[Xingham]

Witam,
Kupiłem niedawno Tipo 1.4 w benzynce 94 rocznik.
Mam kilka drobnych zmartwień.
od początku mojego Fiacika muli strasznie na 1 i 2 biegu jak sie doda duzo gazu. na 2 czasami tak muli, ze prawie sie szybe głową wybija Moje pytanie brzmi od czego to jest zalezne. Moze to byc zle wyregulowany gaznik albo cos takiego? Czy po prostu filtry juz sa do wymiany? Czy jest moze jakas inna przyczyna?
2.
Zdarzyła mi się taka sytuacja, że się zagotował i wywaliło mi wodę z chłodnicy. Od tamtej pory tipo cały czas jest rozgrzane do 70'c. Tylko czasami w korku podskoczy do 90. Ubywa wody w chłodnicy, jednakże: nie ma płynu w oleju, nie dostaje sie do spalin, nie kopci, nie stracił mocy. więc to tak srednio wyglada na uszczelke pod glowica. Czy moze to byc wina nieszczelnego korka od chłodnicy bo czasami cos kapnie.
3. Jaki olej najlepiej do tego uzywać? ma przebiegu 180tys. pali na dotyk wiec silnik jest raczej zdrowiutki.
4. czy jest mozliwosc wsadzenia do tego zegarow z obrotomierzem? Bo nie mam pojecia czy ma ta koncowke czy nie...

Prosiłbym o kilka porad jak to uzytkowac aby pojezdzic dlugo bo uwielbiam ten samochod i mam zamiar go potrzymac kilka dobrych lat a Wy na pewno sie lepiej znacie niz ja. I jezeli jest chetny udzielic mi odpowiedzi na pytania powyzej to bylbym wdzieczny

pzdr,
Xingham

[wiki1982]

zegary z obrotkiem wrzucisz bez problemu tyl;ko musisz podłączyć sie jeszcze pod cewkę i pod prądowy i masę oczywiście.W cewce masz jedno wolne miejsce zaślepione we wtyczce.
olej najlepiej jakiś minerał dobry typu castrol czy mobil.jeżeli nie wiesz jaki był do tej pory olej oczywiście.
co do chłodnicy to przejrzyj cały układ chłodzący.to że masz temp 70 stopni to masz zacięty termostat.

[Xingham]

a jakos latwo sie da to naprawic z tym termostatem, zeby juz ludziom glowy takimi pier*ol nie zawracac? czy po prostu on rzeczywiscie sie do tylu rozgrzewa i cos jest nie tak z tym ukladem chlodzacym, ze jest taki niedogrzany.

** Dodano: 14-08-2009, 14:19 **
a i jeszcze jedno co mnie zaniepokoilo... Dosyc czesto jak wsiadam z rana do samochodu, wlaczam ssanie i odpalam to wszystko jest cacunio... jak przygazuje slysze takie cos jakby woda bulgotala... wczesniej tego chyba nie bylo albo po prostu nie zwrocilem uwagi. a teraz chyba szukam dziury w calym i wszystko mnie niepokoi

[wiki1982]

kupujesz sobie w sklepie termostacik,później otwierasz maskę w aucie. Następnie odkcasz dwie lub trzy śruby trzymające termostat (w zaleznosci od rodzaju) i zakladasz drugi na nowa uszczelke przkrecasz i problem z glowy. cale 5-10 min roboty

[sniff]

Xingham, to bulgotanie jest spowodowane tym, że masz zapowietrzony układ chłodzenia. Jak zmienisz termostat to będziesz musiał go odpowietrzyć, jak to zrobić było już opisywane na forum nie raz

[Xingham]

a jak wymienie ten termostat i odpowietrze to czy temperaturka bedzie juz normalnie przed 90'? A co myslicie o tym ze gubi ten plyn od chlodnicy? Bo juz nie mam na to pomyslow :/ Nie chce oddawac do jakiegos tam mechanika poki to wyglada na jakis bzdet bo mechanik zawsze znajdzie cos drogiego do zrobienia o czym nie raz sie juz przekonalem. Tylko ze nie wiem jak sie za to zabrac, jak dojsc do tego np. ktory wezyk cieknie albo cos. Bo moje doswiadczenie z samochodami to jest tyle o ile

