy = zwiększenie kompresji większa moc lecz to daje kilka koni do maks około 10 możesz poszukać gdzieś rurowego kolektora wydechowego lub zrobić na zamówienie + całkowite zrobienie powiedzmy 2,5 cala minimum układu wydechowego od podstaw oczywiście o katalizatorze mowy niema ze stożkiem z allegro nawet sie nie baw bo to jedno wielkie gówno jedyne co to dedykowany układ dolotowy stożek wraz z przewodem do przepustnicy musi to być dedykowane do danego modelu wtedy może uda ci sie wycisnąć koło 30 lecz wątpie kupienie jakiś magnetyzerów świec sportowych czy kabli porostu szczerze gówno daje jedyne co to poczujesz że wyrzuciłeś dużo kasy w błoto polecam udać sie do warsztatu tuningowego np. godula lub coś w tym stylu tam naprawdę wiedza co robić

[Raku]

Ten cały słowotok kupy się nie trzyma i większego sensu nie ma!

[Hipo]

[Nowakwloc]

A może coś takiego co do zwiększenia mocy silnika.
Najlepszym wyjściem jest po prostu wymiana układu wtryskowego (gaźnika), poprawienie kolektorów, zamontowanie sportowego filtra powietrza, układu wydechowego (całego a nie samej pierdzącej końcówki). Potem można rozwiercić cylindry i zwiększyć stopień sprężania. A na końcu zamontować sprężarkę.

[schab]

[EASYKATO]

[palidzojnt221]

możesz wypolerować kolektor dolotowy, lub na dodatek założyć z większą średnicą, może jakaś chłodnica powietrza, modyfikacja układu dolotowego żeby było większe ciśnienie powietrza w kolektorze

[Stivi]

moze na poczatek odzyskac w pelni sprawnosc kuni które auto mialo przy wyjezdzie z salonu ;d czyt. kable wn, swiece, filtry, wydech nawet sama mysl oporu toczenia (sprawne zawieszenie, lozyska, geometria, odpowiednie cisnienie powietrza we wszystkich kolach) itp itd ;p moze zle mowie po bo % ale to są chyba podstawy podstaw które muszą byc spełnione by cała reszta miała dobre warunki do pracy..

[JAM_BELFEGOR]

[GrzesiekK.]

[Raku]

Ja w dwulitrówce NA mialem 2" zrobione na zamowienie. Taka średnice OMP robi do tipo 16v..

[EASYKATO]

[Raku]

sorry, 2.25"

[palidzojnt221]

[Kajlon]

Chropowata powierzchnia lepiej miesza paliwo z powietrzem jak już to wyrównać kanały na łączeniu i papierkiem 120 można polerować

[Keray69]

Jak dla mnie to 30 - 50 km to raczej nie możliwe a tym bardziej za małe pieniądze. Ale jak koledzy wspominali wyżej dobry sportowy filtr i wydech i z dobrym wiatrem z 10 km przyjdzie do tego zostaje ci jeszcze chip-tuning na profesjonalne hamowni ( ale nie wiem czy to można stosować w naszych autach) No i to chyba na tyle... Ewentualnie jakaś podmianka na 2.0 ie troszkę buta ma

[EASYKATO]

[JAM_BELFEGOR]

[Karol]

Moim zdaniem oplacalniej jest kupic samochód poprostu z wiekszą ilością kucyków. Inwestowanie w przerabianie czasami nie da pożądanego efektu, a wyda się wiecej pieniedzy niz by się mialo wymienic samochód na coś mocniejszy