[mrk69]

W poprzednim temacie napisałem co nieco o co chodzi. Mój dziadek zawsze chciał mi dać swoje auto, ale kiedy kupiłem swojego Tipola to razem dbaliśmy o oba Teraz zostałem z dwoma Tipami, a że nie chcę dwóch, bo potrzebny mi tylko jeden samochód, a po drugie to nie utrzymałbym obu nadejszła wiekopomna chwiła. Początkowo wybrałem moje 3D, ale po głębszym zastanowieniu postanowiłem, że nie mogę zmarnować pracy jaką dziadek w swoje Tipo włożył. Tipolot zostaje ze mną, a 3D idzie pod młotek, a w razie braku zainteresowania, skończy gorzej

Dane:
model: - Tipo
rocznik: - 1990
kolor: - szary metalic
wyposażenie: el. szyby, el szyberdach, el lusterko prawe, wyłącznik krańcowy,
wspomagania brak, central z kluczyka, licznik z obrotomierzem, zamykana skrytka,
seryjny system CA - tył/przód + radio Blaupunkt Essen, regulowana kolumna kierownicy, el. check, bez elpidżi


Przy pierwszym aucie sporo się nauczyłem i teraz to wykorzystam. Dziś spędziłem cały dzień na sprzątaniu. Wykręciłem siedzenia, "wyprałem" je i schły. Zapinki pasów dostały żywsze kolory niż wypłowiały pomarańcz. Całą wykładzina została wyjęta, odkurzona i wyprana. Pod plastikami znalazłem kilka niespodzianek. Pierwszą była folia, która gdzieniegdzie jeszcze nie była zerwana, a pod nią lśniła nowiutka wykładzina. Poza tym znalazłem opakowanie gumy wrigley's spearmint, którego w Polsce dawno trafić nie mogę, oraz ful much i piachu. Podłoga pod przednim przedziałem jest wygłuszona, pod tylnym przedziałem także. Pod wygłuszeniem zakonserwowałem co nieco środkiem to konserwacji podwozia, oraz zakleiłem taśmą pcv oraz bitexem kilka otworów po śrubach, które nie wiadomo czemu miały służyć. Auto przewietrzyłem i teraz siedzenia są już na miejscach. Z nowości dodałem dzisiaj zakupione jakiś czas temu wygłuszenie pod tyłek pasażerów, oraz wyregulowałem strumienie powietrza zgodnie ze wskazówkami pokręteł.

Plany na najbliższy czas:
- konserwacja podwozia
- założenie zderzaków z mojego 3D
- montaż halogenów
- położenie nowej instalacji zasilającej do CA
- montaż długiego tunelu
- położenie instalacji dla głośników
- wymiana oleju
- wymiana wahaczy, amorków, tylnych tulei, końcówek drążków i łączników stabilizatora
- obniżenie 40 - 50 mm i więcej
- założenie kierownicy i gałki i alu Abartha
- inna końcówka wydechu ( na razie nie tłumik, bo seryjny ma pół roku, a i cisza mile widziana
- montaż rolety
- zmiana świec, kabli, kopułki i palca
- wymiana filtra paliwa i powietrza
- nowa instalacja do halogenów
- polerka karoserii i mini zaprawki
- zakup nowych reflektorów (dziadek miał lewostronnego dzwonka 3 lata temu i jedna lampa nowsza)
- białe kierunki boczne
- montaż wycieraczek bezszkieletowych
- nowa szyba przednia
- naprawa tylnego zamka w klapie i montaż siłownika
- założenie nowego centrala z pilotem
- malowanie wysłużonych plastików na progach w czarny mat
- polerka pokrywy zaworów
- poprawki w instalacji elektrycznej
- naprawa instalacji lusterka elektrycznego i może dołożenie lewego w prądzie
- lifty maski
- nowy płyn chłodzący
- wymiana altka i rozrusznika
- podciągnięcie ręcznego
- czyszczenie silnika i komory
- nowe lifty klapy
- przeróbka grilla
- odnowienie znaczków i emblematów
- założenie progów
- naprawa podsufitki
- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów
- wygłuszenie drzwi
- wymiana przepalonych żarówek w desce
- założenie nowej pompki spryskiwaczy
- nowe gumki na pedały
- regulacja pokręteł nawiewu
- wymiana regulatora napięcia


Jutro wstawię pierwsze foty z roboty. Wiele rzeczy wydaje się do zrobienia w 5 min, ale w rzeczywistości zanim się do nich dojdzie mija spooro.
Tym razem pójdę bardziej w Cult style. Plany są, a czas pokaże jak przebiegnie realizacja. Na początek zrobię zdrową serię.

