[Jelcyn]

[pisario]

[MarcinWrocław]

Nie sądzę, że wydanie 3 razy wiecej coś polepszy. Są LEDy dzienne z homologacją za 70 zł i za 270. Należy brać także pod uwagę miejsce montażu. U mnie np. z uwagi na wymogi prtzepisu ( min 60 cm pomiedzy światłami ) w grę wchodziły max 8 diodowe zestawy.

Kupiłem takie coś:
http://allegro.pl/swiatla...1489139824.html
i w sumie z elementami montażowymi wyszło mi 100 zł. Co ważne - obudowa jest szczelna i wykonana z palstiku, więc nie będzie korozji po zimie i soli na drogach.

Dla osób które chciałyby takie coś montować podaję kilka wskazówek:
- zakupcie kilka rzeczy: po 4 mb przewodów ( 1 mm ) najlepiej czerwony i czarny; 4 mb peszla; klika konektorów. Dodatkowo lutownica, kombinerki, obcinaczki, taśma izolacyjna i do dzieła.

Z góry proponuję wywalic oryginalne okablowanie - nie warte funka kłaków.

Prąd wzbudzający LEDy ja wziąłem z alternatora ( na jednym z przewodów prąd pojawia się do uruchomieniu silnika. ( mowa o Vectra B ). Przy mocowaniu przekaźnika sterujacego ( chyba że kupuje sie bardziej wypaśne z automatem wbudowanym w lampie ) radzę schować go gdzieś w okolicy innych przekaźników w komorze silnika - może jakaś puszka badx mozliwie suche miejsce. Oczywiscie wszystkie kable w peszlu. Masę ja akurat brałem prosto z aku, lecz w Hoplu jest zaraz obok akumulatora puszka na przekaźniki, w której znalało sie nieco miejsca.


Co do efektu tej "taniochy" - zrobię fotki jutro i wrzucę. W nocy to każde dobrze świecą.

** Dodano: 31-03-2011, 22:29 **

[pisario]

Fajnie.. Nie wiedzialem ze za tyle mozna kupic z Homologacja E4. Dalbys jakies foty jak u Ciebie to wyglada... ciekawosc

[VEndriuV]

a dla mnie takie światła to głupota. Czemu ? Światła mijania wprowadzili, żeby było auto widoczne itd. A jak ktoś ma takie światełka to prawie jakby jechał bez świateł juz nie raz tak miałem, że dopiero w ostatniej chwili zobaczyłem auto przez te światełka, bo ciemne auto, wieczorem ich w ogóle nie widać, w dzień to samo, człowiek przyzwyczajony do mijania, że widać śmiało auto a tu takie malutkie. Dla mnie im mniej tego tym lepiej, bo po to wprowadzono mijania, a nie diodowe...
Jak już to te diodowe powinno być dużo mocniejsze, albo większe a nie taki paseczek malutki na dole samochodu...
W nowych autch to po pierwsze jest to w lampach więc wysokość dobra, no i dłuższe są i mocniejsze. Dla takich nie mam zastrzeżeń.

A co do prawa to czy można mieć postojowe + dzienne ? Bo u mnie tak koleś jeździ do tego ma te światła prawie niebieskie, i jeździ diodowe + postojówki. Wtedy przynajmniej te postojówki dają znać, że auto widać lepiej.

[mrk69]

[VEndriuV]

ja w ogóle nie mam, ale chodzi o to, że większość leadów świeci słabo i widać tylko taki paseczek biały (takie jak ma MarcinWrocław bo niby kto takie coś zaułważy ?) dla bezpieczeństwa to one nie są tylko po to aby było przepisowo i żeby mieć spokój z prawem i bo szkoda klszy i żarówek miajnia... , a przy postojówkach świeci cały klosz przez to większy obiekt świecący i łatwiej zobaczyć.

Co do Twoich to jeżeli na żywo jest taki efekt to świecą wystarczająco i rzucają się w oczy.

U mnie gościu jeżdzi z postojówkami + ledy.

[MarcinWrocław]

[pisario]

Tu z kolega Marcinem sie zgadzam. Diody daja raczej swiatlo kierunkowe, wiec jezeli zdjecie robione jest w dzien i nie na wprost moze byc slabo widac. Jezeli uzywamy diod dopuszczonych HOMOLOGWANYCH jasnosc napewno bedzie wystarczajaca. I zgadzam sie tez ze bzdura WIDOCZNOSC? o co kaman.. to swiatla do jazdy w DZIEN wylacznie. Robi sie szaro? Odpalamy mijania i koniec. Fakt ze na zdjeciach diody MRK daja duzo duzo wiecej swiatla, ale umowmy sie ze moze to byc wina pory a nawet nieco innych mocniejszych rowniez dopuszczonych diod.

