[mareki1971.70]

Witam, a ja dwa tygodnie temu wymieniłem w moim Tipolku 1,4 wszystkie przewody (poza tymi które biegną wzdłuż pojazdu bo są w idealnym stanie) na miedziane, wymieniłem też połączenia elastyczne oraz wyrzuciłem korektor siły hamowania, przy okazji wymieniłem też cylinderki w bębnach z tyłu, bo jak się okazało jeden z nich był zapieczony na amen. Autko na razie jeździ i hamuje oczywiście nie miałem okazji sprawdzić tego na śliskiej nawierzchni, ale myślę, że będzie dobrze. A i co ważne, z tyłu obeszło się bez wyjmowania zbiornika paliwa !. Zeszło mi się 6 godzin w kanale oczywiście łącznie z odpowietrzaniem.

[JAM_BELFEGOR]

Okej, super fajnie odkopałeś temat sprzed dwóch lat gratulacje należy ci się złoty szpadel

[mareki1971.70]

Może i złoty szpadel ale temat wciąż aktualny, dziękuję za uwagę i gratuluję spostrzegawczości. Pozdrawiam serdecznie

[andyroman]

No to i ja odkopię temat.
Musze wymienić prawy przedni przewód hamulcowy.
W pobliskim sklepie facet sprzedaje przewód z metra i zaciska od ręki złącza.
Czy takie rozwiązanie jest OK (wydaje mi się, że tak), czy lepiej szukać przewody dedykowane do Tempry?

[KrzychuB]

andyroman, spokojnie bierz dorabiane, i nie jeden alo powinno się komplet wymienić

[vego21]

Dokładnie tak jak KrzychuB mówi. Koszt nie jest duży, montaż latwy. Ja jak dobrze pamiętam musiałem wymienić jeszcze gumowe, ponieważ łączenie miedzianych z elastycznymi nie chciało współpracować po mej myśli, tzn nie mogłem odkręcić jednego od drugiego...

[andyroman]

Tak, wiem, że komplet. Ale na razie brak czasu na wszystkie. To już będzie drugi nowy. Najgorzej się prezentował i puścił.

** Dodano: 01-05-2014, 06:23 **
Dzisiaj wymieniem drugi z przodu, niech będzie bezpieczniej.

Jak by ktoś szukał długości, to z przodu po prawej jest 150cm, a po lewej 70cm.