[maniutek]

Zycze powodzenia, tak wlasciciel powinien wlasnie dbac o swoje auto i miec plany zwiaze z nim. Godne pochwaly

[Dragomi]

mam nadzieję że nie będziesz miał żadnych nieprzewidzianych niespodzianek w związku z tym projektem zdrowy rozsądek widzę przede wszystkim z tym dążeniem do serii
życzę powodzenia;]

[ego]

mrk69, dużo siana życzę... podobają mi sie Twoje chęci i zamiary

[tymek]

mrk69, zycze powodzenia i zapału sam to teraz przerabiam tylko tak dalej i to jest jak z kobietą im bardziej zaczniesz rozbierac tym wiecej mankamentów znajdziesz do roboty ale projekt godny tylko tak dalej musi pare tipków i temperek zostac w klubie jak to powiedziała kolezankaWiola i ukłony w jej strone

[mrk69]

Dobra przyznam się, że myślałem, że aparat mam w garażu. Znalazłem go w domu, więc wstawię coś tam

[Raku]

Wypłowiałe zapinki pasów też mnie bolą
Jaki to to ma silnik? pewnie 1.6. daje radę do przemieszczania się

Czytając listę życzeń widzę, że ambitnie podchodzisz do tematu - sentyment. To dobrze zrobi Wam obu.
Siana wcale dużo nie potrzeba.

Powodzenia, i proszę nie powkładaj mu dziwnych gadżetów, lampek, choinek, diód

[mrk69]

Ok, jest zielone światło, czyli kapitał Do tyłu idą GT Cupline i zestawy reanimacyjne wahaczy. Przód jeszcze nie wiem, zacznę od pomierzenia średnicy sworznia, bo to jest ten nieszczęsny przejściowy 1990 rok. Jutro dalsza relacja z czyszczenia i wzbogacania. Myślę nad polerką felg, bo do szarego dobrze by się prezentowały chyba

Raku, jeszcze lepiej...to nawet nie 1.6 to ten najpopularniejszy

Dzisiaj z okazji ładnego dnia wyczyściłem sobie odmę, ale dalej rozbolały mnie plecy i na tym koniec




no...jeszcze założyłem zderzak



przedtem jednak prawie konając na leżąco zakonserwowałem elementy pod zderzakami




muszę lewą podłużnicę naciągnąć, bo zderzak mi odstaje.

resztkami sił z takiego czegoś



poprzez





doszedłem do czegoś takiego



poza tym wymieniłem przepalone żarówki w licznikach, podpiąłem nowe żarówki do reflektorów, zamontowałem inny rozrusznik i odebrałem auto z nową szybą przednią. Tylną wycieraczkę zmieniłem na bezszkieletową, a w środku zacząłem składać panel nawiewów..ii na dzisiaj padam, robiłem od 8 do 20 prawie bez przerwy

[Dragomi]

a pokrywy pod silnik nie ma?? lepiej załatwić już to przerabiałem...
pozdrawiam i życzę powodzenia

[ubek]

Dragomi, pokrywę silnik ma, Mirek ją ściągnął żeby wyczyścić silnik i zrobił foty... ah ta młodzież

[mrk69]

Dragomi, tak jak wujo ubek pisze. Obudowa już jest. Muszę wymienić uszczelkę pokrywy zaworów, ale że w sobotę święto, a dziś niedziela to i nic nie kupiłem. Jutro zaczynam.

Auto już prawie jest złożone, tylko potrzebuję pióra wycieraczek, oraz nową pompkę spryskiwacza, bo ze starej ułamałem wyjście na tył. Chciałem sprawdzić co to, przedmuchałem przewody no i się ułamało w takim miejscu, że po klejeniu puszczało....takie delikatne te pompki..już druga połamana moja

Suma summarum wahaczy nie zmierzyłem, bo cały dzień bawiłem się z zakładaniem pilota pod seryjny central i reanimacją lusterka elektrycznego. Poza tym prędkościomierz jakiś głupoty pokazywał i wskazówka skakała, ale zanim doszedłem, że to końcówka linki lata w gnieździe licznika to uuu....a to dlatego, że linka ma pół roku..i już się starła, no ale naprawione. Jutro może przybędzie tylna zawieszka, a na przód amorki będą Bilstein B6. Nowe wahacze, końcówki i wieszaki. Springi zostają H&R przekładane z czerwonego.

Poza tym naprawiłem central w klapie - oczywiście przerwany kabel na łączeniu z budą. Przy okazji zabawy z centralem natrafiłem na takie cudo: lewe lusterko manualne z seryjnym podgrzewaniem...nigdy nie słyszałem. Halogeny podpięte, audio założone, jeszcze tylko żarówka na zegarach pokazująca zapalenie halogenów. Peszeli pod maską już w tym egzemplarzu nie ma i się nie zapowiada

Coś z tymi pasami od kierowcy i pasażera jest porąbane, ale nie wiem jak to zrobić. Są jakby odwrotnie niż powinny, a obrócić się ich w żaden sposób nie da....wiecie o co come on?

