[Hipo]

Witka.
Mam pewien problem, otóż próbowałem założyć zaciski z tarczami o średnicy 284mm i za chiny ludowe się nie da. Mam cały komplet czyli jarzmo, zacisk, tarcza i nawet osłona. Problem polega na tym że po założeniu tarczy na piaste nie ma miejsca na jarzmo pomiedzy tarczą a uchwytami na piascie do przykręcenia jarzma. Stąd moje pytanie czy 2.0 16V ma także inną zwrotnice ? probówałem już zakładać te heble na dwa rodzaje zwrotnic i nie pasują. Panowie help bo jeżdze na 240 a mi się takie fajne hamowidło marnuje.

[GrzesiekK.]

Dokladnie nie porownywalem zwrotnic u sibie i ojca ale juz na pierwszu rzut oka zwrotnica w sedici jest trochę inna, inne łozyska ida, troche inny rozstaw miedzy kolami przednimi. Wymiana dodatkowo zwrotnicy w twoim wypadku nie rozwiaze tematu bo bedzie problem z polosiami, w sedici czop polosi ma inna srednice.

[Hipo]

Hm jeszcze większą niż 1.9TD ? qrde toż za chwile przez hamulce pół auta wymienie , zwrotniczki na dniach będą to zobacze co i jak, mam nadzieje że się mylisz co do średnicy czopa półosi

[GrzesiekK.]

Może się i mylę, nie ma ludzi nieomylnych ;] Tak mnie zastanawia jedna sprawa, w podpisie masz umieszczone ze masz TD, a jeśli tak to mi nie pasują te twoje heble 240mm, powinieneś mieć 257 na pełnych tarczach.

[Hipo]

No to już Ci wyjaśniam czego mam 240mm, otórz moja furka seryjnie to 1.9D wolnossący a ten miał najmniejsze tarcze, niedawno zmieniłem silnik na wersje turbo, wymieniałem już zwrotnice bo własnie przeguby i półosie te z turbo są sporo grubsze i nie wchodziły w stare piasty. Cały przeszep zresztą jest opisany w dziale moje auto - zapraszam do oglądniecia, sporo zdjeć z przekładki.

[GrzesiekK.]

Wracając do tematu zwrotnic od sedici i przegubów, to raczej będę się jednak mylił ;] wczoraj w wolnej chwili zerknąłem na piasty przedniego koła stosowane w TD i sedici i wychodzi na to że w 99% są te same, więc życzę udanej przekładki i cieszenia się z nowych hampli bo hamują naprawdę zacnie Tylko jeszcze jedna sprawa, z tyłu masz bębny?? Jeśli tak to trzeba by coś z tym zrobić, bo zbraknie im wydajności aby wyrobić za przodem a autem które hamuję zdecydowanie samym przodem to jakoś tak nie bardzo się jeździ. Swoją drogą to sedicivalvole ma z tyłu hamulce 240mm na pelnych nie wentylowanych tarczach wiec takie same jak u Ciebie teraz z przodu, piasty tylnego koła są takie same jak w mniejszych tipkach z bębnami nawet, wiec przerzutka tarcz z przodu na tyl nie jest problemem tylko nie wiem czy po zdjeciu bebna bedzie do czego dokrecic jarzmo ;/

[schab]

[GrzesiekK.]

[opti]

ja bym ze zmiana bebnow na tarcze tyl nie kombinowal, juz prosciej by bylo zmienic beden z obecnego o srednicy 180mm na 228mm.. bo tez byly i 228mm w tipo tak przynajmniej katalogi twiedza

[Hipo]

Hmm, czyćbym był w posiadaniu tych będnów o większej średnicy ? a wydawało mi się że te co mam to jakieś mniejsze od tych co wymontowałem z TD

** Dodano: 26-06-2007, 18:20 **
No i wreszcie dzis zapodałem hamulce razem w komplecie ze zwrotnicami. Stąd niejako w bonusie otrzymałem szerszy rozstaw kół niż pozostałe Tipki ( zwrotniczki z sedicci). Musze powiedzieć że widać sporą różnice. Narazie jeszcze hamulce potrzebują troche km żeby się ułożyć ale są o wiele bardziej skuteczne niż 240 mm.

[opti]

nareszcie zapodales te 284mm

[Hipo]

[akj3]

czyli do swapa hamowania z Sedici do 1.9TD potrzebne sa też zwrotnice od sedici? Jak bardzo zmienia się rozstaw kół przednich?

[poul1987]

siemka, no tak myślałem ze zwrotnice beda potrzebne te od sedici, a jak z pół osiami , te same??

[Hipo]

Półosie pasują bez problemu, natomiast zwrotnice muszą być z Sedicci bo inaczej nie da się jarzma przykręcić. Co do rozstawu to jest to pare mm więc praktycznie nie zauważa sie tego, tyle że po zakrętach lepiej idzie troche