[Keray69]

Witam. Zakładam nowy temat ponieważ szukałem tematów z moim problemem, lecz żaden opisany podobny temat nie odpowiadał mojemu problemowi. A wiec tak auto po 2 tyg. przerwie wróciło w końcu do mnie od mechanika. Ponieważ tyle czekałem w kolejce na wymianie zawieszenia i przewodów hamulcowych No i przy ruszaniu z samego sprzęgła (bez gazu) słychać dziwne stukanie z przodu w okolicach prawej strony.
- słychać je w momencie gdy auto zaczyna sie delikatnie trzesc i rusza.
- Stukanie raczej bardziej słuchać wewnątrz auta niż na zewnatrz.
- Dźwięk samego stukania jest dosyć głośny i jest to kilka stuknięć do momentu gdy auto ruszy i przejedzie kilka metrów.
- Gdy ruszam dodajac gazu (bardziej gwałtownie ruszam) stukania nie słychać.
- W trakcie jazdy tez żadnego stukania nie słychac . Słychac tylko przy ruszaniu do przodu i do tylu.

Dodam ze w aucie wymieniane były:
-Amory przod tył
-wahacze przód
-Końcówki kierownicze
-łączniki stablizatorow
-zestawy naprawcze wahaczy tyl
-poduszki silnika i skrzyni biegów

No i nie wiem w czym może być problem ? Przerabiał już ktoś coś podobnego ? Proszę pomóżcie mnie chociaż naprowadzić gdzie może być problem.
Za udział w dyskusji i jakiej kol wiek pomocy z góry wszystkim dziękuje.

[luki21]

Keray69, zobacz sobie dokręcenie wszystkich śrub po tej wymianie bo może mechanik o jakiejś zapomniał albo nie założył gumy na stabilizator i puka podkładka musisz pościągać koła i posprawdzać najpierw dokręcenie a potem te gumy

[ciechu]

Może to być źle dokręcony amortyzator, korozja kielichów, uszkodzona poduszka amortyzatora. Lub poduszka silnika. Może to być niedokręcony wahacz do sanek. Jest wiele opcji. Jeśli wcześniej tego nie było to jedź to reklamować. Nie daj sobie w kaszę dmuchać.

[Larry075]

Spróbuj tak:
Skręć w lewo na max kierownicą, i zacznij ruszać dosyć dynamicznie trzymając cały czas kierownice w tym położeniu. Sprawdź też przy skręcie w lewo. Jeśli to się nasili w takim ustawieniu to sprawdź przegłuby.

A zbieżność kół była ustawiana?

[Keray69]

[ciechu]

[Keray69]

ciechu jutro postaram sie nagrać dźwięk tego stukania. I dam ci do porównania i powiesz mi czy u ciebie stuka tak samo ? Bo normalnie szlak mnie już trafia... Teraz sie okazuje ze może to być: poduszka, guma, łożysko a gdybać to można i można a kasa leci Jeśli okaże się ze to któraś z tych rzeczy to się załamie. Bo znowu będzie trzeba zbieżność ustawiać a to juz kolejna 100 Zastanawiam sie czy jakbym pojechał na stacje diagnostyczna czy oni dali by rade namierzyć skąd pochodzi to stukanie ? Wie ktoś ile mogła by kosztować taka wizyta ?

[ciechu]

Keray69, na stacji diagnostycznej powiedzą Ci zapewne to samo. Że może to być jedna z kilku rzeczy. Ja za takie namierzanie usterki w PZMocie płaciłem 20zł. Z tym, że u mnie przynajmniej podpowiedź była trafiona. Gdyby to był łącznik czy końcówka drążka, to zapewne by Ci namierzyli. Z poduszką amortyzatora już trudniej. Zresztą ktoś już to na forum przerabiał i trochę opcji wykorzystał nim doszedł do sedna sprawy.

