[KrzychuB]

egon, spoko przynajmniej się coś dowiaduje

** Dodano: 30-01-2013, 18:00 **
Ponawiam

Cytat:

robertRK napisał/a: wykręć czujnik turbiny i jego wyczyść

które to

[Bdm]

Tylko poco ładować kasę na euro scana, skoro elmem zdiagnozuje to samo, a jak zmieni auto to mu i tak zostanie, kwestia tylko czy elm jest w 100% kompatybilny z fiatem, nie wiem, bo jak na razie swoim diagnozowałem same fordy i ople i wszystko inwestując 50zł i grzebiąc trochę w necie za oprogramowaniem.

[egon]

Bdm, interfejs od viakena to koszt 40 zl plus przesyłka, a FiatEcuScan, da się załatwić i zdjagnozuje praktycznie wszystkie Fiaty, Lancie i AR po ktore posiadaja OBD2, do tego odpowiedni program np. VAG i spokojnie Vw, Seata i Audi tez zdjagnozuje na tym samym kablu Widze dawno w temacie nie siedziales

[KrzychuB]

Czy ktoś mi odpowie na wcześniejsze pytanie

[egon]

KrzychuB, prosze, tu masz wszystko dobrze opisane http://www.forum.alfaholi...post304340.html

[KrzychuB]

egon, o jak pięknie teraz tylko zaślepke nabyc i modlic się o dobrą pogodę

[ZielonyTBG]

[egon]

No proszę jak to ładnie wytłumaczyłeś

[Luczu]

egon, ja mam cf2 105 koni 200nm 1999r

[egon]

No własnie, bo 105ki chyba wszystkie to CF2, a nie masz OBD2 bo montowali je od 2000 roku.

[ZielonyTBG]

[Luczu]

[egon]

No prosze mimo, ze Krzysiowi w temacie dyskusje zrobilismy, to pare nowych rzeczy sie człowiek podowiadywał

[Luczu]

egon, zawsze w temacie krzycha auta robiło się kilka stron wywodów... U mnie cisza

[egon]

W sumie racja

[KrzychuB]

I już jest subik podpiety Trochę roboty było bo o wiele ciaśniej niż w tipo, ale dałem radę I Nawet obaliłem teorię że w Bravie kable zasilające da się tylko póścic rozbierając podszybie Będzie ładna pogoda to się porobi foto jak wygląda to i bucy w Bravce

[robertRK]

ZielonyTBG, wiesz fajnie to opisałeś ale silnik w Stilo generuje 115 KM i 260 Nm momentu już fabrycznie przy 110 KM i 200 Nm w Marei bo mówię o silniku ze zmienną geometrią turbiny i teraz pytanie czy w przypadku Krzycha wystarczy zmienić kompa i będzie miał 110 KM czy tak jak Ty napisałeś zmieniamy wiązkę , kompa , turbo i overbosta i mamy 115 Km i 260 Nm przy fabrycznych ustawieniach.Jeśli by tak było to niewielkim kosztem można zrobić małą rewolucję w silniku bo naprawdę różnica 60 Nm to już jest czuć to raz a dwa byłaby to świetna baza to powiększenia mocy taj jak robi się to w Stilo czy Multipli z tym silnikiem czyli bezpiecznej granicy około 140 KM i 350 Nm co wciska w fotel zwłaszcza iż miałem okazję właśnie takim Stilem po modzie się przejechać co powoduję ból w okolicach ust i policzków od ciągłego uśmiechania się gęby

** Dodano: 01-02-2013, 13:07 **
Z tego co wiem w silnikach CF3 w MW i Stilo są te same turbiny pytanie czy inne elementy silnika się nie będą różnić ? Wtryski , pompa zasilająca itd

** Dodano: 01-02-2013, 13:26 **
Aha jeszcze a propos OBD2 mam takowe w Marei rok prod 2001 silnik CF3

** Dodano: 01-02-2013, 17:09 **
ZielonyTBG, no i trzeba by zmienić wtryski na 5-cio otworkowe bo takie są w Stilo

[ZielonyTBG]

Nie wystarczy zmienić kompa bo ma zwykła turbinę.Napisałem ogólnie co i jak,bo jeżeli chciało by się wykonać taki zabieg to najpierw trzeba by było sprawdzić wszystkie części po numerach porównując je na przykład ze stilo żeby nie było wpadki jak napisałeś z wtryskami.

[egon]

Z tego co wiem, to w CF3 110 i 115KM są inne niz w wersjach z mniejszą mocą, a róznią się własnie iloscią dziurek

[robertRK]

ZielonyTBG, egon, macie rację Panowie taka zmiana niesie ze sobą dużo pracy i kasy bo różnic w silniku jest dużo choć wydają się one na pierwszy rzut oka takie same.W naszym przypadku chcąc podnieść moc i osiągi trzeba korzystać z firmy która się tym zajmuje zawodowo i tyle

[lukq]

Oj temat o modzie.
Na FKP zaproponowałem Krzysiowi za podobne pieniądze zrobienie wirusa. Udaje się do Cinka robi strojenie i myślę, że za mniejsze pieniądze auto ładnie się odpycha. do 130 KM i 260-280 Nm ori sprzęgło i dwumas powinien sobie poradzić (jeśli ma dobrą kondycję), w zabawę w dalsze podkręcanie to polecam spieka ;-) koszt jakieś 500 funtów

Turbo jeśli chcesz zmienić to polecam za to Erniego tylko, że tu już kolejne z 2000 zł.

Więc zwykły wirus chyba wystarczy ;-)

Jeśli chcesz więcej mocy to polecam swap z 20vt ;-)

Egr zaślep czym prędzej silnik zacznie oddychać świeżym i czystym powietrzem.

kabel polecam Viaken , jest w promocyjnej cenie, wszystko nim załatwisz u siebie.
ELM 237 nie jest Ci potrzebny.
Do diagnozy Multiecuscan, FiatEcuScan, bądź ALfaDiag.

[robertRK]

lukq, tzn za jakie pieniądze ? Wiesz to sprawa przyszłościowa ale myślałem żeby w mojej M zrobić takiego moda właśnie czyli ok.130 KM i 260 Nm , wydaje m się że taki przyrost mocy od wartości fabrycznych ( 110 KM i 200 Nm ) daje wiele frajdy z jazdy zwłaszcza przy wyprzedzaniu

** Dodano: 02-02-2013, 13:48 **
Taki kabelek posiadam i spokojnie się pod MW podpinam , przeglądam parametry silnika , odczytuje i kasuje błędy i na tym koniec możliwości programu choć to i tak super sprawa bo każdorazowo 50-70 zł mam w kapsie

[lukq]

Pieniądze jakie?
Cinek z każdym uzgadnia indywidualnie, w zależności co uda mi się osiągnąć. Myślę, że spokojnie koło 1000 zł trzeba przeznaczyć.
Możesz sprawdzić sobie robertRK, w zakładkę projekty ;-)

[egon]

Naśmieciliśmy Krzysiowi niezle w temacie
Obok mnie niedaleko jest taka firma http://www.dyno.pl/ za JTD bierze ok 800zł

[lukq]

Na stronie widzę 900 zł.
Do Cinka na prawdę warto. Z resztą wystarczy poczytać opinie na Alfoholikach, Lancia, czy Fiatowych forach ;-)