Tempra Tipo Team :: Zastanawiam się nad kupnem Tipo 1.4

Smok · Wysłany: 07-09-2006, 19:33 **Zastanawiam się nad kupnem Tipo 1.4**

Witam wszystkich. Zastanawiam się nad kupnem auta. Samochód ma służyć przez jakieś 2 lata a potem może pójść na złom. Do wydania na pojazd mam 3000, na formalności dodatkowy 1000. Zastanawiam się nad Fiatem Tipo 1.4
I teraz proszę o kilka rad.
1. Czy Tipo z lat 89-91 za 3000 złotych wytrzyma (najlepiej bez awarii) kilkanaście miesięcy użytkowania i ok. 15000 km miejskiej jazdy?
2. Czy pojazd się mocno psuje?
3. Jak z cenami części i napraw.

Tematy na forum poruszające podobny temat już przeczytałem

Dziękuję za pomoc.
Pozdr.

maxio · Wysłany: 08-09-2006, 09:32

no to witam nowego kolege piszesz że chcesz kupić auto na 2 lata i na złom ale jak kupisz TT to on ma dusze i tak nie wolno , no ale powaznie auto jak auto jak trafisz na dobry egzemplaz to bedzie chulał . przeczytałeś forum to wiesz na co trzeba zwrócic uwagę przy kupnie , a co do cen czesci to tak średnio , na pewno tańsze od forda =D>

:dance:

miszko · Wysłany: 08-09-2006, 13:55

Więciej w temacie http://forum.tempra.org/viewtopic.php?t=5116

marcin_m · Wysłany: 08-09-2006, 18:28

Słyszałem, że opłaca się bardziej kupić silnik 1,6. Zapewnia lepsze osiągi przy podobnym spalaniu.

unknown · Wysłany: 08-09-2006, 22:10

jeśli masz po mieście jeździć, gdzie będzie cię pewno kusiło albo wręcz sytuacje wymogą czasem uskoczyć, ruszyć, jazda gaz-hamulec, to może lepiej mieć minimalnie większy zapas mocy i dynamikę i kupić 1.6? w spalaniu różnice nie są takie wielkie....
dużo zależy gł. od stylu jazdy.... a z 1.6 polecam gaźnikowca

bo łatwiej poreperować i mniej czujników z nastawionym zegarem autodestrukcji

(mniejsze szanse na awarię czegoś)

Broadway · Wysłany: 09-09-2006, 19:05

Ja mam tipka 1,4 i jesli dzis mialbym wybierac to w zyciu bym nie wzial tego silnika. Silnik 1,4 jest na tyle dychawiczny, ze aby w miare dynamicznie jezdzić (nie chodzi mi o szaleństwa) trzeba wciskac mocniej gaz, co jest okupione sporym spalaniem. Ogolnie trudno zejsc ponizej 9-10 litrow w miescie, a w zimie wciagal mi nawet 13 :sciana:

. Wiekszy silnik zapewnia wieksza dynamike przy mniejszym spalaniu. Podejrzewam ze nawet 2 litrowy bedzie palil podobnie. Jesli chodzi o awaryjnosc, to psuja sie raczej drobnostki latwe i tanie do usuniecia. Czesci sa smiesznie tanie. Zobacz na allegro po ile chodza czesci to Temperówek i Tipolców.
Ogolnie polecam zakup Tipolca, bo to naprawde świetne autko, ale nie z silnikiem 1,4.

Marcin - fiattipo.pl · Wysłany: 09-09-2006, 20:23

Broadway · Wysłany: 09-09-2006, 20:25

Marcin - fiattipo.pl · Wysłany: 09-09-2006, 20:29

Broadway · Wysłany: 09-09-2006, 20:36

TEMPRAWG · Wysłany: 09-09-2006, 23:33

jesli chodzi o spalanie to i 1.4 i 1.6 ma praktycznie to samo przy wiekszym zapasie mocy

tak jak koledzy wyzej napisali wszystko w twojej nodze.
jesli chodzi o naprawe to tylko na pozor wydaje sie latwiejsza w gaznikowcu.
ja mam 1.6 mono i jak ja kupywalem to balem sie nie milosiernie BO TO JUZ Z KOMPUTEREM.
SW temperowka. uzekl mnie jej ksztalt. dlatego zaryzykowalem (a jezdzilem 1.4 tikiem gaznik) ale pozniej okazalo sie ze to wlasciwie to samo co gaznik tylko dorzucony wtrysk i kilka czujnikow i jak masz miernik i gdzies napisane jaka wartosc to czy tamto powinno miec to ta sama robota co przy gazniku.
owszem jazda zaczyna sie przy 1.8 i 2.0 bo to juz kawal silnika pelny wtrysk i tak dalej.
ale jak by sie poezdzilo z takimi silnikami to po pewnym czasie mowil bys tak ja ja o 1.6 na wtrysku. bo je poznasz. a wtrysk to jednak udogodnienie.
no tylko jak masz gaz to trza pamietac o benzynce w baku bo pompka elektryczna a to nie tania sprawa.

