Tempra Tipo Team :: Korby od 16v do 8v

LoKo · Wysłany: 03-02-2009, 20:04 **Korby od 16v do 8v**

Witam
Panowie czy korby od 1.8 16v pasują do 1.8 8v? Same korby ,bo tloki to na pewno nie pasują.

GrzesiekK. · Wysłany: 03-02-2009, 21:40 **Re: Korby od 16v do 8v**

Raku · Wysłany: 03-02-2009, 23:27

Czyli potwierdziły się moje niepewności

LoKo · Wysłany: 03-02-2009, 23:37

To dobrze. Teraz tylko sprawdzę czy wał korbowy cały i zadecyduje czy silnik caly kupić od Mateusza z forum czy same korby.

Raku · Wysłany: 03-02-2009, 23:40

niestety Cię zmartwię. Jak poszła panewka, to wał nie będzie cały.

Ale dla pocieszenie, wał od 1.8 16v jest taki sam wymiarowo jak 1.8 8v, ale materiałowo już niestety nie.

LoKo · Wysłany: 03-02-2009, 23:49

No tak ,ale jeśli wał będzie się nadawał to szlifu to mi nie przeszkadza. Chodzi o to ,aby był caly nie pęknięty

Tomilee · Wysłany: 10-02-2009, 09:30

Wał jest nieszlifowalny !!!!
Znaczy się fizycznie można przeszlifować ale to strata kasy.
sam szlif 300 zł do tego azotowanie 200 - 300 zł +panewki itd... wyjdzie spokojnie 1000 zł
Wały do tipo/tempra lancia i innej włoszczyzny są azotowane i jak się wyklepią to tylko złom. Co prawda można przeszlifować i zaazotować ale po ok 50 tys znowu będzie klepał.

ego · Wysłany: 10-02-2009, 09:34

Raku · Wysłany: 10-02-2009, 09:47

W T/T 1.8/2.0/2.0 16v są szlifowalne, ale nie gdy już wywali panewkę. Wtedy już jest za późno na ratunek.

ego · Wysłany: 10-02-2009, 09:52

Tomilee · Wysłany: 10-02-2009, 10:32

Przerabiałem ten temat to wiem, po szlifie zrobiłem 30 tys km i zmowu lipa
Wał był szlifowany z nominału, zresztą na ten temat jest duzo informacji na forach alfa romeo - oni mają podobne problemy.
Panowie nie polecam tej roboty bo tylko kasa ucieknie z portfela a efekt będzie na rok a co roku szlifować wał to już lepiej jeździć rowerem.

Raku · Wysłany: 10-02-2009, 10:39

LoKo · Wysłany: 10-02-2009, 19:21

To co mam zrobić w tym momencie?

Raku · Wysłany: 10-02-2009, 21:35

rozebrać silnik

ego · Wysłany: 10-02-2009, 21:53

Jak posypała sie tylko panewka i nie porysowała wału to podłoż nowe panewki i bedzie latać. Jak na wale są rysy lub nierówności to najlepszym rozwiazaniem bedzie poszukać drugiego dobrego używanego wału w nominale...

LoKo · Wysłany: 10-02-2009, 22:53

Silnik rozebrałem i są rysy tylko po jednej panewce. Kurde ciężko znaleźć sam wał

ja pierdziele to auto mnie wykończy. Tyle kasy wpakować i jeszcze problemy

ego · Wysłany: 11-02-2009, 08:19

LoKo · Wysłany: 11-02-2009, 14:59

Ale ja mam góre silnika wyremontowaną cała. Jest tylko jeden silnik od Mateusza ,ale na drugim końcu Polski ,bo w Lublinie. A transportu nie idzie załatwić. Może jesteście w stanie pomóc mi znaleźć wał?

Tomilee · Wysłany: 13-02-2009, 07:55

Zobacz sobie tutaj:
http://www.allegro.pl/ite...t_tipo_1_8.html
http://www.allegro.pl/ite..._1_8_92_93.html

a to rarytas : http://www.allegro.pl/ite...36km_plock.html

http://www.allegro.pl/ite...hc_80000km.html

LoKo · Wysłany: 13-02-2009, 14:10

Całe silniki odpadaja ,bo mam zrobioną góre silnika i w ogóle wszystko w tym silniku. Interesuje mnie już sam wal ,bo korby załatwiłem

Raku · Wysłany: 13-02-2009, 14:43

To kup cały, resztę sam sprzedasz. Inaczej się nie da.

Tomilee · Wysłany: 13-02-2009, 16:16

Sam chciałem kiedyś kupić sam wał. Łatwo nie ma, jak już znajdziesz takiego co chce sprzedać to chce za niego 300 zł. Ale kupiłem silnik od lanci (taki sam jak do tipo/tempry) tylko z 97 roku razem ze skrzynią półosiami i całym uzbrojeniem i komputerem za magiczne 300 zł - całośc z samochodu sprowadzonego z niemiec od kolesia z pod łodzi (koleś sporo różnego sprzętu sprowadza i sam rozbiera)

LoKo · Wysłany: 13-02-2009, 19:33

A masz kontakt do tego gościa? 300pln to jeszcze przełkne. Bo mam silnik skąd wziąć od kolegi Mateusza z naszego forum,ale on nie jest w stanie załatwić transportu z Lublina do Szczecina.

Tomilee · Wysłany: 16-02-2009, 08:13

Muszę poszukać namiarów na tego kolesia, on jest z okolic łodzi.