[yoyo]

no to garść takich wraz z podkładkami jutro wynoszę z pracy
tuleje w poduszkach mają 11mm średnicy więc tam pewnie idą śruby M10 z nakrętką samokontrującą tylko długość muszę na oko dobrać

[luki21]

yoyo, wsadź miarkę czy suwmiarkę i tą dziurę i mniej więcej będziesz wiedział jakiej długości trzeba wziąć

[yoyo]

ile mają tultje w poduszkach to wiem bo mam je w ręce ale trzeba coś jeszcze nadłożyć zeby wystawało
w pracy mam śruby twarde 8,8 więc powinny chyba wystarczyć

** Dodano: 13-08-2008, 14:10 **
po dokładniejszych oględzinach potrzebuję 2 śrub M10 ponad 80mm
i jednej M12 (do tej poduszki z gwintem) ponad 60mm
poszukam ze 20mm dłuższych, a w razie czego sobie przytnę na wymiar

[luki21]

Cytat:

po dokładniejszych oględzinach potrzebuję 2 śrub M10 ponad 80mm i jednej M12 (do tej poduszki z gwintem) ponad 60mm

o to chodziło

[yoyo]

zrobione, za pierwszym podejściem, bez żadnych poprawek, wziąłem ze sobą cały worek śrub i się nie przydały,
te krótki M8 mają ok 30mm długości, a te grube to 2xM10 ok 150mm (miałem 125mm i były troszkę za krótkie) i jedna M12 na oko ok. 130mm

wszystko złożyłem na starych śrubach, odkręciły się bez większych problemów, w sumie na spokojnie i bez pośpiechu zajęło mi to 1,5h
efekt jest bardzo wymierny, troszkę głębiej wchodzą dolne biegi (2,4,R) i co najważniejsze i na czym mi zależało zniknęło denerwujące szrpnięcie przy każdej zmianie biegu

przy okazj zauważyłem, że tulejki na wachaczach mam do wymiany - więc przed zimą będę musiał się i za to zabrać

[luki21]

yoyo, no widzisz nic trudnego nawet bez regulacji się obyło za wytrwałość i kilka stówek w kieszeni zostało

[ciechu]

yoyo, no gratuluje. No i fajnie ze nie miales problemow. Ja jedna srube razem z poduszka zawiozlem na wymiar do metalowego, bo tak sie zapiekla ze nie zeszla z poduszki za cholere. A w wymianie poduszek podoba mi sie to, ze za 150zl i kilka godzin roboty efekt jest taki, jakbys wsiadl do innego auta (lepszego )

[randpl]

Witam. Mam pytanko o cenę tych poduch bo mi w motoryzacyjnym zaśpiewano 130zł za tą dużą pod sankami (ździerstwo w biały dzień).

[luki21]

randpl, w łodzi dwie zewnętrzne po około 35zł a centralna około 45zł

[yoyo]

randpl, nowe oryginały kosztują włąśnie ponad 100zł za sztukę, ale zamienniki płaciłem 2x37zł + 47zł,
dobry zestaw nasadówek z przedłużką, kanał, WD40 i do roboty

[akj3]

randpl jakby co to mam nową lewą poduchę, mogę tanio sprzedać.

[yoyo]

żeby nie zakładać nowego tematu pociągnę rozmowę tutaj:

przy wymianie poduszek zauważyłem, tuleje wahaczy są już na wykończeniu, to by wyjaśniało dlaczego autko mi tak pływa po drodze
chyba też się sam za to zabiorę, z tego co się przyglądałem to trzeba tylko odpiąć śrubę od zwrotnicy, i od stabilizatora a dalej te dwie półokrągłe opaski ? - coś pominąłem ?
trzeba jakieś specjalistyczne narzędzie oprócz dużego młotka ?
ile właściwie warsztaty krzyczą za taką usługę, bo pracy dużo nie ma a na zbieżność za ok 70zł muszę i tak zrobić więc może szkoda mojej pracy jeśli niedużo trzeba dołożyć

no i odwieczny problem - nie mam pojęcai czy ja mam wersję 15 czy 17mm

[ciechu]

[konikks]

[yoyo]

hmm jeszcze rozważam czy się za to zabierać;
który to sworzęń trzeba zmierzyć, ten który wchodzi do zwrotnicy ?

