Tempra Tipo Team :: Kosmiczne spalanie gazu

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 11:52 **Kosmiczne spalanie gazu**

mam problem spalanie gazu wychodzi kosmicznie duzo bardziej opłaca sie jezdzic na Pb GDZIE SZUKAC PRZYCZYNY????

egon · Wysłany: 31-05-2009, 11:59

WojTass, Po pierwsze to zdałoby sie najpierw przywitac w odpowiednim dziale

Po drugie

bo było wiele o tym na forum

A po trzecie jedz na regulacje gazu

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 12:00

Sorka witaj szukalem duzo ale nie wiem czy problem tkwi w regulacji bo spala ponad 30 litrow na 100 :/

egon · Wysłany: 31-05-2009, 12:05

WojTass, Jesli Pb spala ci normalnie to problem tkwi w instalacji LPG

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 12:08

Eh to jak szukac nieszczelnosci??? Bo smierdzialo mi gazem po odpaleniu w kabinie ale okazalo sie ze pucha powietrza byla nieszczelna.Po zrobieniu tego obroty sie poprawily ale spalanie niestety nie :/ regulowac?? boje sie troche bo u mnie we wiosce kraża nieciekawe opinie o gazownikach ...

egon · Wysłany: 31-05-2009, 12:12

WojTass, samemu nie radze, a jak masz nieszczelnosci to juz zabawy niema, a jak niechcesz u gazowników u siebie to jedz gdziej indziej

maniutek · Wysłany: 31-05-2009, 12:14

Witaj. Kolego, na poczatku dokladnie obejrzyj wszystkie przewody biegnace od butli do parownika (miedziane) jezeli nie stwierdzisz tam nieszczelnosci, przejdz dalej, tzn do parownika. byc moze wymaga on regeneracji. polecalbym wymienic membramy, a pozniej nawet samemu na poczatku sprobowac go wyregulowac, tzn sruba na parowniku prawie do oporu wkrecona, sruba na wezu zasilajacym tez prawie do konca skrecona....jezeli na wezu skrecisz za mocno, to bieg jalowy jeszcze bedzie, ale jak dodasz gazu to silnik bedzie chcial zgasnac....troszke odkrecisz i bedzie ok. jezeli te rzeczy bedziesz mial sprawne(parownik, przewody, membramy) nie ma opcji, zeby Ci za duzo palil, tym bardziej, jak napisal egon., jezeli na Pb masz wszystko ok, to na 200% wina lezy po stronie LPG. Przepatrz wsyztsko na spokojnie i napewno dojdziesz

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 12:15

oki dzieki za rade wymienie przewody i swiece jak radzicie w innych tematach i wyreguluje zobaczymy co sie bedzie dzialo

))) jak nie pomoze to 98 i do przodu

maniutek · Dodano: 31-05-2009, 13:18

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 12:18

ile powienien srdnio lykac lpg zeby nie odbiegac zabardzo od normy dodam krecac go przyzwoicie

maniutek · Wysłany: 31-05-2009, 12:19

jaki silnik? tipo czy tempra?

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 12:20

tzn na pb na zimnym silniku starsznie muli dopuki 4 tys nie przekroczy pozniej jak z procy.Na gazie ciagnie od samego dolu to ocb????

** Dodano: 31-05-2009, 13:21 **
tipo 2.0 16v

maniutek · Wysłany: 31-05-2009, 12:23

A to juz Kolegow od sedici zapytaj, ile powinno palic...

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 12:24

ok moze ktos sie dopisze bo nie wierze w sciemy typu ze 10l na 100 jak gwarantowal sprzedajacy ale 30 to troche za duzo

ciechu · Wysłany: 31-05-2009, 12:43

WojTass, spalanie, powinienes sie zmiescic w miescie 15l i w trasie przy spokojnej jezdzie 9-10l. Kolego, slyszalem dobra opinie o PZMocie w Jeleniej Gorze. Daleko nie masz. Nie szukaj po gazownikach tylko na stacjach diagnostycznych. Tam tez maja pozadny sprzet i zwykle mniej niz gazownik kasuja. Jak na moje to masz typowo do regulacji tylko. Byc moze okaze sie tez ze filtr gazu juz do wyrzucenia lub parownik sie skonczyl. Albo masz nieszczelny uklad paliwowy LPG.

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 12:48

Ok jutro sie przejade na rozeznanie w temacie moze dowiem sie czegos konkretnego. Przy regulacji moga sprawdzic szczelnosc???

ciechu · Wysłany: 31-05-2009, 14:24

WojTass, wręcz powinni. A czujniki na pewno na stacjach diagnostycznych mają, bo sprawdzanie szczelności to podstawowa czynność przy przeglądzie okresowym.

maniutek · Wysłany: 31-05-2009, 16:48

egon · Wysłany: 31-05-2009, 19:22

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 19:54

w celach testowych go tak przykrecilem

chyba mam filtr paliwa do wymiany bo pompa dziala a zapalic nie chce jak juz to strasznie zmula a na gazie jest ok :]

egon · Wysłany: 31-05-2009, 20:03

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 20:05

bedzie dobrze mam nadzieje... odpukac heh dzieki wszystkim za porady

drobek · Wysłany: 31-05-2009, 23:02

WojTass · Wysłany: 31-05-2009, 23:28

filtr paliw jutro zrobie i regulacje tez

filtr zapchany totalnie az pompa jęczy .Ja tez rajdowiec nie jestem ale musialm sprawdzic co to potrafi a nie tylko ogladac i czytac o tym

a przy pierwszym tankowaniu naprawde wycharatal 30 lpg na sto km

dzieki za porady

balwanekbuli · Wysłany: 01-06-2009, 16:34

Ty ja mam 2.0 115KM tyle że w automacie. Przy normalnej jeździe mam 13,5 - 14 litrów LPG na 100km, ale jak mu podeptam, kilka razy kickoff na automacie to w 20 poradze sie nie zmieścić.
Choć najwyższe co nanotowałem (obliczyłem) 18,6

ale nie narzekam.
W sumie brakuje mi tylko klimy... ale może sobie zaloże. W sumie pracuje w klimatyzacji tyle że stacjonarnej nie mobilnej. Ale praktyka jest. A to to samo tyle że rozłożene na poszczególne elementy