[BoB]

Panowie proszę o pomoc! Mam Temprę 1.6 i.e z monowtryskiem - benzyna. Jadąc sobie dosyć szybko zauważyłem, że nagle silnik jakby zaczął pracować nierówno. Po głębszej analizie ( wymiana świec i kabli wn) stwierdziłem, ża na drugi gar nie jest podawana iskra z aparatu zapłonowego. Czy ktoś już przerabiał podobny problem i jakie są ewentualne konsekwencje (naprawcze i finansowe). Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

[sloneczna]

Jeżeli nie pali tylko na jednym zylindrze (jesteś pewien)
1.świeca.
2.Kabel
3.Kopułka (miałem takie zdażenie nowa BERU na jeden nie paliła)
To wszystko sprawdzaj w podanej kolejności.
Palec raczej nie bo by na innych szwankował.
Jak to wszystko masz ok
To zmierz ciśnienie tego gara.

[BoB]

Już wszystko jasne - padła cewka zapłonowa - a ściślej jedno z jej uzwojeń. Czeka mnie więc wydatek ok. 450 zł bo tyle to ustrojstwo kosztuje - a używanej nie mogę namierzyć.

[Jacacenty]

Szuka się .

[BoB]

Dzisiaj kupiłem cewkę - zamiennik Boscha (250 zł) i wszystko jest O.K. Jacacenty - dzięki za zainteresowanie.

[memo]

Nie wiem jaką masz cewkę zapłonową ale w Biazecie można nabyć przynajmniej dwa typy cewek do TT 1.4 i 1.6 i ceny są znacznie niższe (cenę detaliczną z wysyłką trzeba ustalić telefonicznie)
na pewno do naszych aut pasują CZ-601 jako odpowiednik cewek BAE 506 i BAE 506 D
oraz CZ-602 odpowiednik BAE 504 D

http://www.biazetei.pl/go.php?link=oferta_1

http://www.biazetei.pl/go.php?link=oferta_ceny

[BoB]

Niestety - Biazet nie produkuje takich cewek - znalazłem już wcześniej ich ofertę. Do mojego silnika pasuje tylko taka jak na zdjęciu - a takie są niestety drogie

[sloneczna]

Dodaj zawsze przy temacie jakiego silnika dotyczy pomoże to odrzucić gdybanie .
Lub wpisać jego model to pomaga w bardziej trafnych podpowiedziach.
Pozdrawiam .