[konikks]

[yoyo]

konikks, dzięki za info
teorię znam, w końcu jestem mechanikiem aczkolwiek niepraktykującym
podjade jeszcze do mechera u mnie na osiedlu i spytam ile woła za robociznę, bo może nie ma sensu się męczyć

[konikks]

nawet jak to będzie 30 zł za stronę czyli 60zł za dwie to za tą cenę masz dwie końcówki drążka. ja bym sie zastanowił...

[yoyo]

najgorsze jest to że po wszystkim i tak musże na zbieżność jechać i zapłacić, a jak wymieniam to zbieżność mam w cenie, a przy okazji olej muszę zmienić,
zresztą poprostu leń jestem

[wmkamil89]

witajcie, jestem tu nowy mam maly problem wlasnie z poduszkami silnika... Kupilem Tempre 1,6 lpg jakichs miesiac temu i mam dziwne stuki silnika tylko przy ruszaniu. podejrzewamy z ojcem ze to poduchy kwalifikuja sie wlasnie na wymiane ale mielismy okazje przejechac sie taka sama tempra rowniez 1,6 i tam tez takie stuki byly... problem polega na tym ze niewiemy czy to jest normalne czy po prostu zbieg okolicznosci ze i w tamtej gumy do wymiany... Biegi wchodza mi łatwo i nie wypadaja, silnik sie trzyma tylko przy ruszaniu cos 'stuka'...;/ wachacze itd wszystko ok. podpowiecie mi cos?;)

[ciechu]

[miszko]

Stuki te pojawiają się głównie wtedy gdy np. dynamiczniej ruszasz, albo hamujesz.

Najczęściej ten dźwięk wydaje poduszka to od strony paska rozrządu.

Włóż tam rękę, tam gdzie jest guma i obmacaj czy przypadkiem ta guma z jeden strony się nie wytarła/wykruszyła.

Ja miałęm tak, że ta guma tam się wytarła i śruba mocująca uderzała o obudowę poduszki przez co miałem takie metaliczne stuki przy ruszaniu czy hamowaniu.

[wmkamil89]

hmm to tak... stuki sa tylko przy ruszaniu nie koniecznie dynamicznym. po prostu ruszam i cos stuka... skrecone koła nie maja nic wspolnego nie zauwazyłem powiazania. Wachacze sprawdzalismy i sa ok nie maja luzow. co do poduszek to sprawdzałem je dwoma sposobami: 1-namacałem (jak przeczytałem wcześniej na forum) i jest maly luz na lewej poduszcze ale moj tata <domowy mechanik - zlota raczka> mowi ze nie na tyle duzy aby to stukało ale nie daje sobie reki uciąć... 2- na postoju, hamulec reczny zaciagniety, nozny wciśnięty i lekko na jedynce puszcam sprzeglo tu poszlo na poduszki ewidentnie maja luzy i ta sama procerura na wstecznym. oczywiscie nie zarzunajac silnika!!
Motyw Panowie jest jeszcze taki ze nie mam tego problemu przy zmianie biegow np z 1 na 3, 2-3 itd. na wstecznym nie mam tego problemu wsteczny jest ok tylko przy ruszaniu do przodu i dlatego sie dziwie...
Myśle ze gdyby jakas sruba byla luźna i sie obijala to stuki byly by na kazdym biegu a nawet podczas jazdy... podsumowujac to te stuki mam tylko ruszajac ale tez nie za kazdym razem. to czy dynamicznie ruszam czy normalnie nie ma wplywu - jak se ma puknac to se puka...

[yoyo]

mi poduszki objawiały się właśnie szarpnieciem (nawet nie stukiem) przy każdej zmianie biegów,
poduszki możesz jeszcze tak sprawdzić:
wyjedź na prostą, wrzuć np. 3 bieg i pompuj hamulcem gazu (wciś puść wciś puść) powinieneś wtedy słyszeć je dość wyraźnie

[ciechu]