Tempra Tipo Team :: jaki Olej Silnikowy

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 18:16 **jaki Olej Silnikowy**

Czesc Chopy!

Tipacz zjada mi olej 1.4 benzyna jak cos... teraz caly czas lałem mobil one 1000 x1 15w40
ale chyba troche za drogi?? jaki najtanszy moge kupic?? zeby bylo ok? bo i tak co 2 miesiace musze dolewac?? co polecacie ino najtansze byle by bylo jakies smarowanie

Kajlon · Wysłany: 14-07-2011, 18:20

karolborys, polecam nowe uszczelniacze zaworowe

koszt około 12-15zł 8szt + rozbiórka głowicy. Zmiana oleju nic nie pomorze niestety. Ile dolewasz tego oleju na 1000km ?

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 18:22

Kajlon, z 2 L lekko ;//
a pompa paliwa wymieniona bo to podobno z niej najwiecej schodzilo ... teraz jest troche lepiej ale nie duzo ... widze ze pasek rozrządu sie poci i wlasnie glowica;/

Kajlon · Wysłany: 14-07-2011, 18:34

karolborys, można będzie wymienić od razu zimering wałka rozrządu jak się poci

uszczelniacze kupisz w motoryzacyjnym ponoć do poloneza są takie same, coś koło 12zł dałem

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 18:40

ok to tak zrobie w 1 kolejnosci i zobaczymy efekty dzieki Kajlon,

Luczu · Wysłany: 14-07-2011, 18:42

Kajlon · Wysłany: 14-07-2011, 18:43

karolborys, zajrzyj do epera tam znajdziesz wszystkie numerki katalogowe uszczelek które będą potrzebne

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 18:45

Kajlon, epera?? pierwsze slysze

Kajlon · Wysłany: 14-07-2011, 18:47

hehe to jest biblia numerów katalogowych włoszczyzny EPER

Leśniczy · Wysłany: 14-07-2011, 18:49

catsrol 15w40 marketowy ( czyli dostepny np. w tesco ) 5L 60zł to tyle co najtańszy olej z baczki. chociaż przy zużyciu 2L na 1000 to juz ostra przesada

lepiej zrobić uszczelniacze

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 18:49

ok teraz lepiej

** Dodano: 14-07-2011, 19:50 **
Leśniczy, a ten castrol to syntety pol syntetyk czy jak? bo nie ogarniam tego tematu

egon · Wysłany: 14-07-2011, 19:03

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 19:04

egon, ok

Mosior · Wysłany: 14-07-2011, 19:05

karolborys, jak zrobisz uszczelniacze to się koniecznie pochwal jak tam robota czyli co poszło łatwo a gdzie był jakiś problem. Mój też zaczyna łykać, na razie jakieś 0.2 - 0.5L na 1000km, w trasie mniej a przy krótkich jazdach na zimnym więcej ale też chcę to zrobić w sierpniu / wrześniu bo przy własnej robociźnie to groszowa sprawa.

powodzenia !

p.s. główną cechą starych uszczelniaczy jest niebieska chmurka po rannym starcie (jak auto dłużej postoi to trochę oleju dostanie się do cylindra i przy odpaleniu go wypala). Mój regularnie puszcza chmurkę a później w miarę nagrzewania dymienie spada do praktycznie niewidocznego.

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 19:11

Mosior, jasne dam znac jak to wyjdzie wszystko

Mosior · Wysłany: 14-07-2011, 19:47

karolborys, to do roboty i powodzenia.
Uszczelniacze kup sobie tutaj:
http://allegro.pl/uszczel...1673510810.html
http://allegro.pl/uszczel...1712979846.html

powiedz tylko sprzedawcy, że to do motoru 1.4 bo mają różne

karolborys · Wysłany: 14-07-2011, 20:09

Mosior, super dzieki za linka

** Dodano: 14-07-2011, 21:14 **
tak przy okazji napisze juz tu...
opisze ktos powierzchownie mi tylko jak sie za to zabrac? na chlopski rozum w skrocie

zebym czego nie popierd... dzieki chlopaki

mrk69 · Wysłany: 14-07-2011, 21:11

Nie ten dział

Przenoszę