Emf · Wysłany: 10-09-2006, 02:27

TEMPRAWG · Wysłany: 10-09-2006, 02:44

emf zgadzam sie z toba. wiele razy na forum widzialem wypowiedzi ze np 1.6 pali 8 - 9 na trasie. gazu. kurcze jezdze spokojnie bo wyroslem juz z szarzowania i katowania auta (autko ma mi dlugo sluzyc a nie pasc zarzniete) skrecalem gaz, regulacjie cuda niewidy i za chiny ludowe nie da rady zejsc ponize 10,5 - 11 w trasie. a trasy po 70 -120 km robie codziennie. na poczatku podejrzewalem ze moja niunia moze miec cos zwalone i o ten litr zaduzo bierze ale ponizej magicznej granicy 10,5 to nie da rady zejsc.
teraz jak widze ze ktos napisze ze jego 1.6 czy 1.8 a o wyzej niewspomne pali 9 litrow to musze sie dobrze trzymac biurka zeby nie zabic sie o wykladzine ze smiechu.

LUDZIE MIEJCIE TROCHE ROZUMU I PISZCIE FAKTY A NIE MARZENIA. PRZECIEZ NIKT WAS ZA TO NIE WSADZI DO PAKI :sciana:

koper · Wysłany: 10-09-2006, 07:26

da radę spalić 8-9litrów na 100(1.6):
-jezdzisz tą samą dłuższą trasą(dobrze znasz trasę)
-inteligentne wyprzedzanie
-wykorzystywanie wzniesień terenu(wrzucasz na luz)
-stała prędkość 80-90km/h
-ciśnienie w oponach
SPEŁNIAJĄC TE ZAŁOŻENIA JESTEM PEWIEN,ŻE SPRAWNA TEMPRA

1.6 SPALI 8-9 L GAZU

SPRAWDZONE

piotrp · Wysłany: 10-09-2006, 08:25

witam...
panowie przez dwa lata śmigałem temrą 1.6 (gaźnik!!) i paliła na trasie nie mniej niż 9 litrów gazu a w cyklu mieszanym równo 10 (pomijam warunki zimowe 14).Za to na dobrym paliwie i wtrasie potrafiła spalić 7 litrów ale zaznaczam, że była to autostrada a paliwo tankowane w niemczech!!! ale chciałbym nawiązać do wypowiedzi poprzdenika
..............co do prawdziwej jazdy 1.8 i 2.0.........................
jeżdżę teraz 2.0 S.W. i... nie widzę żadnej różnicy w dynamice..... jedynie przy tankowaniu wiem, że mam 2.0:
11 litrów gazu trasa
16 cykl miejski..

MiKuS · Wysłany: 10-09-2006, 12:01

piotrp · Wysłany: 10-09-2006, 12:48

Nie twierdzę, że wszystko zaraz co niemieckie jest dobre :red_kartka:

, ale mam dużo zastrzeżeń co do naszego paliwa i nie tankowanwgo u pana Włodka ale na normalnych stacjach...zresztą tyczy się to również gazu... (podzieliłem się tylko moimi subiektywnymi obserwacjami, na temat moim zdaniem prawie doskonałych warunków do pomiaru spalania auta "na trasie")
...chyba odbiegamy od tematu...
kolega (tak samo nowy jak i ja) zasanawia sie nad kupnem auta T/T a z tego co ja zaobserwowałem to najbardziej polecaną jednostką jest 1.6 i 1.4 zarównoTipo jak i Tempra..
W moim przypadku 1.6 (gaźnik)był strzałem w 10 i mogę go polecić ze wzlędu na niską awaryjność i niezłą dynamikę pewnie was to nie zainteresuje ale przez dwa lata obsługa mojego auta ograniczała sie tylko do wymiany płynów, świec i przewodów (dlatego jestem tu nowy na forum) ... autem przejechałem 70 tyś. km i nic (a zapuściłem się nim nawet na wyspę gdzie jeździ się po złej stronie a samochody prowadzą pasażerowie )dlatego myślę, że w tym aucie jest coś więcej niż w innych dlatego ma i będzie miało swoich miłośników

