Tempra Tipo Team :: nie ładuje.

cezar60 · Wysłany: 21-01-2009, 19:36 **nie ładuje.**

dzis rano wyjezdzajac z domu zapalilo mi sie ladowanie ale zaraz zgasło , no i jezdzilem caly dzien na trasie pare razy na chwile sie zapalalo, myslelm ze to przez wode cos zamoklo i pasek sie slizga, ale pozniej u kumpla bylem wyjezdzam od niego a tu sie pali caly czas ja patrze juz wszystko przygasa czyli aku sie rozladowuje, ale zauwazylem ze jak dam mu w gaz na luzie albo przykatuje z 60-70 na dwojce to kontrolka gasnie, co to moze byc.? aku sie rozladowal, pozyczylem drugi i wrocilem, do domu co teraz?

egon · Wysłany: 21-01-2009, 20:43

cezar60, na moje oko to mogą byc szczotki, nawet jestem pewien na 90%

cezar60 · Wysłany: 21-01-2009, 20:56

a ile te szczotki kosztuja, jak i czy łatwo sie je wymienia , i czy dam rade sam wymienic.?

Sucre79 · Wysłany: 21-01-2009, 20:57

czyli regulator napięcia bo szczotki są w niego wmontowane. Koszt około 35 zł i możesz to sam z kanału zrobić chyba że jesteś giętki to zdejmij prawe koło i jazda pod autko :lol:

Jak to nie pomoże to obadaj diody w altku ale to juz altek do wyjęcia. Regulator to takie białe cus przykręcone śrubką do altka i podpięte jedną kostką.

egon · Wysłany: 21-01-2009, 21:04

Dokładnie tak jak Sucre79, pisze z tym ze przed odkreceniem czegokolwiek odepnij aku i kable od altka

Sucre79, niewiem czemu ale ja zawsze altka wyciągałem gdy cos przy nim robiłem

Sucre79 · Wysłany: 21-01-2009, 21:08

egon., ja też nie wiem czemu to robiłeś ale pewnie wszystko od razu sprawdzałeś żeby nie wchodzić pod auto kilka razy.

jak sam regulator to wyciągać nie trzeba. 15 min roboty.

cezar60 · Wysłany: 22-01-2009, 15:43

wyjelem alternator, i co teraz czy da sie jakos sprawdzic co tam tak naprawde sie stalo.?
a moglo cos takiego sie stac ze szczotki sie zawiesily czy co? bo wyjelem regulator i poruszalem szczotkami i wlozylem i slysze takie szorowaniexa czesniej zdaje sie nie bylo

Sucre79 · Wysłany: 22-01-2009, 16:12

cezar60, wymień go. Bo jak wsadzisz stary to znowu mogą sie zawiesić.

cezar60 · Wysłany: 22-01-2009, 19:01

czyli to moze byc to??

Sucre79 · Wysłany: 22-01-2009, 19:40

cezar60, może być nawet na 90 % ale zawsze pozostaje ale.. więc wymień i sprawdź czy już jest ok.

cezar60 · Wysłany: 22-01-2009, 19:51

no ciekawe czy bedzie u mnie w sklepie jakies dziwny ten regulator firmy jazpol a alternator mm

Sucre79 · Wysłany: 22-01-2009, 20:05

cezar60, nie ważne jakiej firmy jest regulator. ważne jakiej jest altek. Spisz wszystkie numery z altka i idź z tym donormalnego sklepu motoryzacyjnego. U mnie w każdym mają.

cezar60 · Wysłany: 22-01-2009, 20:14

i moze inaczej regulator wygladac lae bedzie pasowal??

luki21 · Wysłany: 22-01-2009, 20:20

http://moto.allegro.pl/it..._audi_fiat.html w łodzi płaciłem 18
http://moto.allegro.pl/it...ti_marelli.html a za ten 65

Sucre79 · Wysłany: 22-01-2009, 21:06

cezar60, firmy moga być różne ale pasowac może. Ważny jest nr (model i firma) altka

cezar60 · Wysłany: 22-01-2009, 21:14

jedyne co znalazlem to magneti marelli i z boku jakis papierek przyklejony wszystko rozmazane tylko cyfry bylo widac 46231691.

Sucre79 · Wysłany: 22-01-2009, 21:27

cezar60, weź ten stary regulator do sklepu i go pokaż. Dobiorą ci taki sam.

luki21 · Wysłany: 22-01-2009, 21:28

cezar60, zobacz a tych linkach co ci dałem czy nie masz takiego samego

cezar60 · Wysłany: 22-01-2009, 21:39

ten drugi troche podobny jest do mojego wszystko mozan powiedziec tak samo rozstawione otwory na srubki wejscia te po prawej tylko ze ten ma takie jakby plotki niskie a moj caly okragły,.

egon · Wysłany: 22-01-2009, 22:38

cezar60 · Wysłany: 22-01-2009, 23:59

no i oby to było to bo chce samochod juz na weekend . a juz pare dni bez niego to zle

nie moge bez niego zyc :PPPPP

ciechu · Wysłany: 23-01-2009, 00:08

cezar60, nie martw się, mi się nie chciało bawić w zgadywanki, czy to regulator, mostek czy uzwojenie. Kupiłem cały altek po regeneracji za 150zł i mam spokój. Wygląda jak nówka i chodzi jak nówka.

cezar60 · Wysłany: 24-01-2009, 14:49

uuuuszzzzzzzz ale sie wkur...... wczoraj wymienilem regulator i szczotki razem z nim wlozylem alternator odpalam i wszystko ok ladowanie jest no i zrobilem 200 km dzis pojechalem zalatwic sprawy i wracam i 20km od domu na trasie nagle zapala mi sie ladowanie , no i co znowu , identyczna sytuacja jak dam mu w gaz to gasnie ladowanie ale to juz powyzej 5 tysiecy obrotow. no i co znowu?

ciechu · Wysłany: 24-01-2009, 14:53

cezar60, następny w kolejce jest mostek z diodami

Potem uzwojenie, a potem i tak się wkurzysz i kupisz altek po regeneracji

Polecam magneti marelli http://www.allegro.pl/ite...raz_lancia.html

luki21 · Wysłany: 24-01-2009, 14:56

Ciechu78, to ja radzę że jak będzie mostek do wymiany to niech bierze po regeneracji bo go wyniesie drożej napraw wiem to z autopsji