Tempra Tipo Team :: Poważna korozja podwozia

Alan · Wysłany: 03-02-2010, 23:35

podepnę się pod temat....Tempra 95 rok... gdybym przyjżał się jej uważnie nie kupiłbym za cholerę... :sciana:

cóż dziś przyszła kolej na rozbiórkę i wycinki

i tu kilka wniosków....zabezpieczenie antykorozyjne w temprach jest gówno warte,jaki sens jest robić otwory odpływowe w podłodze skoro zalewa je się wygłuszeniem? w fabryce fiata pracuję debile? :red_kartka:

jakim trzeba być debilem żeby robić wstawkę w podłodze i nie zakonserwować? poprzedni właściciel wyglądał na zdrowego debila...

Luczu · Wysłany: 04-02-2010, 00:56

śmiało mogę stwierdzić, że razem z frodo89 przechodzicie do finału haha

frodo89 miał lepsiejszą :badgrin:

Alan · Wysłany: 04-02-2010, 01:08

mnie sytuacja nie śmieszy.... :roll:

Luczu...ściągaj wykładzinę w twojej :lalala:

Luczu · Wysłany: 04-02-2010, 01:18

Alan · Wysłany: 04-02-2010, 01:24

nigdy więcej nie kupię auta z salon polska...nawet jeśli miało by ono posłużyć za kwietnik :red_kartka:

Luczu · Wysłany: 04-02-2010, 01:25

Alan, podłogę je w każdej produkcji T/T jak się zapuści

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 04-02-2010, 06:22

No jak się zapuści i zaniedba po pierwszych objawach to już potem idzie z górki, jak tylko wpadnie woda pod wykładzinę to już po ptokach :lalala:

ja się zabrałem za temat ( http://forum.tempra.org/t...7,25.htm#125266 ) ponad 1,5 roku temu i muszę powiedzieć że byłem pozytywnie zaskoczony, na pewno żadnych dziur nie miałem tylko lekka rdza po wierzchu gdzie nie gdzie, najwięcej n chyba przy brzegach progów. Na lato znowu trzeba przepatrzeć co trzeba uzupełnić.

Gastr0 · Wysłany: 04-02-2010, 15:24

*Alan nie łam sie miałem gorszą podłoge i ja zrobiłem, poprzedni właścicel powieśił sie gdzieś tipolem i wyrwał z karoseri sanki te co kierowca i pasarzer maja pod nogami prawie na pół długosci sanek... było to w lecie jak sie puzniej okazało i tak przejeżdził cała jesień i pół zimy czyli do grudnia jak go kupiłem... po zakupie nie było tego widac bo było sniegu nawalone na podwozie dopuki nie wjechałem na kanał pare dni po zakupie... ale suma sumarum diaks wiertarka spawarka włukno szklane podkładówka i biteks do tego 4 dni popołudniami i się zrobiło, jak będe miał czas to zrobie zdjęcia w kanale jak teraz podłoga wygląda, bo jak to robiłem to miałem aparat w serwisie i foto nie mama zadnych... ale co mnie najbardziej zaskoczyło progi były nienaruszone...

kamilsitek1983 · Wysłany: 04-02-2010, 23:19

Alan zajedź do mnie na miga pospawamy i bedzie jak nowa z mojej strony 250zł,z twojej materiał!!!a....i bieszczady zobaczysz!czas reanimacji 1 tydzień z konserwacja!!!!i podłoga bedzie jak nowa!!!!

Alan · Wysłany: 06-02-2010, 15:04

Stivi · Wysłany: 15-02-2010, 14:31

Mosior · Wysłany: 17-02-2010, 17:19

teraz doceniam dlaczego warto było zrobić konserwację. Jak kupiłem swojego (miał 8 lat) to pojechałem za niemałą wówczas kasę (500zł) i umyli podwozie (nie było żadnych ognisk rdzy) i nartysnęli 3 warstwy valvilne czy jak to się zowie. Teraz ma prawie 17 lat i zdrowy jak 3 letnie ople :badgrin:

Achim · Wysłany: 19-02-2010, 17:21

A mój siedemnasto latek stoi na warsztacie bo dywanik od spodu czulem

w lewym progu dziura wielka jak dwie pięści dużego faceta i teraz już wiem że nastepna fure którą będe miał od nowości (wszystkie mam od salonu) zakonserwuje chociaz w instrukcji fiata pisze że konserwacja nie jest zalecana a mechanicy z aso fiata mi mówili (zaraz po kupnie) że lepiej zakonserwowac

konikks · Wysłany: 19-02-2010, 21:58

Achim, 13-nasto latkom auta sprzedają?? :lalala:

Piotrek_Bukowno · Wysłany: 10-03-2010, 19:06 **Re: Poważna korozja podwozia**

Mosior · Wysłany: 16-03-2010, 10:04

jak jest dobry blacharz to wszystko zrobi, nie ma tak żeby się nie dało załatać, to kwestia kasy i skali spawania :badgrin:

Stivi · Wysłany: 16-03-2010, 10:08 **Re: Poważna korozja podwozia**

Piotrek_Bukowno · Wysłany: 17-03-2010, 01:56 **Re: Poważna korozja podwozia**

Rajek · Wysłany: 17-03-2010, 09:01

Mam do was pytanie, właśnie kończę naprawiać podłogę ale nęka mnie z ciekawości co to za materiałem była obita podłoga pod nogami kierowcy i pasażera. Wygląda jak wygłuszenie ale twarde cholerstwo że musiałem dłutem skuwać (a pod spodem piękna blacha jak z fabryki). Pozatym blacha na tunelu środkowym i drobne elementy są oklejone materiałem przypominającym włókno węglowe. Nie ma szans by to zdjąć.

