[dcfan]

Jako, że nie mogę w dobrej cenie znaleźć chłodnicy szczelnej ze zbiorniczkiem na górze zastanawiam się nad zamontowaniem chłodnicy samej, bez zbiorniczka i osobno zbiorniczka tak jak to mają niektóre TT. Pytanie, czy różni się mocowanie chłodnicy oraz po której stronie jest zbiorniczek wyrównawczy i ile do niego węży dochodzi? Podejrzewam, że dwa, jeden z silnika a drugi z góry chłodnicy. Jeśli się mylę, poprawcie mnie.

[yoyo]

W mocowaniach Ci nie pomogę, bo nie widziałem tamtej chłodnicy, ale do zbiorniczka faktycznie dochodzą 2 węże + przewody od czujnika, a mocowany jest na 3 śrubach nadkolu za akumulatorem (pod nim jest zbiorniczek od spryskiwaczy)

na chwilę obecną dysponuję tylko taką fotką, kawałeczek go widac więc będziesz wiedział gdzie jest

[akj3]

dcfan na pierwszej fotce strzałkami są zaznaczone miejsca na górze na wkręty.


na tej widać dół chłodnicy, w miejscach strzałek są takie gumki które wchodzą w blachę ablacha jest przykręcana do wsporników zderzaka

a tu widać gdzie jest zbiorniczek.


do zbiorniczka od dołu idzie 2 węże + wężyk do odpowietrzenia chłodnicy.

[latarnia]

powiem Ci, że ja jak szukałem nowej chłodnicy do swojej tempry a mam bez zbiorniczka, to ciężej mi było właśnie znaleźć taką w dobrej cenie i się zastanawiałem czy nie założyć tej ze zbiorniczkiem, ale kilak osób mi to odradziło m.in. koleś z serwisu z chłodnicami, chociaż u niego chciałem kupić nową chłodnicę, bo on nawet nie miał tych bez zbiorniczka

z doświadczenia radzę kupić nową chłodnicę niż używaną, ja kupiłem używkę i po pół roku musiałem wymieniać na nową

[dcfan]

Ech, dzięki wszystkim. Czyli swap to pikuś tylko trzeba kupic chlodnice, zbiornik i wężyki.

Problem w tym, że niby u mnie działa ok, bo nie podchodzi do 130 stopni ale zdarza mu się mieć około 100 dobrze, że mam borygo zamiast wody to się nie gotuje. W każdym razie podejrzewam, że może mam chłodnicę zapowietrzoną, bo jak włączę grzanie na max otworzę okna i dmuchawę na 2 to temperaturka idzie ładnie w dół aż do 80 stopni spokojnie.

Pytanko, czy odpowietrzać (zaworek na wężu idącym nad pokrywą zaworów) na wyłączonym czy włączonym silniku i odkręconym/zakręconym zbiorniczku? Lpg mi nie zamarza (a odpalam zawsze na lpg) wszystko działa ok, jest w stanie się wychłodzić, chodzi mi bardziej o mój komfort psychiczny.

[Młody]

dcfan, jak będziesz chciał chłodnicę, zbiornik i węże to wszystko się znajdzie

[yoyo]

wiem że były jakieś odpowietrzniki w TT aczkolwiek jak dasz ogrzewanie na full to układ powinien chyba sam się odpowietrzyć jak silnik się zagrzeje i termostat otworzy się na maksa

piszesz, że masz borygo - jeśli masz chłodnicę alu to odpada stosowanie boryga (chyba że borygo alu)

[dcfan]

Nie wiem z czego mam chłodnicę ale pewnie alu. Co to za różnica? Jak chłodnica do wymiany to mi to rybka, zawsze mogę nalać petrygo:P

Młody chłodziarko-zamrażarka ze zbiorniczkiem osobno? Wiele się cenisz? Jeszcze na pompkę muszę mieć, ale może bym na wysyłce zaoszczędził.

** Dodano: 12-05-2008, 23:03 **
i żeby mi nie leciało bo

[Młody]

[salus1973]

dcfan uruchom silnik otwórz nagrzewnicę i otwórz chłodnicę jak się rozgrzeje silnik to się powinno odpowietrzyć.

[dcfan]

Jak dobrze z fizyki pamiętam powietrze w układzie zamkniętym zbiera się w najwyższym punkcie. Czyli wychodzi na to, że w układzie ze zbiorniczkiem osobno najwyższym punktem jest sam zbiornik i jego otwarcie na włączonym silniku pełni funkcję odpowietrzenia?

[yoyo]

dcfan, można tak powiedzieć, w korku od zbiorniczka masz nawet dziurkę

[dcfan]

czyli to działa nieco inaczej niż układ ze zbiorniczkiem nad chłodziarką...

[Derfel]

[yoyo]

tak, do chłodnic alu są delikatniejsze płyny (borygo alu, petrygo, shell też miał coś typu alu)