[sniff]

Xingham, wtedy temperatura powinna być ok bo to właśnie termostat stara się utrzymać właściwą temperaturę silnika. Co do gubienia płynu musisz sam poszukać gdzie jest nieszczelność, przejrzeć wszystkie węże i wężyki, sprawdzić czy nie ma śladów na chłodnicy gdzie może uciekać. Mnie też kiedyś uciekał płyn i okazało się, że miałem uszkodzony zawór nagrzewnicy i płyn wyciekał mi do autka i gromadził się pod dywanikiem kierowcy, jak go podniosłem to tam było mokro. Płyn ma to do siebie, że za bardzo nie chce parować, no chyba że kapie bezpośrednio na jakieś rozgrzane miejsce.

[lukaszgoly]

Miałem ten sam problem z moim tipkiem, kupiłem uszczelniacz do chłodnic, 2 butelki octu i zrobiłem przeczyszczanie chłodnicy, myslałem, że to też termostat, ale jednak chłodnica, nie wymieniałem jej, tylko uszczelniłem i zregenerowałem

[Xingham]

No dzisiaj spojrzałem do chłodnicy i odkąd wymieniłem korek to braku w sumie nie zauważyłem. Zmieniłem z wody na borygo zeby zobaczyc ewentualny wyciek bo woda w koncu sladow nie zostawi. Dalej jest niedogrzany. Teraz jak juz plyn nie ucieka to chyba pozostaje tylko do sprawdzenia termostat?

[sniff]

Xingham, zmień termostat i odpowietrz układ i wtedy temperatura powinna być ok.

[Xingham]

Co do termostatu. Nowy, czy ten zestaw naprawczy co jest o polowe tanszy?

[tipacz]

Xingham, Zalezy co wolisz. Ja pierw kupiłem cały termostat i chodził ok 2 miechy po czym kupiłem zestaw naprawczy i smiga juz ponad trzy lata.

[Xingham]

No to trudny wybor... Dzisiaj zajrzałem do zbiorniczka wyrownawczego i znowu pusto. a ostatnio juz utrzymywalo sie w normie. dopiero po zmianie wody na plyn zrobilo sie pusto w zbiorniczku. cos mi sie wydaje ze szykuje sie cos wiekszego w tipo

[tipacz]

Xingham, moja rada jest taka: zagrzej autko i lec po wężach i szukaj ewentualnych wycieków głównie na łączeniach. U mnie jet pwknieta chłdnica i delikatnie cieknie ale tylko jak jest powyzej 95*C. Sprawdz wszystko...

[Xingham]

No juz jak bede mial chwile to na to spojrze, poki co nie mam takiej mozliwosci. Na pewno napisze co zaobserwowalem

[ciechu]

Xingham, sprawdź też w środku - dywanik od strony kierowcy między pedałem gazu a tunelem środkowym. W tamtym miejscu często zbiera się woda/płyn z nagrzewnicy. Możesz mieć problem z wężami, zaworem lub samą nagrzewnicą. Jak masz płyn, to zazwyczaj po nagrzaniu czuć go w aucie i wykładzina jest mokra.

[Xingham]

jeszcze tydzien temu jak przeprowadzalem kable od glosnikow do radia to bylo suchutko...

** Dodano: 27-08-2009, 14:55 **
no i przestal gubic plyn poki co. Juz chyba wiem co jest przyczyna szarpania na niskich obrotach. chyba to jest slabo wyregulowany zaplon. i teraz mam pytanie jak go najlepiej wyregulowac? bo kolega mechanik ma mi pod jakas lampa wyregulowac ale mowi ze nie kazdy samochod sie tak latwo da.

** Dodano: 05-09-2009, 15:12 **
Zapłon wyregulowany i o niebo lepiej poki co jest cacunio no nie liczac zawieszenia i termostatu i kilku pier*ol no ale coz. samochod w koncu ma 15 lat...