[Keray69]

ciechu no i byłem na stacji diagnostycznej na szarpakach i wykazało tylko coś takiego: leki luz na drążku redukcyjnym (co to takiego?) i na drążku kierowniczym z lewej strony Ale powiedział ze to na pewno by tak nie barabaniło. Wiec wjechałem na amortyzatory i przeżyłem szok 2 tyg jak wymieniane a przód: lewy: 71% prawy 77% A tył to już w ogóle porażka... Lewy 58% prawy 52% Normalnie sie załamałem No ale tu tez nie było przyczyny pukania wiec szukaliśmy dalej. Metoda ruszanie do przodu z 5 z zaciągniętym ręcznym na kanale. No i przyczyna okazał się walący katalizator o podłogę a nawet o przednia belkę i stad wrażenie ze wali gdzieś w okolicach koła. Okazało sie ze ktoś bardzo mądry przykręcił mi katalizator do podwozia na styk na druty i on jest bardzo sztywny i tak wali. Co mogę z tym zrobić byłem w sklepie i kupiłem gumy do mocowania tłumika ale koleś mówił ze tam niema do czego tego zamocować ze katalizator trzyma sie na tłumiku środkowym. Tak wiec jak to jest, jest tam do czego zamontować te gumy czy nie ?

[Larry075]

Cytat:

redukcyjnym

Reakcyjnym. To jest taki element który trzyma lewą i prawą strone kół. Mniej więcej spełnia role osi aby koła pracowały razem. Tak łopatologicznie. Również mam luz na drążku reakcyjnym juz od 10ciu lat (wq. ASO), nic nie stuka podczas ruszania. Tłumik sprawdza się najlepiej na wstecznym, na średnio-mocno zaciągniętym ręcznym, ruszamy dynamicznie i za chwile wychodzi w którym miejscu puka.

Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie bez kata po kolei wychodzi tak.
Portki przymocowane do środkowego za pomocą sprężyn i kołnie , środkowy na "kołysce" czyli przymocowany na dwoch gumach po prawej i lewej stronie... jak Cię to inderesuje to cykne Ci fotki ale nie jestem pewien gdzie konkretnie tipo mają katalizator (bo ja nie mam w ogóle - gaźnik).

[Keray69]

Larry075 własnie wczoraj wziełem sie za to i naprawione Nic juz nie stuka. Po prostu w miejscu gdzie były druty poobcinałem je i założyłem gumy i całe drganie przenosi sie własnie na gumy i jest juz spoko. pozdrawiam

[jacek0772]

ciechu,robiłeś coś przy tym kielichu? Co można zrobić jeśli w kielichu są już dziury? Da się wymienić? a jeśli tak to w jaki sposób?(metody domowe)
Dzięki.

[ciechu]

jacek0772, Ja w swoim nic nie zrobiłem, zbyt wiele ostatnio się usterek nałożyło na siebie, a że stan blachy jest opłakany to auto oddaję na szrot.
Odnośnie kielichów - tylko spawanie może tu pomóc. Kielichy są częścią nadwozia i są w zasadzie niewymienne. Ja miałem w planach wspawanie płytki na szczycie kielicha z wycięciami na śruby i wycięciem na środku (tam gdzie przychodzi łożysko amortyzatora), ale jak napisałem wcześniej - odechciało mi się
Ale jeśli dziury u Ciebie nie są zbyt duże możesz coś takiego u siebie wspawać. Na pewno coś to usztywni. Oczywiście wcześniej trzeba usunąć ogniska rdzy i zabezpieczyć przed dalszym korodowaniem. Nie wiem na ile jazda z dziurawym kielichem jest bezpieczna, ale mi wystarczyło to co czułem podczas jazdy na wybojach i przy przyspieszaniu i zwalnianiu. W moim przypadku masakra!

[Kajlon]

jacek0772, ja u siebie, że tak powiem lutowałem mosiądzem w kielichu były 2 dziury wielkości 5 groszówki, wszystko ładnie zalane i do tego mosiądz nie rdzewieje

[ciechu]

Kajlon, zwiększyłeś tym samym wartość auta mosiądz jest w cenie

[Kajlon]

ciechu, jak będę sprzedawał to sobie wydłubie z kielichów