Tempra Tipo Team :: wymiana paska rozrządu-POMOCY!!!

regis · Wysłany: 23-10-2005, 09:22 **wymiana paska rozrządu-POMOCY!!!**

W temprze 1,6 gaznik z 93r.-jak sie zdejmuje koło zębate z wału korbowego(to co napędza alternator i pompe wody). Jaki to cholerstwo gwint?? Bo nie moge go odkręcić!! Może gdzieś sie to koło blokuje???

muflonek · Wysłany: 23-10-2005, 13:25

lewy gwint ma. czyli w prawa strone odkrecasz

romano · Wysłany: 23-10-2005, 14:09

regis · Wysłany: 23-10-2005, 16:03

dzięki jusz mam!!! założyłem i śmiga!! tylko coś lekko trzeszczy!! może napinacz a może alternator?? bo autko stało ponad rok!!

Adam1971 · Wysłany: 23-10-2005, 18:25

muflonek sorry ale u mnie Tempra 1,6 gaźnik gwint jest normalnie bo to kiedyś robiłem żeby ktoś nie zakręcał jeszcze mocniej.

miszko · Wysłany: 23-10-2005, 18:29

regis · Wysłany: 24-10-2005, 08:39

piszczą zdaje mi sie łożyska na alternatorzwe, poniewarz przy zimnym po odpaleni piszczy powiedzmy głśno, a po włączeni świateł-ciszej, po ok. 15 minutach chodzenia tak samo sie zachowóje(piszczy po włączeniu świateł-mniej). nie jeździłem nigdzie dalej bo jeszcze troche pogrzebać przy nim musze(np.hamulce zrobic). jak myślicie to alternator??? czy cuś innego???

dzięki za pomoc

aha jeszcze walcze z zamkiem od kierowcy(kolejny cud fantazji inżynierów-piekielne ustrojstwo) ](*,)

[ Dodano: 24-10-2005, 08:44 ]
a śruba odkręca się normalnie(ta z wału korbowego). np. w unie 1,7D ma lewy gwint-wiem bo urwałem:) a w temprze 1,6 gaźnik na pewno normanie!!!!!! zresztą na forum jest bardzo dobrze opisane jak sie wymienia pasek rozrządu!! naprawde gość ksziążki może pisać:) tyłek mi to uratowało!!

miszko · Wysłany: 24-10-2005, 09:11

Chmm, u mnie jak mialem wyrobione lozyska w alternatorze (koszt 2 lozysk okolo 30-40zł w ASO, Magnetti Marelli) to na zimnym silniku zaraz po odpaleniu gdzies z 5-7 min bylo slychac popiskiwanie i po czasie cichlo.

Lozyska od altenatora mozesz sprawdzic. Wez zdejmij pasek z niego - musisz jednak poluzowac altenator - i zlap to kolo z "tym wiatraczkiem". Jak juz zlapiesz poruszaj nim we wszystkie strony. U mnie byl wyczuwalny duzy luz. Po wymianie lozys wrocilo wszystko do normy.

Co do zamka, nie wiem co Ci sie tam stalo, ale na forum tez bylo o tym

muflonek · Wysłany: 24-10-2005, 11:59

a to przepraszam w mojej temprze 2.0 jest lewy gwint. myslalem ze w mniejszych silnikach jest podobnie. sorki za wprowadzanie w blad

regis · Wysłany: 24-10-2005, 12:47

Z zamkiem to jest tak że prubowali sie włamywać i zamek rozwalony był. Przy kupowaniu poprzedni właściciel dał mi mnustwo części między innymi nowe wkłady do zamków. Wymieniłem i nie chce sie zamykać(kluczykiem znaczy sie). A na forum już czytałem, tylko bez obrazków pouczających trocze ciężko.. ale będe prubował!! Z alternatorem sprawdze jak napisałeś-dzięki!!!

Witek · Wysłany: 11-11-2005, 04:01 **Regis zlokalizuj tego piszczyka gdzie sie ukrył**

REGIS lepiej sprawdź.
Jeśli faktycznie piszczy to przyjżyj się temu co piszczy aby się nie okazało że rozpada się rolka napinajęca pasek rozrządu bo może Ci wtedy samochód odmówić posłuszeństwa ( gdyby ona się rozpadła ) w najmiej spodziewanym przez ciebie momencie to jest w czasie podróży.
Pozdrawiam WITEK

regis · Wysłany: 14-11-2005, 13:28

napinacz paska wymieniłem(też dostałem od poprzedniego właściciela). Ale co się okażało- pasek naprężyłem za mocno!! Pojechałem do mechanika, on troche poluzował i od razu ciszej się zachowuje!
Ale teraz mam inny problemik. Jak jest zimny to czasami nie pali mi na wszystkie gary, po przejechaniu kilkunastu metrów jest już ok. Podejrzewam kable od wysokiego albo świece- bo autko stało dość długo.