[Luczu]

[ZielonyTBG]

Na krótkich odcinka i o tej porze to niestety ale te silniki lubią wypić bo mi po mieście też chla hehe ale tylko zaczynam śmigać do pracy i od razu wraca wszystko do porządku

[KrzychuB]

ZielonyTBG, a po czym poznac że ów zawór w silniku np 1.9 JTD ale 100 konnym za to zaślepione, lub uwalony egr

[Luczu]

ZielonyTBG, dzięki za podtrzymanie na duchu w lato około 6.5 bierze na podobnych odcinkach ale delikatnie ostrzejszej jeździe. Mój rekord to 8 litrów w lato po mieście. Ale wtedy miałem ochotę cisnąć to cisnąłem. Spalanie wyliczone na około 30 litrach

[ZielonyTBG]

[egon]

Dzisiaj EGR został zaślepiony

[ZielonyTBG]

[egon]

Zaslepke załozyłem zaraz za EGRem.
Co do moich spostrzezen to mam wtazenie jakby jako płynniej się na obroty wkręcał.

[robertRK]

egon, weź do tego wykręć czujnik turbo z kolektora ssącego i wyczyść go patyczkiem do uszu i benzyną ekstrakcyjną ja tak zrobiłem i prawie zniknęłą mi dziura przy 2.700 obrotów jest jeszcze wyczuwalna ale naprawdę jest różnica zresztą Luczu też Ci polecam tą operację

[egon]

no tak, ale jeszcze muszę wiedzieć który to ten czujnik ;0

[Luczu]

egon, robertRK,

http://www.forum.alfaholi...post304340.html przyda się

[egon]

Luczu, fajny opis, co do EGR mam juz z głowy, ale ten czujnik pewnie na dniach tez wyczyszczę

[Luczu]

przy minus 5 stopniach i z odmrożonymi palcami - udało się. Czujnik przeczyszczony. Z zewnątrz był oblepiony jakby sadzą a w środku w tej dziurce zalany olejem

[robertRK]

U mnie dokładnie tak samo było z zewnątrz sadza w środku sadza + olej no powiem ze pasowałoby wyjąć kolektor dolotowy i go porządnie wymyć i wyczyścić ale to jak będzie cieplej bo teraz to za zimno myślę że wyczyszczenie kolektora + czysty czujnik + zaślepiony EGR = fajny efekt - tak myślę

** Dodano: 25-01-2013, 15:58 **
Luczu, napisz jaki efekt

[Luczu]

no ale trochę roboty będzie

[egon]

Jak znajdę jutro czas to tez wyczyszcze.

[Luczu]

roboty na 10 minut


Łącznie z odkręceniem i przykręceniem obudowy silnika. Najwięcej czasu mi zeszło na wsadzeniu tej śrubki do przykręcenia czujnika. Dostęp do du*y i ręce już miałem tak skostniałe że nie dałem rady;/ Musiałem suszarką po dłoniach wiać, żeby mi sprawność wróciła

[egon]

No ja na szczęście mam garaz, to nie będzie tak zle

[robertRK]

egon, jak przeczyścisz napisz jak czy jest dziura ? Luczu a jak u Ciebie ?

[Luczu]

robertRK, .... jeździ nie wiem nic więcej bo prawie nie jeździłem i nie cisnąłem. Wiem, że u mnie przy depnięciu do dechy przy 2700 był lekki zamuł i później dalej ciągnęło. Ale z tego co się dowiadywałem to u każdego w jtd tak się dzieje

[egon]

Własnie wróciłem z garażu, zawór przeczyszczony kurcze nie myślałem, ze tam jest az tyle tego brudu
Za dwie godzinki jadę na miasto, to sprawdzę jak się zachowuje na wyższych obrotach

[Luczu]

u mnie dalej jest delikatne szarpniecie przy 2700 obr. Kolega w bravo tez tak ma ... i zielony z tego co kojarze tez

[egon]

no trochę sobie dzisiaj poszalalem lybrą i stwierdzam, ze ciągnąlem ją aż do 4tys. i żadnej zadyszki "po drodze" nie zauważyłem
Co do prędkosci przy 3 tys. to nie sprawdziłem, bo po pierwsze jechalem z małą, a po drugie nie są warunki na to, ale przy 2tys. obrotów mam około 98km/h

[robertRK]

egon, jak będziesz mógł bezpiecznie się rozpędzić do tej prędkości tzn 5-ty bieg 3.000 obr to zwróć uwagę jak szybko jedziesz i napisz a co do czujnika ciśnienia turbo to przeczyszczenie daje naprawdę fajny pozytywny efekt

[Luczu]