Tempra Tipo Team :: naprawa czy wymiana silnika?

meter30 · Wysłany: 23-12-2009, 10:34

przeyom, Na forum Młody ma silnik 1.4 do sprzedania za 200zł - zagadaj z nim, on Cie nie oszuka, a być może załatwiłby Ci tanio przekładkę u siebie na miejscu. Masz tu link
http://forum.tempra.org/t...sci-vt17106.htm

przeyom · Wysłany: 24-12-2009, 02:01

dzieki za cynk...juz pisze o ten silnik...
a mam pytanie,jesli mam gaznik to silnik na wtrysku podejdzie bez problemu?
sa jakies specjalne roznice?

Świstak · Wysłany: 24-12-2009, 02:38

podejdzie, sam silnik podejdzie, musisz przełożyć kolektor razem z gaźnikiem ze swojego i pompe paliwową zamontować w blok, nie wiem jak z aparatem zapłonowym bo podobno w gaźnikowcach jest jakoś w dół aparat poprowadzony, ja mam wtrysk i jest w głowicy, ojciec ma 1.6 gaźnik i też ma w głowicy jak ja... więc tego nie wiem dokładnie jak być powinno... reszta na pewno pasuje jak ta lala.

powodzenia

ZielonyTBG · Wysłany: 24-12-2009, 09:35

przeyom, silniki na wtrysku przeważnie nie mają już miejsca na montaż mechanicznej pompy paliwa.

Kajlon · Wysłany: 24-12-2009, 10:01

Mój 1.4 ie. ma miejsce na pompkę tylko jest zaślepione

przeyom · Wysłany: 24-12-2009, 18:16

zaraz bo nie rozumiem
to nie da sie wywalic mojego gaznikowca i wlozyc ten na wtrysku?
po co przekladac jakies czesci?

krzys80 · Wysłany: 24-12-2009, 19:12

Świstak · Wysłany: 24-12-2009, 19:58

da się, przekładasz tylko blok i głowicę z paskiem rozrządu, resztę musisz założyć ze swojego starego silnika, do wtrysku musisz mieć digiplexa, kompa, wtrysk zamiast gażnika, inna pompe paliwa oraz inny aparat zapłonowy

było trochę o tym, nawet sam założyłęm taki temat, poczytaj sobie:

http://forum.tempra.org/t...light=%B6wistak

najkrócej rzecz ujmując to jak zmieniasz silnik to zmieniasz tylko blok i głowicę, restzę pakujesz od swojego bo jak masz gaźnik a chcesz mieć silnik na monowtrysku to musisz mniej więcej wymienić też podzespoły jak wyżej

blok i głowica z tipo gaźnik i z tipo wtrysk sa identyczne, różnica jest w osprzęcie. mam w garażu i jedno i drugie i wtrysku osobiście nie polecam

jak masz gazior to zostań przy gaziorze

pzdr.

Luczu · Wysłany: 24-12-2009, 20:02

http://forum.tempra.org/t...+ga%BCnik+pompa

meter30 · Wysłany: 25-12-2009, 11:07

przeyom, Może to trochę strasznie brzmi, ale nie wystrasz się bo wszyscy którzy sprzedają silniki to wystawiają je bez osprzętu (blok z głowicą), nieważne czy kupiłbyś gaźnikowca czy z wtryskiem - i tak czekałaby Cię jeszcze przekładka własnych podzespołów - gaźnik, pompa paliwa, wody, altek, rozrusznik

przeyom · Wysłany: 25-12-2009, 20:23

no to teraz troche zaczailem
wydawalo mi sie ze wtrysk jest lepszy od gaznika no ale wychodzi na to ze nie w tym przypadku.
czyli nie warto upierac sie nad kompletnym silnikiem na wtrysku?
lepiej zostac przy gazniku?

Luczu · Wysłany: 25-12-2009, 21:24

przeyom, http://forum.tempra.org/t...sk+czy+ga%BCnik

przeyom · Wysłany: 26-12-2009, 03:33

tak patrze w obsluge tipo i cisnienie sprezania wynosi 11-+2 wiec moje 10 moze nie jest powodem problemow z odpaleniem porannym?

** Dodano: 10-04-2010, 09:09 **
Koledzy mechanik zrobił głowice,wymienione uszczelki...zapłaciłem 1100 zł...:/
i dalej lipa,kompresja na 2 pierwszych cylindrach 10 a reszte koło 8...
co moge jeszcze zrobić? silnika chyba juz teraz nie specjalnie opłaca mi sie szukać.
musze wymienić pierscienie i co jeszcze zeby złapał kompresje?
czy wlać moto doktora i dojezdzic silnik?czy ten specyfik cos pomoże?

** Dodano: 10-04-2010, 09:32 **
Prosze jeśli to możliwe o jakas odpowiedz bo nie mam na miejscu nikogo kto by sie znał na tyle zeby podpowiedziec jeszcze cos,wiem ze moze chce przekombinowac bo jak silnik padaka to czywista reszta ale moze cos jeszcze da sie zrobic