Tempra Tipo Team :: Pomocy !!!!!!!!! Zapowietrza mi uklad chlodzący

Dragon022 · Wysłany: 07-04-2008, 21:57 **Pomocy !!!!!!!!! Zapowietrza mi uklad chlodzący**

Nie wiem co może być. Już kilka razy odpowietrzyłem układ. Po dłuższej jeździe jak mu trochę przycisnę i osiągnie temp. ok 90/100st. Zgaszę silnik to zaraz wywala płyn chłodzący przez korek zbiorniczka wyrównawczego(potrafi wywalić cały płyn jak sie nie odkreci szybko odpowietrznika).A jak odkręcę odpowietrzniki to leci para(zero płynu) jakby sie woda zagotowała i wtedy odkręcam korek od zbiorniczka wyrównawczego i poziom płynu powoli opada. Z odpowietrznika na chłodnicy w miarę leci woda ale na wężu do nagrzewnicy jest tragedia bucha para! I znów odpowietrzę układ i za każdym razem jest to samo. Po prostu zapowietrz mi cały układ chłodzenia.
Co to może być?????

Z nagrzewnicy leci cieple powietrze, dobrze grzeje ale czemu sie zapowietrz nie mam pojęcia.
Może to uszczelka pod głowica ale nie widzę saldu oleju w płynie. Auto to Tempra 1.6Gaźnik LPG. Powiem jeszcze ze trochę kopci na biało jest zalany olejem do diesla 20W40 bo bierze olej. Jak wyciągnę bagnet to nawet na wolnych obrotach rzuca olejem. Wychodzi na to ze ma przedmuchy. Myślę wymienić pierścienie ale nie wiem czy to coś da ??????????

Ale najważniejsze teraz jest to zapowietrzanie układu??????????????

A i jeszcze cos Termostat nówka

Macie jakieś pomysły????????

Szczęściarz · Wysłany: 07-04-2008, 22:01

poczytaj najpierw w tym temacie. Pozdro

http://forum.tempra.org/t...rek-vt11252.htm

Dragon022 · Wysłany: 07-04-2008, 22:24

Dalej myślę ze to nie uszczelka.

akj3 · Wysłany: 07-04-2008, 22:27

Dragon022 jak Ci kopci na biało to pewnie uszczelka poszła między kanałem wodnym a cylindrem i płyn nie bedzie Ci się dostawał do oleju/ani na odwrót tylko płyn będzie odparowany w komorze spalania. Przez to będzie trochę słabszy.

Dragon022 · Wysłany: 07-04-2008, 22:32

o jaką uszczelke Ci chodzi ??? Pod głowicą???

akj3 · Wysłany: 07-04-2008, 22:35

Dragon022 no tak...

Dragon022 · Wysłany: 07-04-2008, 22:39

a to kopcenia na biale nie wynika z tego że bierze olej????

akj3 · Wysłany: 07-04-2008, 22:41

Dragon022 nie. Jak czysto na biało to woda/płyn czyli para wodna, a jak na siwo/niebiesko to olej.

Dragon022 · Wysłany: 07-04-2008, 22:49

Przy wymianie uszczelki coś jeszcze trzeba wymienić?? Jakie sa tego koszty Orientujesz sie
???

akj3 · Wysłany: 07-04-2008, 23:00

no właśnie wymiana uszczelki to w sumie droga nie jest ale do tego dochodzi planowanie głowicy, jeśli bierze Ci olej to pewnie trzeba by wymienić uszczelniacze zaworowe, do tego dotrzeć gniazda zaworowe w głowicy no i robi się wtedy już całkiem niezła suma... :roll:

choć nie mówię napewno że to uszczelka... oby nie :/

Shiden · Wysłany: 08-04-2008, 15:22

Jeśli chcesz na bank stwierdzić czy to uszczelka pod głowicą to po nocy (tj jak samochód jest napewno zimny) przyjdź do auta, zapal silnik i odkręć korek od zbiornika wyrównawczego. Jeśli zrobi pssst to znaczy że uszczelka. Dodatkowo może mocno dymić na biało nawet na wolnych obrotach. Miałem tak w moim tipku. Moje koszty - ok 250 zł robocizna głowicy jak mówił akj3, plus uszczelki, ew olej i płyn chłodzący.

Dragon022 · Wysłany: 09-04-2008, 17:52

Z tego co piszecie i ja widzę to na 99,9% jest to uszczelka

Moje pytanie jest następujące Czy muszę planować głowice czy obejdzie sie bez tego?

akj3 · Wysłany: 09-04-2008, 18:10

Cytat:

Moje pytanie jest następujące Czy muszę planować głowice czy obejdzie sie bez tego?

z tym pytaniem to musisz iść do mechanika, dac mu głowicę i niech ją sprawdzi czy jest prosta na takiej płycie traserskiej (?). Wtedy będzie wiadomo. Ale raczej tak bo to jest aluminium i lubi się wypaczyć...

Shiden · Wysłany: 09-04-2008, 20:18

Mi mechanik tłumaczył że do każdej uszczelki głowica się inaczej dopasowuje i dlatego jak się nie splanuje tylko od razu da na inną to może zaraz znów wydmuchać.

Dragon022 · Wysłany: 09-04-2008, 20:37

Jakie są ceny planowania głowic? Tak orientacyjnie

luki21 · Wysłany: 09-04-2008, 20:43

Dragon022, za planowanie w 1,4 płaciłem 20zł

Shiden · Wysłany: 10-04-2008, 19:00

To dość ładna cena

znajomy jakiś czy coś?

dcfan · Wysłany: 10-04-2008, 19:15

20? A nie 200?

luki21 · Wysłany: 10-04-2008, 19:20

dcfan, Shiden, dwie dyszki dla jasności
właśnie znajomy spiłował chyba z 0,6cm i gniazda zaworowe też ale tak jak mówię bardzo dobry znajomy taty

Dragon022 · Wysłany: 10-04-2008, 20:23

Wymieniłem termostat(nowy) na stary i sie poprawiło ale wyjdzie podczas jazdy w weekend.

Mam pytanie Odpowietrza sie na chodzącym silniku czy na wyłączonym?

Szczęściarz · Wysłany: 10-04-2008, 21:00

Czesć Dragon022, Odpowietrzasz na pracującym silniku. Pozdro

yoyo · Wysłany: 10-04-2008, 21:03

a jak wymusisz obieg na wyłączonym? zaczniesz gnieść rurki ?

zapal silnik, otwórz ogrzewanie na max, odkręć korek w zbiorniczku, gazuj sobie auto, żeby się zagrzało i termostat otwarł się na max, w razie potrzeby dolewaj płynu

Dragon022 · Wysłany: 10-04-2008, 21:15

No właśnie tak robiłem. Ale chciałem sie upewnić.
Pozdro

Shiden · Wysłany: 11-04-2008, 09:08

luki21 · Wysłany: 11-04-2008, 11:13

Shiden, jak na moje oko to coś to dało mam większe zawory chyba od 1.6 do tego szlifowany dolot i gaźnik weber z większymi podwójnymi dyszami ale coś za coś w mieście zjada nawet i 15 litrów jak się z pod każdych świateł rusza gwałtownie i daje do oporu
powiem ci że teraz mułowate 1.4 stało się demonem prędkości