[pacopablo]

co do tej dolnej śrubki to nie mogłem jej zlokalizować gdyż wcześniej nie widziałem tych zdjęć jak ona wygląda czujnik reagował na kręcenie jak kręciłem w prawo to wartosć się zwiększała powyżej 2V natomiast za bardzo w lewo też się zwiększała powyżej 2V tak na środku oscylowało od 1.95-1.98

[yoyo]

napisz mi czy CPP trzym się u Ciebie na normalnych śrubkach lub imbusach czy były to imbusy przykryte takimi plastikowymi czepkami ?
jeśli czepków nie było to ktoś już to przed toba ruszał :/
najgoprzej jeśli ruszył tą dolną śrubkę, bo ona jest ustawiana fabrycznie, ale ja moją ustawiłem tak jak jest na tej fotce i udało się wyregulowac CPP

[pacopablo]

tych zaślepek nie było a czujnik przykręcony jest śrubkami na torx

[yoyo]

czyli przynajmniej raz ktoś tam grzebał, mój CPP wisi na normalnych śrubach na płaski srubokręt bo porzedni właściciel ostro przy tym majstrował :/

[pacopablo]

jakieś dwa tygodnie temu wymieniałem pasek rozrządu i rolkę napinającą przy wymianie mechanik stwierdził że napinacz był strasznie w.....ny od tego czasu nie mam żadnych problemów z nie trzymaniem obrotów na benzynie auto jeździ wszystkie wszystkie problemy opisywane w tym poście zniknęły tylko teraz nie wiem czy ma to związek z wymianą rozrządu czy może ma to związek z pogodą jest dużo cieplej niż wtedy kiedy występowały moje problemy

[zdrapekk]

Miałem podobny problem.
Objawy:
- nie chodzi płynnie na benzynie
- przerywał
- nie chiał odpalić (w moim przypadku przy temp. 6-8 st. celcjusza) przy niższej i wyzszej temp. odpalał bez problemów nawet do -25
- objaw były podobne jak do uszkodzonej kopułki zapłonowej
jednak działo się tak wyłącznie na benzynie na LPG śmigał ładnie,
Byłem sprawdzić jakie błędy ma komp, okazało się że albo jest to moduł zapłonowy albo sonda lambda, wymieniłem jedno i drugie i kurcze znowu nic, chodzi jak chodził, potem wymieniłem całą podstawę wtrysku, sprawdziłem wszystkie czujniki, można było się pociąć,
jeździłem wszędzie, przeanalizowałem wszystko i zostało mi tylko wymienić kompa, wymieniłem i nareszcie jeździ na benzynie. A jeszcze jako ciekawostkę słyszałem że kompy po przeróbkach czy po naprawach są mniej podatne na takie zmiany. Ja kupiłem kompa do Tipo 1.4 a mam silnik 1.6
Jeśli ma ktoś jakieś pytania, piszcie

[loki1985]

[yoyo]

loki1985, na forum jest dość dokładny opis regulacj CPP, może tym warto się zainteresować