** Dodano: 16-08-2009, 23:56 **
Już wiem, że jutro zawieszki nie będzie, bo nie wysłali przed weekendem

[tymek]

[mrk69]

Czas coś naskrobać. Wczoraj zamontowałem jedną b -szóstkę,ale się przy tym spociłem jak głupi i oczywiście go porysowałem i zwyzywałem Na razie auto ma 2 różne amorki i zaraz idę drugi wymieniać.

Poduszki amortyzatorów nie chciały się wcale dać odkręcić i aż dziura na imbus w ladze się wyrobiła. Wlałem tam trochę rozpuszczalnika ( do poduszki) i podpaliłem - puściło od ręki A ile miałem problemów z zablokowaniem amorka w zwrotnicy. Najlepiej by mieć do tego 3 ręce, albo kogoś do pomocy,no ale jak się nie ma to trudno. Składam dwa Tipa na raz, bo do czerwonego musiałem wsadzić zwykłe springi. Co się okazało starsze Tipoloty mają inne poduszki pod amorami.

Poza tym po oględzinach klocków zauważyłem, że ktoś zarzucił takie od układu z abs, chociaż go nie ma. Także jarzma też mam inne niż w czerwonym.
Wszystko w dziadkowym Tipo jest tak zardzewiałe przy zawieszeniu i takie stare, że zanim zacząłem montować nową zawieszkę to zaopatrzyłem się w nowe śruby do wszystkiego, bo stare się przekręcają i dalej trzeba sobie szlifierą radzić

Teraz czekam na kuriera z wahaczami do przodu, a już dzwonił do mnie inny kurier i wiezie mi tylne GT cupline i zestawy naprawcze

[ubek]

[mrk69]

ubek, szczerze mówiąc to polegam na opinii kumpla, który takie cuda montował do astry f. Ciekawość też mnie podpuściła trochę. Wziąłem je "na próbę" do tyłu. Jak założę to sprawdzę ile % mają i potem na przeglądzie wyjdzie co i jak, a reszta normalnie. Tłumienie jakoś trzeba samemu zbadać

[meter30]

A ja mam pytanko do mrk69, - Jakiego środka używałeś do wyczyszczenia silnika?? bo marzy mi sie takie cuś u mnie pod maską

[mrk69]

meter30, benzyna z kompresora siurana + szmata i trochę czasu. Potem wiertarka, druciak, farba i masz

Poniżej kilka fotek z roboty. Byłem Tipolotem w Olsztynie i widzę że nie wszystko jest ok. Silnik lata jak nienormalny i skrzynia (poduszki trzeba zmienić), rozdarłem osłonę przegubu i rozwaliłem gwint w piaście (musiałem wracać na 3 śruby ) i to wszystko trzeba wymienić + jeszcze zaległe rzeczy.

Z miłych akcentów to są na fotach. Nowe poduszki amorków, zawieszka zmontowana do kupy ( przedwczoraj robiłem od 10 do 5 rano bez przerwy..no tak, na obiad jedna była) Tylne amorki odkręciłem bez problemu i kluczy nie pogubiłem ani śrub już za pierwszym podejściem. Nasadki skleiłem taśmą Tylne amorki są, springi są. Chciałem się dobrać do tulei wahaczy, ale o 2 nie miałem sumienia walić młotkiem, poza tym okazały się w porządku, no ale chociaż udało mi się te śruby odkręcić i kiedyś będzie łatwiej. Tipol stał się duużo twardszy, przez co mocniej czuć rozwalone poduszki silnika. ogólnie powiem tak. B6 jest dużo sztywniejszy niż GT Cupline. Przód się praktycznie nie ugina po dociśnięciu ręką. Dodatkowo zakonserwowałem podszybie i odnowiłem mechanizm wycieraczek. Na każdym kroku tej roboty napotykam jakieś problemy. To śruba się zerwie, a to się zapiecze, albo rozsypie coś...ale niedługo koniec

[meter30]

[egon]

[mrk69]

[ego]

mrk69, no stary jestem pod wrazeniem, fajniutko teraz wygląda,aż sie nie moge napatrzeć,naprawde odwaliłes kawal roboty,jeszcze by ci sie przydała atrapka i tylne lampy od sedici... Ale teraz i tak prezentuje sie rewelacyjnie...

[p_r_z_e_m_k_o]

No jak dla mnie bomba Widać dzieło pasjonata do listy ego dorzuciłbym jeszcze lotkę na tylną klapę

[egon]

Jest OK Brawa za wkład i poswiecenie, naprawde kawał dobrej roboty odwaliłes

[Raku]

Mi się podoba. Zdecydowanie lepszy kierunek tu obrałeś, niż z poprzednim

[akj3]

zaglądając tutaj pomyślałem że znów zobaczę chrom, diody i płomienie a tu bardzo miłe zaskoczenie. Daj trochę większa felgę z rantem i naciagnij na nią wąską oponę a zobaczysz jak dopiero wtedy będzie kozacko tył wyglądał