Emf · Wysłany: 10-09-2006, 14:04

Chiquita · Wysłany: 10-09-2006, 14:19

Witam. Nie napisze nic nowego.....ja również polecam 1.6... a najlepszym rozwiązaniem jest 2.0 16V

ego · Wysłany: 10-09-2006, 16:08

Marcin - fiattipo.pl · Wysłany: 10-09-2006, 18:38

bob96 · Wysłany: 10-09-2006, 19:35

Osobiście też mam 1,6 gażnik i jestem zadowolony, poprostu silnik z gażnikiem ma mniej elektroniki i jest mniej awaryjny

PS. każdy chwali to co ma

Wes27 · Wysłany: 10-09-2006, 19:46

witam
w moim tipo mam silnik 1.8 ie, przy normalnej spokojnej jeździe spala 11-12 litrów gazu ale jak już fantazja mnie poniesie i noga robi się cięższa to spala od 13 w góre:)
ale w tym roku jadąc nad morze zadziwił mnie tipol strasznie - spalanie na trasie 8.5 do 9 litrów; fakt tylko przy spokojnej jeździe; tylko i tak mam jeszcze cos zdupione bo przyspiesza mi do 100 w prawie 16 sekund; tragedia; jak ktoś wie w jakim czasie powinien przyspieszac i co może byc tego przyczyną to prosił bym o opinie. pozdrawiam

//EDIT: o przyspieszeniu załóż osobny post (tu nie ten temat);też szukaj i może pisz czasem

bardziej składnie,by nie trza poprawiać

magi-marcin · Wysłany: 10-09-2006, 20:45

Może sprzedam swoje 1,4?
więcej info przez tel lub priwa

mam w kupnie gsx 750
Ale dziś oglądałem crome i też mi się podobała

unknown · Wysłany: 11-09-2006, 00:30

ja jak pisałem nadal polecam 1.6 co omówiono wyżej, przy tym gaźnikowca...
a co do spalania - benzyny przy GAŹNIKU, nie wtrysku, jeśli autko jest super zadbane (pierwszy truuudny czynnik) to jadąc tylko trasą, wysprzęglając ile się da, stałą prędkością ok 90km/h (optymalna dla tego auta) i jak najekonomiczniej można zejść minimalne poniżej 6l/100kę ale to naprawdę prawie niemożliwy wyczyn;
mi się raz w życiu tak udało (to NIE ściema), ale miałem wtedy super stan, teraz zawsze coś gdzieś minimum do regulacji jest, a paliwko było czyste jeszcze; jednak poza tym co to za jazda - nie spieszyłem się wtedy (trasa ok 350km) wcale, al jednak monotonna, jednostajna i wolna..... tylko jako eksperyment może być;
normalnie na trasie jadąc na czystej bezynce, jadąc w miarę optymalnie i mając porądek w autku to gaźnik 1.6 powinien spalać ok 7litrów;
w mieszanym bliżej 8. W mieście - duuuużo zależy od ciebie i przewidywania, no i od w/w, ale możesz się na dobrej benzynce zmieścić w 8-9l benzyny.
Co do LPG - tu też duuuuże różnice (też sprawdzono, to NIE ściema) są w zależności od stanuu kabli, świec, dolotu powietrza i filtrów itp, stanu autka i regulacji LPG (regulacji - albo wydajność albo ekonomia.....) i ogromnie oczywiście od stanu reduktora LPG, jego reagowania.
NA LPG w trasie - robiąc wyczyn jednorazowy _może_ przejedziesz trasę gaźnikowym 1.6 spalając między 7-8 LPG/100 ale co to będzie za jazda? zresztą prócz wszystkich od początku w/w warunki musiałbyś mieć super.... normalnie spali więcej....
w samym mieście-też zależy od stanu autka i twojej jazdy, ale możesz jeździć mieszcząc się ciut poniżej 10l/lpg /100 i to ni wlokąc się nawet, ale jednak spiesząc się często itp musi min te 10,5l/100kę LPG spalić....
to są osobiste doświadczenia, nie ściema, dotyczą tylko gaźnikowej 1.6...
dużo prócz stylu jazdy zależy od stanu auta i warunków.... zresztą o wszystkim wspomniałem z grubsza...