A tu mała ciekawostka: W moim tipolu do wygłuszenia szczelin użyto styropianu i pianki montażowej do okien( dodam że tylko w ściance grodziowej silnika a poprzedni właściciel nie wyglądał na takiego któremu by się to chciało robić).
W fabryce fiata ładowali w te auta chyba wszystko co było pod ręką.

konikks · Wysłany: 17-03-2010, 17:16

Larry075 · Wysłany: 17-03-2010, 18:15

Cytat:

Alan, podłogę je w każdej produkcji T/T jak się zapuści

Ostatnio zrobiłem przegląd swojego Tipola i odziwo na podłodze nie ma w ogóle rdzy, wbijałem sondy co jakieś 20cm i była zdrowa blacha, jedynie przy tylnim kole po stronie kierowcy jest nalot rdzy na łączeniu zewnętrznego progu z wewnętrznym. Tyle o podłodze a w bagażnik mnie zaskoczył... Mam jedno takie miejsce, które jest wrażliwe na rdze i często tam zaglądam, w kole zapasowym, tym razem coś wyskoczyło, wyczyściłem, nie była masakra ale bombelki były, podczas czyszczenia postanowiłem odpiąć wykładziny boczne aby się nie pobrudziły i tu moje zdziwko! Wokół otworów gdzie wchodziły kołki od mocowania wykładziny była rdza, po oczyszczeniu:

Cytat:

Mam do was pytanie, właśnie kończę naprawiać podłogę ale nęka mnie z ciekawości co to za materiałem była obita podłoga pod nogami kierowcy i pasażera. Wygląda jak wygłuszenie ale twarde cholerstwo że musiałem dłutem skuwać (a pod spodem piękna blacha jak z fabryki). Pozatym blacha na tunelu środkowym i drobne elementy są oklejone materiałem przypominającym włókno węglowe. Nie ma szans by to zdjąć.

To jest konserwacja, nie pamiętam ale chyba bitex albo których pochodny z "tamtych czasów", sam wiem bo musiałem w poldzie całą podłoge oczyścić i nie było leekko, co do pianki "do okien" to są rodzaje "do samochodów" i czasem są używane więc być może poprzedni właściciel...

meter30 · Wysłany: 14-07-2010, 20:34

Odświeżę stary temat - biorę się za poważny remoncik mojego wozidła i podłogę też trzeba zrobić. Zrobiłem fotkę, ale mało bardzo na niej widać. Mam 2 ubytki takie jak na foto - takie jakby pęknięcia długości ok 15cm które lekko korodują, planuję to sam robić bo z kasą cienko. Jak takie coś załatwić?? Wyczyścić, zapuścić jakimś preparatem i przyspawać na to kawałek blachy czy jak??

kamilsitek1983 · Wysłany: 14-07-2010, 20:49

meter niema sie co obawiać!!wyczyścic podkładem zawaliić,i miód bedzie!!!

meter30 · Wysłany: 14-07-2010, 22:38

kamilsitek1983, ale jak pojeżdżę po kałużach to mi lekko woda podsiąka i wygłuszenia chyba też już są lipne bo jak się przejedzie ręką po wykładzinie wewnątrz samochodu to są wyraźnie wyczuwalne karby które są naturalnym profilem podłogi. Jeszcze nie zdejmowałem wykładziny także nie wiem co tam dokładnie siedzi, ale chciałbym to zrobić na dłużej bo jednak decyzja padła, że będę jeździł tym wozem dopóki nie umrze śmiercią naturalną

W sobotę będę miał chwilę to załatwię spawarkę, wyczyszczę to dokładnie, zaprawię jakimś preparatem i przyspawam choćby prowizoryczną blaszkę którą też odpowiednio zakonserwuję

Kaputzin · Wysłany: 15-07-2010, 07:28

meter30 jeśli dziura jest nieduża to możesz spróbować to wzmocnić żywicą epoksydową i arkuszami waty szklanej, ale jeśli rzeczywiście masz dojście do spawarki to wyczyść chore miejsca, to co całkiem pordzewiałe usuń i wspawaj nową blaszkę - pamiętaj żeby była dość cienka, żeby w oryginalnej nie po wypalać dziur i najlepiej nie ocynkowana gdyż jak będziesz spawał migo-matem to się będą robić "bulki"

A wygłuszenie to nie problem bo kupujesz w sklepie nowe wygłuszenie samoprzylepne z masy bitumicznej (ja dodatkowo delikatnie profilowałem je jeszcze opalarką) i zakładasz zamiast starego

No i nie zapomnij o zakonserwowaniu blachy