Przy okazji mam pytanie. Ostatecznie jak to jest? Mozna miec pozycje wlaczone i dzienne czy pozycje MUSZA byc wylaczone?

[miro91]

Zastanawiam sie, dlaczego nie można używać samych świateł przednich przeciwmgłowych do jazdy dziennej? One raczej spełnaiją wymóg 250mm od ziemi?

[mrk69]

[Bdm]

miro91, co z tego że halogeny są na odpowiedniej wysokości skoro oślepiają... Ja bym próbował włożyć w halogeny jakieś inne światła, ale policja pewnie by się czepiała...
mrk69, http://images7.fotosik.pl...6e48d624ffb.jpg
tu masz wymiary, na okoMarcinWrocław, ma to dobrze zrobione, i takie rozwiązanie mi się podoba, we wlocie, bo nie razi tak bardzo a mimo to widać znakomicie auto z daleka, bo co tu dużo pisać, liczy się efekt widoczności auta z większej odległości a nie z 3 metrów.

Ledy dzienne fajny wynalazek, ale nie w każdym aucie pasują...

[MarcinWrocław]

[VEndriuV]

chodzi o to że postojowi są wyżej i łatwiej się rzucają w oczy np. w lusterku wstecznym jak jedzie blisko auto. A wtedy ledów możesz nie zobaczyć. Wiadomo, że postojówki są za słabe, ale chodzi mi o tą wysokość. Że czasem to nawet te słabe postojówki są lepsze od ledów, ale to zależy od sytuacji.

Dlatego jak dla mnie ledy powinny być większe te paski i wyżej.

Czy jest zakazane, że podczas mijania sa także ledy załaczone ? Bo juz kilka auto tak widziałem.

[DARREK]

[MarcinWrocław]

[Mosior]

ja sobie przerobiłem instalację halogenów w ten sposób, że załączam je dedykowanym włącznikiem niezależnie od świateł postojowych i mijania.

Jeżdżę tak już 3 lata i nigdy się policja o to nie czepiała. Dlaczego ? zwróćcie uwagę, że część producentów umieszcza światła do jazdy dziennej właśnie w "oczodole" halogenów. Fakt - jest tam dodatkowa żarówka ale z daleka tej różnicy w dzień nie widać. Zapewniam

[MarcinWrocław]

Może i pomysł dobry, ale po pierwsze światła dzienne muszę miec odpowiednią homologację ( RL00 ), a po drugie to jaka to oszczędność jazda na halogenach? I tak i tak świeci 110 W....
W dziennych chodzi właśnie o redukcję zużycia prądu ( w LEDach ok 5-10 W na lampe, w normalnych żarówka 21W ) i świecenie "po oczach" tak aby nie razić, a informować o naszej obecności.


Ale jeśli jeździsz i nikt się nie czepia - spoko.

[Mosior]

prąd prądem ale ja oszczędzam żaróweczki w kokpicie bo ich wymiana jest najgorsza... lutowanie tych małych żarówek od podświetlania sterowania szybami tu już w ogóle cudna robota

[MarcinWrocław]

Powiem Ci, że w Hoplu fajnie to pomyśleli, gdyż ja miałem tzw. światła skandynawskie. Sterownik uruchamia swiatła po tym, jak alternator zacznie ładować ( a więc po uruchomieniu silnika ). I działają wtedy światła mijania i tylne pozycyjne ( bez tablicy, bez całego środka tj. licznik itp ). Oczywiście po właczeniu swiateł normalnie ( przełącznikiem ) wszystko działa jak powinno.

[kaminkrz]

Rozwiązanie rzeczywiście dobre

[kkocurekk]

Koledzy podpowiem mi ktoś jak podłączyć takie światełka do tipo? chodzi mi o podłączenie pod instalacje świateł z przekaźnikiem

[MarcinWrocław]

Zasada taka sama jak u mnie w Hoplu. Różnica może byc tylko i wyłącznie w "znalezieniu" prądu, który się pojawia po włączeniu silnika. Mi sie udało znaleźć w komorze silnika, ale także można się podpiac pod bezpiecznik w skrzynce w kabinie. Pamietaj aby dołożyć dodatkowy bezpiecznik w instalację do świateł dziennych - w razie przetarcia przewodu itp. wywali bezpiecznik, a po drugie można ewentualnie wyłączić światła dzienne poprzez wyjęcie tego bezpiecznika.

[kkocurekk]

no właśnie chodzi mi o to gdzie szukać prądu po stacyjce?