[BeerfaN]

Witam

Zeszłej zimy temperówka zapalała na gazie nawet przy -20. Na benzynie nie bardzo jej się chciało. Tej zimy już przy +5 jest kłopot na gazie, za to na benzynie pali jak trzeba.

Pytanie: co tu zrobić, żeby na gazie też zapalała? Wczoraj musiałem po małżonkę brnąć przez śniegi bo jej autko wogóle nie chciało zapalić. A na zassanie benzynki już akumulatora nie starczyło...

Przewody, świece, wszystkie filtry wymieniane w sierpniu 2006. W warsztacie facet popwiedział mi, że spadła rurka podciśnienia z modułu - naprawił, ale może to tutaj szukać odpowiedzi?

Tempra 1.6 gaźnik, na gazie przejechane koło 30tys

[miszko]

To bardziej pasuje mi na reduktor (parownik). W jakim one jest stanie? W zimę nalezy zawsze odpalać na benzynie i gaśić auto również!!

Zauważ, że jak odpalasz na gazie, to reduktor momentalnie robi się zimny, a dokładniej zamraża się. Dobrą metodą jeżeli już chcesz odpalić jest polanie reduktora gorącą wodą z czajnika tylko nie zalej elektrozaworów.

Pamiętaj - zima = odpalaj i gaś na Pb.

[unknown]

zamraża Ci konkretnie gumowe membrany w reduktorze, te twardnieją i nie sterują tak płynnie pod wpływem ciśnienia i 'ssania' z silnika zaworkami przepuszczającymi LPG; coś jak piec gazowy łazienkowy

membrany można wymieniać wraz z resztą części w reduktorze; koszt zestawu to parę dych przeciętnie; ja na LPG zapalam nawet w zimie przy -20, tylko raz na 2 latka nawet jak działają wymieniam membrany itp i reguluję reduktor; za tę parę dych na czści benzyny na te 2 lata odpalania nie kupię na benie naprawdę jak jest zimno lub mam akurat więcej to zapalam tylko, ew raz na czas dla rozruszania; tylko jeśli jest b zimno to przy odpaleniu na LPG nie żyłuję od razu silnika, pozwolę powolutku na wolnych mu pochodzić chwilkę by zaczął się grzać a potem jadę z początku wolniej; tak zazwyczaj z założenia;

inna sprawa - jak masz elektrozaworki lpg, benzyny to mogą się blokować z czasem, bo albo siadają, albo np. wilgoć, kurczenie się materialów (?) / cokolwiek, ale w efekcie - lubią się starsze zacinać zwł w zimnym otoczeniu; rozebrać, sprawdzić, wyczyścić...

[BeerfaN]

W związku z humorami mojego tempolota

Czy ta nagła zmiana preferancji paliwowych plus dwa przypadki niezapalania auta (kręcić można do usran.j śmierci, autko zimne-ziepłe żadna różnica, nie pali) może być efektem usterki CPW?

[unknown]

od biedy też, LPG może nieco inaczej reagować na zły kąt niż benzyna, choć do całkowitej klęski przy zapłonie to prędzej też inne rzeczy sprawdzać..

no ale ostatnio widziałem przypadek tipo, gdzie świrujący totalnie 'loteria' CPW objawiał się, że raz na LPG , raz na benzynie zapalało a na drugim nie, potem na odwrót, czasem wcale na żadnym albo na obydwu... loteria..